Hola. Si estabas en la zona de Bilbao, te podía prestar el mío. Con el útil casero es un poquito lío, la primera vez.
Salu2.
Hola. Si estabas en la zona de Bilbao, te podía prestar el mío. Con el útil casero es un poquito lío, la primera vez.
Salu2.
Así lo realicé yo la última vez, con un sargento pequeño (para que el apoyo del sargento entre en el hueco de la llave de la radial) y no tuve problemas, la anterior vez lo realicé con una amordaza, pero como te han dicho, hay que tener cuidado con el guardapolvo...
Al día siguiente de cambiar las pastillas, me fabriqué un útil como los que venden..., está a falta de probar... Si funciona bien, igual lo fabrico en serie y lo saco al mercado...jeje
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Si funciona bien ........ pon aqui ese plano con sus medidas , jajajaja
edito porque se me olvidaba decir que si el pistón es como el que viene en el manual de la zona de descargas, ese lo tiene mi otro coche, y yo lo he hecho desde con un trozo de cuadradillo de palo de 1 x 1 cm , hasta con la llave cuadradillo de esas que se usan para aflojar los tornillos de carter y caja de cambios . Simplemente meter la llave entre las dos muescas y empezar a girar . Los otros modelos, haciendo un util, con tornillo roscado y el la punta se le suelda lo de la amoladora creo que asi vale.
Última edición por kirin; 07/10/2012 a las 20:39
A veces solamente con un alicates de punta, en los rebarbos que tiene el pistón, si haces fuerza en dirección axial y giras va, pero solo a veces, si no está muy duro, si no como te han comentado los compañeros.