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Tema: FAP Nürburgring 2012

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  1. #1
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    Predeterminado FAP Nürburgring 2012

    Este es el viajecito que he hecho con algunos amigos, contado por otro y que hago un "Cut & Paste"

    Lo primero antes de nada comentar que FAP somos un grupo de amiguetes los cuales tenemos todos algo en comun, nos gustan los coches y todo lo relacionado con este mundillo.

    Y ahora vamos con la "historia"... resumida!

    Todo empezo un 21 de mayo con un "Alguien con ganas de hacer un aviajecito a Nurburgring?", tenia ganas de hacer un viajecito y lo propuse en el foro que tenemos, poco a poco se fue interesando gente, yo propuse finales de junio, julio o como muy tarde principio de agosto, aqui empezaba lo complicado, cuadrar cuando le venia mejor a la gente..., se barajaron 2 posibilidades, finales de julio y principio de agosto, ambas fechas se estudiaron a fondo para intentar cuadrarla con algun evento de los sitios que teniamos previsto visitar, finalmente el 2 de agosto seria la fecha elegida para la salida.

    Con la fecha ya decidida finalmente serian 7, vamos a llamarlos "individuos" en 3 coches los que emprenderian esta aventura, eso si, habia un coche que saldria un dia despues que los demas por temas de trabajo, por lo tanto la salida se llevaria a cabo en 2 coches con 5 peronas a bordo.

    Tras varios preparativos y una espera que se hizo eterna, llegaba el dia de salida!, el lugar elegido fue una gasolinera que esta justo antes del Jarama.



    Empezaba la aventura!, 10 dias, 1900kms de viaje hasta el destino, 5 paises, litros y litros de combustible, pero todo daba igual estabamos a punto de comenzar el viaje...









    Si mal no recuerdo, tras pasar burgos llego la hora de la primera parada para cenar algo, aun nos quedaban mas de 1500kms por delante pero "solo" unos 900 hasta nuestro primer destino, Le Mans.





    Tras nuestra parada para cenar algo continuamos el viaje rumbo a nuestra segunda parada que era en una gasolinera que tiene E85, aqui la cosa se empezo a poner fea ya que mi calculo sobre si seriamos capaces de llegar o no, no estaban del todo claros y la gente que iba conmigo no tenia mucha FÉ..., la reserva hacia muchos kms que se habia encendido, desde el otro coche me llamaban para decirme algo que ya me sabia, que estaban tambien jodidos de caldo jajajajaja, finalmente decidí jugarme y seguir hasta la gasolinera, teniamos combustible en garrafa pero era por no parar , solo quedaban 30kms.

    Finalmente llegamos a la gasolinera y fue entonces cuando se empezo a forjar la leyenda de "vivo de medio litro en medio litro" jajajajaj, todo ello porque de los 55 litros que tiene el deposito del coche fui capaz de respotar 54,5 litros jajajajajajj, llegamos por los pelos, al menos yo que iba con 3 personas, al otro evo solo le entraron unos 52 litros si mal no recuerdo.

    VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards

    VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a Sonnen Por Este Mensaje:

    nnay07 (06/12/2013)

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