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Tema: cambio de turbo, mejor opcion para BKC?

  1. #1
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    Predeterminado cambio de turbo, mejor opcion para BKC?

    hola,simplemente es tener un poco de informacion para cuando llege el momento y estar preparado.
    tengo un motor 19 tdi 105 bkc con turbo kkk,,,,,,que turbo es compatible sin modificar nada y con mas fiabilidad .no quiero potenciar simplemente cuando se fastidie decirle al mecanico montame este y en marcha,

    saludos.
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  2. #2
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    Si no vas a potenciar mejor que dejes el turbo de serie. Si pones uno más grande y no ajustas la centralita el coche no irá fino 100%.

  3. #3
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    supongo que un 1749v de toda la vida...............
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  4. #4
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    la historia es que como los kkk tienen esa fama de malos ,cual seria la alternativa en garret sin tener que modificar nada.
    al tema repro va a ser que no,
    saludos
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  5. #5
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    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    la historia es que como los kkk tienen esa fama de malos ,cual seria la alternativa en garret sin tener que modificar nada.
    al tema repro va a ser que no,
    saludos
    lo que te dije antes...............

    por potencia, el turbo de un 105 deve de ser mas o menos igual a uno de un 110.................

    no se hasta que punto son malos los kkk, se que para reprogramar son muy malos, pero de serie no se si dan problemas...............
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  6. #6
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    El turbo del 110, tiene distinta salida de la compresora de admisión.
    skoda octavia tdi 110 asv, 256.000km, relojes adicionales: presion turbo, temp. aceite, temp. agua, plafon w8, paragolpes delantero+aleron rs, amortiguadores koni amarillos, xenon OEM a posteriori , y algunas cosillas mas.
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  7. #7
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    Cita Iniciado por monty78 Ver Mensaje
    El turbo del 110, tiene distinta salida de la compresora de admisión.
    por eso de mi pregunta ,a ver que montar que se avenga bien ,sin modificar nada.
    saludos
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  8. #8
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    sorry, no me habia dado cuenta..................

    si no queres potenciar, ni te compliques, ponele el mismo turbo y andando................
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  9. #9
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    Cita Iniciado por teodoro Ver Mensaje
    hola,simplemente es tener un poco de informacion para cuando llege el momento y estar preparado.
    tengo un motor 19 tdi 105 bkc con turbo kkk,,,,,,que turbo es compatible sin modificar nada y con mas fiabilidad .no quiero potenciar simplemente cuando se fastidie decirle al mecanico montame este y en marcha,

    saludos.
    Ya sé que es un reflote escandaloso, pero tengo el mismo motor y turbo que tú. Y también me gustaría estar preparado por si un día se avería (tienen mala fama)

    Y mi pregunta es ¿ Se cumplieron tus temores con el paso de los kms ? Te ha fallado el KKK ? El mío silba un poco (desde siempre) y está reprogramado muy suave. Gracias
    Última edición por Mon68; 24/10/2018 a las 20:19

  10. #10
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    Cita Iniciado por Mon68 Ver Mensaje
    Ya sé que es un reflote escandaloso, pero tengo el mismo motor y turbo que tú. Y también me gustaría estar preparado por si un día se avería (tienen mala fama)

    Y mi pregunta es ¿ Se cumplieron tus temores con el paso de los kms ? Te ha fallado el KKK ? El mío silba un poco (desde siempre) y está reprogramado muy suave. Gracias
    Pues habrá que ver como regula la N75 ese turbo.
    Si llevas caja de valvulas lo suyo sería independizar esa N75.

    Lo demás no hay que preocuparse, cuando casque pues ya le cambiarás.

    Un turbo puede silbar desde muy pocos km y durar un porrón de km. Yo sé de uno que compró un turbo nuevo Garrett, lo colocó, hizo pocos km y ya le empezó a silbar y así hasta ahora.
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    Mon68 (26/10/2018)

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