CitarEste caso es similar pero no tiene la solución
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exactamente me refiero al tubo que va a la egr. Los filtros estan cambiados TODOS y aceite tambien 5w40 edge con la 505.01 creo que es.
Este caso es similar pero no tiene la solución
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una cosa que se me viene a la cabeza.despues de ese tubo esta la egr.y la primera mariposa es electrica.al acelerar tiene que estar abiertA?o se tiene que cerrar
nose porque siempre tengo en la cabeza que tendre la caracola rajada x algun lado:S donde esta ese moncho que todo el mundo abla ejejeje nose ke acer ya puf.estoy a punto de desmontar el turbo.,..
desconozco el funcionamiento de esa mariposa eléctrica, pero si el Tubo se arruga no creo que sea el problema de esa mariposa, y tal vez la misma no trabaje correcta al no llegarle Gases de escape en proporción adecuada..has mirado si abre, cierra al acelerar? o al apagar y encender el coche?? marca alguna avería en el AutoScan reciente de EGR?? sin avería raro es que sea la mariposa eléctrica de la EGR..Iniciado por burgaloleon2
yo desmontaba desde el Filtro hacia adelante, y miraba posible atranco. salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
pues en cuanto pueda le pongo manos a la obra ... aver , es lo unico que no he desmontado. quitare desde el filtro hasta el turbo.
la mariposa a la que te refieres tiene que estar abierta, solo se cierra al apagar y una vez apagado se abre.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
eso es, de todas formas la caracola y el turbo si tines sucios pudes desmontasr y limpiar pero es un curro grande.. ahy bricos por ahy de limpieza de turbo creo
TDI POWER... :ganador::mrgreen::demonio:
BUENOOOOOOOOO.. xavales.por fin he dado con el problema. hoy me he puesto a desmontar el turbo con sus colectores pero en cuando quite el escape los tubos y eso y me di cuenta de la que tengo que liar y eso significa finde sin coche dije bua lo vuelbo a montar y otro dia lo desmonto.bueno, veo el pulmon que cambia la geometria digo le quito los tornillos que lo sujetan y lo tiro para bajo del todo asi la geometria estara a bajas vueltas. arranco el coche y joderr porfin escuxe el pisssss del turbo y ese tironcillo guapo. asi que pueden ser dos cosas la bomba tandem que es lo mas probable que no haga lo suficiente vacio para absorber el pulmon y el propio pulmon. ahora espero consejos, precios etc todo lo que me podais aportar de la bomba tandem de los ******* porque tengo el altea 1.9tdi 105 bjb y si me lio a cambiarla luego aver si va aber que cambiar juntas o algo? y si no el finde la cambio y como sea eso al desguace a por una que me da hasta pena malgastar asi el gasoil.saludos y gracias a todos y espero que este tema le sirva a otra persona.
empezaba por lo mas Barato, por 40 Euros (mas o menos) compras las juntas de la Bomba Tamden, las cambias y pruebas, que sigue igual?? vas a lo mas caro, el Pulmón del Turbo, pero 1º las juntas (si tienes certeza que es de ahí) aunque cambiarlas siempre es bueno. salu2BUENOOOOOOOOO.. xavales.por fin he dado con el problema. hoy me he puesto a desmontar el turbo con sus colectores pero en cuando quite el escape los tubos y eso y me di cuenta de la que tengo que liar y eso significa finde sin coche dije bua lo vuelbo a montar y otro dia lo desmonto.bueno, veo el pulmon que cambia la geometria digo le quito los tornillos que lo sujetan y lo tiro para bajo del todo asi la geometria estara a bajas vueltas. arranco el coche y joderr porfin escuxe el pisssss del turbo y ese tironcillo guapo. asi que pueden ser dos cosas la bomba tandem que es lo mas probable que no haga lo suficiente vacio para absorber el pulmon y el propio pulmon. ahora espero consejos, precios etc todo lo que me podais aportar de la bomba tandem de los ******* porque tengo el altea 1.9tdi 105 bjb y si me lio a cambiarla luego aver si va aber que cambiar juntas o algo? y si no el finde la cambio y como sea eso al desguace a por una que me da hasta pena malgastar asi el gasoil.
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que juntas? yo tenia pensado ir al desguace a por una :S en caso de que coja las juntas y tengo que abrirla no supongo que estaran dentro las juntas? y si por ejemplo solo la cambio por la del coche de un amigo para probar abria que comprar juntas ?
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