Citartouraner2 (30/09/2012)
Pon el coche a temperatura de servicio y metete debajo, porque no es normal que consuma tanto agua y no veas ningún rastro po el suelo, ni por el abitaculo y por el escape no veas ningún síntoma. Y a mi me parece muy raro que consuma tanto agua en tan pocos Km, tiene que tirarlo por algún lado, y con el calor del motos se te evapore y por eso no lo veas.
Por eso te digo que te metas bajo el coche según lo pongas a temperatura de trabajo.
touraner2 (30/09/2012)
Sí, al arrancar le cuesta un poquillo y en frio cabecea el motor y el ralenti es algo inestable.Iniciado por pedrofh
No, es solo agua. El color proviene de una pelicula (de no se exactamente que) que cubre el bote.
Hace unos meses me metieron presión en el circuito por que también tenia este problema del consumo de anticongelante pero en menor medida, y se encontó un manguito del radiador rajado. Pero en ese caso si que dejaba charco de anticongelante. Ahora ni rastro (al menos en parado).
y que pasa si hace esto?
Enviado desde mi GT-S5570
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
El color ese es óxido proveniente del bloque motor, así que en cuanto soluciones el problema del consumo o pérdida ya puedes hacer una buena limpieza, ya que ese óxido estropea los manguitos y la bomba de agua.
¿y te lo ace desde que gasta el agua? normalmente cuando se va la junta se llena el cilindro de agua y arrancar en frio pues lo ace mal ,pero una vez que arranca y la evacua a andar se adicho yo miraria la presion en los manguitos a ver si se ponen duros
touraner2 (30/09/2012)
Es completamente normal si has echado agua corriente. De hecho te recomiendo que YA, cambies el agua por refrigerante con una buena limpieza del circuito. Insisto con esos kilometros y ese consumo al 99% que no es culata: 1. la humareda que echaría se vería a kilómetros, 2. sería imposible arrancar el motor (eso si te hubieses cargado una biela ya). Revisa los niveles, fugas, mira en el habitáculo por si fuera un manguito del radiador de la calefacción. Cuando llegues a destino, deja el motor en marcha unos minutos asegurandote de tener el nivel correcto y verifica que no tira. Verifica que los manguitos están a temperaturas parecidas, presiones, que los ventiladores saltan.......
touraner2 (30/09/2012)
Pues creo que si que es a raiz de la perdida de agua. Que manguitos debo mirar? con el coche en marcha o apagado?
Si creo que ya empezare a echarle refrigerante. Por cierto desde que consume tanta agua el coche hace mucho humo invisible( es decir no se ve nada pero se huele bastante), cada vez que entro al garaje se llena de este olor a humo. Por otra parta tambien comentar que dentro del habitacula al arranacar (sin el clima puesto) huele bastante mal.
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