Si quieres un coche fiable cómprate uno alemán.
Si quieres un coche rápido cómprate uno italiano.
Si quieres un dolor de cabeza cómprate uno francés.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Dober, te has dado cuenta que últimamente tus comentarios suelen ser antiVag en muchos aspectos?
Está claro que cada.uno habla y expone lo que quiere, pero en tu caso está claro que no te casas con nadie, (en éste caso con Vag).
No sé tio. Estás en un foro Vag en el que no todo el mundo tiene problemas con ellos. Si estuvieses en otro foro...verías otras averías..y Así en todos. Pero se supone que uno hace 2 cosas:
O defiende un poquito lo que tiene...o vende el coche y cambia de marca. Porque para estar a disgusto...
Enviado desde mi HTC Desire
Que me pregunten a mi, dejando a un lado los coches de la GC, te puedo hablar de mi anterior vehiculo, un Renault Megane Coupe del 99, 1.9 DTI 100cv, bien, me lo compre con toda la ilusion del mundo (tenia 18 año y el permiso de conducir recien sacado), pues bien en poco mas de 3 años y con 98.000 km en el odometro, el maravilloso Megane tuvo averias por valor de 7.000€, y no eran nimieces no, cosas serias como:
-Caja de cambios caput, eje primario doblado
-Inyectores ko, 4 nuevos
-Reparacion bomba inyectora
-3 elevalunas delanteros (330€ cada uno)
-3 motores de las ventanillas traseras
-Fuga en la direccion asistida (no gripe la bomba porque me di cuenta del charco de aceite)
-2 bombines cerradura conductor
-El cuadro parecia un arbol de navidad con tanta luz encendida
-Valvula EGR caput, (no entiendo como se fue, si hacia solo carretera)
-1 cierre centralizado del maletero
-1 potenciometro del acelerador (un trozo de plastico con una resistencia 530€, al final lo repare de desguace)
-En los dias de niebla o mucho frio, no funcionaba el cierre centralizado
-Echaba una cantidad ingente de humo negro cuando aceleraba a fondo (no iba repro), no se consiguio solucionar
-El dia antes de venderlo se jodio el ventilador de la climatizacion, sonaba a carraca.
En fin, ahora mismo no me acuerdo de mas cosas, pero seguro que me dejo alguna en el olvido, una ruina, menos mal que todas las averias las cubrio la garantia, salvo el cierre del maletero, el potenciometro y alguna cosilla mas.-
¿Que fabricante produce hoy dia motores diesel fiables como los de antaño?, yo todavia estoy por ver uno que lo sea, ya que no mercedes se libra de ello. Honda se llevo en su dia el premio al mejor motor del mundo diesel de su categoria con el 2.2 hecho integramente en aluminio, algo nunca visto hasta la fecha. En mi opinion hoy dia como fabricante de motores esta Honda y luego el resto, para mi son unicos, principalmente en gasolina.-