popo666 (29/09/2012)
Buenas chavales!!! por fin ayer me puse manos a la obra con la barra de refuerzo para mi passat 3B, decir que procede de un audi a6 2.4 quattro, y que como vereis, necesita de una pequeña adaptación jejeje, no es mucho ni dificil, nada preocupante; Ahora con las fotos vereis todo mejor:
Esta es la barra en cuestión:
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Aqui ya quitados los tornillos de la suspensión y puesto el soporte de la barra (decir que los tornillos llevaban unas arandelas, pero al poner los soportes ya no se necesitan, son del mismo grosor asi que fuera arandelas):
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vemos aqui ya uno de los tornillos colocado:
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El lado del piloto es muy fácil, ahora bien, en el del copiloto es algo más dificil, tenemos los tubos del a/c que molestan bastante, mi modelo en cuestión lleva uno bastante pegado a la carroceria, tengo visto algunos otros que suben algo mas y no molestan tanto pero bueno, empujándolos un poco para arriba entra bien, queda apoyado un pelin en el soporte pero nada preocupante, le pondré un trozo de tuberia para que no roce:
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El sitio la verdad es que es justo justo jajajaj:
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Ahora llega el problema mas grande, y es que la barra queda unos 2-3 cm mas larga en el passat (el porque no lo se, ya que el a6 es la misma base que el passat pero bueno), asi que hubo que cortar y hacer agujeros nuevos; como veis en la foto, no coinciden los que trae la barra con los del soporte por unos 2cm:
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Aqui cortando la barra:
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el trozo que se le cortó:
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vemos que quedó perfecta, con su reborde y todo para que no toque al soporte (queda para otro dia darle una capilla de pintura pero no tenia mas tiempo jajajaj):
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Ahora unas de como queda una vez puesta:
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Y así quedó, ahora haber si se nota algún cambio, que no será gran cosa, pero por lo menos rigidez al chasis se le da, haciendo que trabajen mejor los amortiguadores. Espero que os gustara el brico y animar a los indecisos jejejej. :smt023
Saludos
VW Passat 1,9 TDI 110 CV AFN,3B año 99, gris plata metalizado, llantas de aleacion ligera 7x16", neumaticos Dunlop Sport Maxx RT, asientos cuero-alcántara y calefactables, limpiaparabrisas Aerotwin OEM, Doble din, ABS + EDS, barra de refuerzo superior OEM, suspension bilstein sport+muelles deportivos 1BE, estabilizadora sport (w8, RS4), EGR off, Upgrade de discos de freno a 312mm EBC rayados+pastillas EBCGreen. 393000km...
popo666 (29/09/2012)
Interesante el Brico!!
Pues como bien dices,seguro que le hará mas bien que mal..... Por curiosidad,que referencia se corresponde con la barra que has montado??? Se intuye un poco en la 5ª foto que has puesto,pero no del todo bien.
Te dejo la referencia de mi barra, pero que sepas que puede variar algo, sobre todo los 3 primeros digitos, o con una A al final, las hay de aluminio o hierro; yo te dejo la que tengo yo: 4B1 805 645. Despues cada soporte tiene la suya, pero bueno, esos te valdrán cualesquiera.
Saludos
VW Passat 1,9 TDI 110 CV AFN,3B año 99, gris plata metalizado, llantas de aleacion ligera 7x16", neumaticos Dunlop Sport Maxx RT, asientos cuero-alcántara y calefactables, limpiaparabrisas Aerotwin OEM, Doble din, ABS + EDS, barra de refuerzo superior OEM, suspension bilstein sport+muelles deportivos 1BE, estabilizadora sport (w8, RS4), EGR off, Upgrade de discos de freno a 312mm EBC rayados+pastillas EBCGreen. 393000km...
yo tambien la puse y se nota la diferencia...ahora monta la antitorsion del W8...te gustara mas aun
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ojo, y alo explica el maestro moncho...de 29 tambien la trae el 3bg 130 variant (el mio) peeeeeeeeeeeeeeeeeeero pesa como 2 kg menos.
compra la referencia del w8.
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buen brico tronco... vaya manos.
rubyboss (04/10/2012)