Bajon rpm con turbotimer

[Tuercasr5]

Llévales las fotos y explícales lo que te ocurre.
Son esquemas de programas exteriores a la marca. En concreto estos son del autodata. Te puedes fiar de ellos al 80% porque hay veces que no son correctos

[r0b3r]

Muchisimas gracias de antemano!!

Alomejor poniendo un fusible mayor en el nº 17 y en el numero 13 me resolveria el problema no ?

Creo que me olvidare de poner movidas como diodos o condensadores y lo dejaré así , por que es mucho lio , probare a poner un fusible mayor en ambos numeros haber si se soluciona solo por curiosidad.

Lo que si me gustaria es poder cerrar desde el mando con el motor arrancado ya que en mi coche no se puede cerrar nada mas que con la cerradura de la puerta mientras el motor esta en marcha.

Saludos y muchisimas gracias !!! te cuento cuando lo pruebe

[Tuercasr5]

Si te pica la curiosidad pruébalo pero un fusible no da mucha resistencia no creo que notes nada
Lo que si debes hacer es no dejarlos más grandes porque si un dia tienes un problema va a fundir otra cosa y no el fusible a sí que de poner más grande olvídate.
Lo de cerrar con el mando te doy la pista. Tiene que ver con la centralita confort. En el tuyo no lo se pero modelos anteriores es la que lo gestiona. Mientras detecte contacto anula la función del mando a sí que no se sí se podrá todo es estudiarlo y tener los conocimientos. Hay otras marcas que es más sencillo, en vez de detectar contacto detectan posicio de la llave en el clausor. Al ponerla en el clausor envía una masa y solo sería anularla.

[r0b3r]

Probare por si acaso esta algun fusible en mal estado o lo que sea.


Lo de cerrar con el mando y el motor en marcha me gustaria hacerlo , ya que por mas vueltas que le e dado no e sido capaz , e visto que en los leones y golf iv ponen un rele para engañar a la centralita , pero por lo visto en mi coche va diferente y no se como exactamente , ni que debo hacer , e incluso si se podría desactivar por vagcom como en los ibizas 6j aunque me extraña.

Saludos.

[r0b3r]

Todo sigue igual

[1.9tdi]

Para el bajon de rpm facil y sin hacer nada, justo antes de quitar la llave toca un pelo el acelerador y quita la llave veras como sube a unos 1200rpm y se queda luego en punto muerto, espero haberte ayudado.

Un saludo.