nnay07 (06/12/2013)
Este es el viajecito que he hecho con algunos amigos, contado por otro y que hago un "Cut & Paste"
Lo primero antes de nada comentar que FAP somos un grupo de amiguetes los cuales tenemos todos algo en comun, nos gustan los coches y todo lo relacionado con este mundillo.
Y ahora vamos con la "historia"... resumida!
Todo empezo un 21 de mayo con un "Alguien con ganas de hacer un aviajecito a Nurburgring?", tenia ganas de hacer un viajecito y lo propuse en el foro que tenemos, poco a poco se fue interesando gente, yo propuse finales de junio, julio o como muy tarde principio de agosto, aqui empezaba lo complicado, cuadrar cuando le venia mejor a la gente..., se barajaron 2 posibilidades, finales de julio y principio de agosto, ambas fechas se estudiaron a fondo para intentar cuadrarla con algun evento de los sitios que teniamos previsto visitar, finalmente el 2 de agosto seria la fecha elegida para la salida.
Con la fecha ya decidida finalmente serian 7, vamos a llamarlos "individuos" en 3 coches los que emprenderian esta aventura, eso si, habia un coche que saldria un dia despues que los demas por temas de trabajo, por lo tanto la salida se llevaria a cabo en 2 coches con 5 peronas a bordo.
Tras varios preparativos y una espera que se hizo eterna, llegaba el dia de salida!, el lugar elegido fue una gasolinera que esta justo antes del Jarama.
Empezaba la aventura!, 10 dias, 1900kms de viaje hasta el destino, 5 paises, litros y litros de combustible, pero todo daba igual estabamos a punto de comenzar el viaje...
Si mal no recuerdo, tras pasar burgos llego la hora de la primera parada para cenar algo, aun nos quedaban mas de 1500kms por delante pero "solo" unos 900 hasta nuestro primer destino, Le Mans.
Tras nuestra parada para cenar algo continuamos el viaje rumbo a nuestra segunda parada que era en una gasolinera que tiene E85, aqui la cosa se empezo a poner fea ya que mi calculo sobre si seriamos capaces de llegar o no, no estaban del todo claros y la gente que iba conmigo no tenia mucha FÉ..., la reserva hacia muchos kms que se habia encendido, desde el otro coche me llamaban para decirme algo que ya me sabia, que estaban tambien jodidos de caldo jajajajaja, finalmente decidí jugarme y seguir hasta la gasolinera, teniamos combustible en garrafa pero era por no parar , solo quedaban 30kms.
Finalmente llegamos a la gasolinera y fue entonces cuando se empezo a forjar la leyenda de "vivo de medio litro en medio litro" jajajajaj, todo ello porque de los 55 litros que tiene el deposito del coche fui capaz de respotar 54,5 litros jajajajajajj, llegamos por los pelos, al menos yo que iba con 3 personas, al otro evo solo le entraron unos 52 litros si mal no recuerdo.
VW Lupo GTI '01: BMC CDA, CSC manifold no-cat, BBS RS 764 6'5Jx16", Avon ZZ3 205/40R16, KW Variant 2, Powerflex bushes, Wiechers strut bars, 280mm discs conversion, Cambridge lights, Red Recaro seats & Red doors cards
VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior
nnay07 (06/12/2013)
Digo yo que la historia seguirá, no? o es que en la gasolinera se acabo el viaje?
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Se les acabó la pasta en gasofa, y volvieron. Ahora están en vías de pedir otro crédito para gasolina, pero tal como está el tema, chungo !!!
Vamos hombre, que nos has dejado a medias !!!!!
Por cierto, los Evos con volante a la derecha, como mola. ¿qué es llevarlos así tanto tiempo? Porque una cosa es que vaya a UK, Australia y tal, pero hacerse tantos kms....
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
La historia es muy larga y con muchas fotos, ire poco a poco. Ademas, estos van haciendo trampas y no van a gasolina, sino a etanol. El volante a la derecha te acostumbras en 2 dias...
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03/08/2012 - 01:13, a menos de 100kms para entrar en francia
Tras el primer repostaje pusimos rumbo a francia, continuaba nuestra aventura.
03/08/2012 - 02:47 en algun lugar de francia
Una vez ya en francia llego el turno de la segunda parada que fue para para estirar las piernas y hacer alguna necesidad, continuabamos rumbo a la siguiente parada que seria en una gasolinera para repostar, aqui hubo un fallo de prevision porque la gasolinera que habia prevista para repostar estaba cerrada a la hora que pasariamos nosotros, asi que toco hace otra parada en otra area de servicion para estirar piernas y repostar una garrafa de las que llebavamos "de emergencia", cosas de viajar con E85, se busco otra gasonera en la que parar para repostar y aprochariamos para desayunar, pero como era una gasolinera de supermercado, solo repostamos y decidimos parar en la siguiente area de servicio.
03/08/2012 - 05:47 en un area de servicio en algun lugar de francia
Bueno tras el repostaje y desayunar nos poniamos en marcha nuevamente con destino a Le Mans, no teniamos previsto parar mas y asi fue, finalmente estabamos en Le Mans!, habiamos llegado a nuestro primer destino, el dia que llegabamos habia un track day en Le Mans asi que teniamos intencion de entrar y ver un poco el ambiente que habia asi como ver un poco las instalaciones del circuito.
03/08/2012 - 07:09 en algun lugar de francia
03/08/2012 - 07:09 Camino a le mans
Despues de llegar a Le Mans (ciudad) y tras una visita al carrefour (que amables son los putos gab...., franceses...), por fin estabamos en la entrada del circuito.
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VW Golf G60 '90: Golf Rallye IC, BBS RS001 7Jx15", 195/50R15 Toyo T1-R, Bilstein B12 kit, Flo-Flex bushes, Wiechers strut bar, Golf Rallye lights, Leather Recaro interior
Que ganas de ver mas reportaje!!
Antes: Cordoba Cupra 2.0 16V DOHC 150CV
Ahora: Passat 3bg 1.9TDI AVF 130 CV
Más queremos más
Bueno, como comente, el dia que llegamos habia un track day, todos o practicamente todos los participantes venian de la isla de Jersey (UK), una de las islas del canal y la verdad que habia un poco de todo con bastante nivel..., por haber, habia hasta una boda en el circuito...
Esto es lo que se veia en la salida a la hora de la comida
Muchos cacharros de estos
Alguno de estos
Como podeis ver no era un track day de mileuristas...
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Una cosa curiosa que vimos fue un coche (todoterreno en este caso) con matricula de un nuevo estado miembro de la comunidad europea del cual no tenia ni idea de su existencia... (espero que no siente mal a nadie, pero era la primera vez que veia algo asi)
Una vez dentro del ciruito (previo pago claro está)
Y esto es lo que habia por los boxes (ingleses casi todos o todos) que tambien tenian tandas.
Este aparato no debe ser barato...
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Y como ya comente, habia una boda dentro del circuito, en la propia pista!
Aqui se acaban las fotos del circuito, seguimos en Le Mans pero ahora en el hotel, donde nada mas llegar nos preparamos unos mojitos forjados
Y aqui fue cuando la situacion se me fue un poco de las manos, porque a pesar de estar de empalme, llevar 1000 y algo kms encima, pues despues de un mojito vino otro y otro y otro hasta que finalmente se acabo el ron que habiamos bajado del coche
A pesar de que nuestra experiencia en el trato con la gente habia sido bastante mala cabe mencionar que la chica que estaba en la recepcion del hotel fue la unica amable/simpatica con la que topamos yo creo, habia algun guarrete que no le hubiese importado que le hiciera compañia esa noche jajajajjaja
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