A mi este tipo de post generan ansiedad y envidia. Ahora necesito hacer lo mismo
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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La verdad que estas cosas generan cierta envidia si, pero es que tiene que ser cojonudo hacer un viaje de estos entre buenos colegas!!!
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
Como dice mas de un compañero, estos post me dan una envidia impresionante.
Un placer poder leerlo y ver esas fotos.
EX seat leon sport 1.9 tdi 2002
Ex vw passat 3c highline 2.0 tdi 2007
vw golf mk1 cabrio 1987
skoda spaceback style 1.2 tsi 2016
Skoda superb combi sportline 2.0 tsi 4x4 MY2020
Continuamos con la tercera parte, domingo 5 de agosto.
La idea iniciar desde un primer momento fue levantarnos, desayunar e irnos al ring para rodar, pero al levantarnos los planes se fueron a la mierda ya que el suelo estaba mojado, habia llovido y no tenia pinta de que fuese a mejorar mucho el dia, era una putada tremanda ya que habia muchisimas ganas de rodar, y aunque se puede rodar en mojado, yo pase totalmente y recomende a la gente lo mismo, rodar en mojado en el Ring aumenta mucho las posibilidades de que algo salga mal y era mejor esperar para rodar ya que teniamos muchos dias por delante, mientras tendriamos que buscar un plan alternativo, plan que tardamos poco en hacer, al hacer el planing del viaje recordé que ese domingo estaba la Porsche Cup en Spa, que nos pillaba relativamente cerca, asi que tras un intento de buscar algo de info sobre horarios en internet nos pusimos rumbo a otro lugar mitico para los amantes del automovilismo, el circuito de Spa Francorchamps.
Teniamos dos rutas posibles, pillar autpista o ir por secundarias que en algunas zonas son muy divertidas, nos decantamos por la segunda opcion, al irnos el sol empezó a hacer acto de presencia, pero no ibamos a dar la vuelta.
05/08/2012 - 10:21 asi estaba el dia
Nos poniamos en marcha
No era el ring pero estaba entretenida la carretera!
Al ser toda esa region montañosa, tiene "tamos realmente guapos", el año pasado estuve por la zona del Mossel, por donde se hacia antes el antiguo WRC y tiene unas paellas de flipar!
VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards
VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior
Durante el camino de ida el gps nos la lió, nos metio por un camino que no iba a ninguna parte, encima era bastante estrecho, tras llegar al final pude dar la vuelta, pero no habia sitio para que el otro coche diese la vuelta, asi que tras 2 dias haciendo maniobras (ya sabeis que los putos evos no giran una mierda) conseguimos dar la vuelta y buscar el camino bueno.
Como ya habia comentado habia zonas en las que el tiempo estaba mejor, pero no ibamos a dar la vuelta.
Habiendo entrado ya en belgica nos encontramos bastantes coches, primer fueron estos
Despues de esto nos encontramos una carvana bien grande de VAGs antiguos, pero lamentablemente de esto no tengo fotos, las tenia pero las borre, no fuese que me entrase un virus o algo en el portatil (va en serio que las borré, si alguien puede que las ponga), supongo que en ese momento a Sonnen se le pusieron los ojos como platos o se empalmó, vete tu a saber, no iba en su coche asi que no puedo saber que pasaba por su mente ajjajajaja
Aqui nos habiamos colado y tocaba dar la vuelta
05/08/2012 - 11:50 parking del circuito de spa
VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards
VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior
Vamos con fotos de dentro del circuito, lo bueno era que la entrada era gratuita, podias entrar a casi todos los sitios asi que estuvimos un buen rato dando vuelta y flipando con la de pasta que habia por alli, ni mencion cabe a la cantidad insultante de porsches que habia!
VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards
VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior