Berlina o Combi - Cuero o tela

[Javierako]

Buenas foreros,

Soy nuevo por aquí y estoy a puntito de pillarme un Superb. Vengo de un coche pequeño y he ampliado familia así que, después de mucho mirar (monovolúmenes - que no me van - ,y otros familiares - que no me convencen) me he decantado por el Superb. En principio mi idea es que sea el 2.0 TDI CR 140 DSG, con algún extra (Sunset, Bluetooth, Radio Bolero, Sensores delante y detrás). Por cierto, ¿tira bien con los 140 y DSG? No soy de mucho correr y creo que será suficiente pero viendo el pedazo de bicho que es y el DSG... Pensé en el gasolina pero hago unos 18.000 km al año y no sé si me compensa.

Y ahora mis dudas, jeje:

1. ¿Berlina o Combi? Reconozco que es casi más una cuestión estética que de capacidad. La verdad es que el berlina, con el twindoor, me da maletero de sobra. Sin embargo me gusta más el Combi, me parece una linea mucho más chula. Creo que una forma de conciliar las dos cosas podría ser ponerle el spoiler al maletero del berlina. ¿Alguno lo tiene? ¿por cuánto sale? ¿requiere alguna anotación para ITV?

2. ¿Cuero o tela? Hasta ahora he tenido sólo tela o tela/cuero, y me ha ido bien. Pero varias personas me han recomendado que, dada la afición de los enanos a machar, mejor el cuero que se limpia más fácilmente. Como defecto he oído mucho lo del calor del cuero en verano y su mantenimiento. ¿Qué tal sale la tela del Superb, es sufrida?

Y hasta aquí la chapa, jeje, para presentarme ya me vale.

Muchas gracias

[Totirehun]

Buenas foreros,

Soy nuevo por aquí y estoy a puntito de pillarme un Superb. Vengo de un coche pequeño y he ampliado familia así que, después de mucho mirar (monovolúmenes - que no me van - ,y otros familiares - que no me convencen) me he decantado por el Superb. En principio mi idea es que sea el 2.0 TDI CR 140 DSG, con algún extra (Sunset, Bluetooth, Radio Bolero, Sensores delante y detrás). Por cierto, ¿tira bien con los 140 y DSG? No soy de mucho correr y creo que será suficiente pero viendo el pedazo de bicho que es y el DSG... Pensé en el gasolina pero hago unos 18.000 km al año y no sé si me compensa.

Y ahora mis dudas, jeje:

1. ¿Berlina o Combi? Reconozco que es casi más una cuestión estética que de capacidad. La verdad es que el berlina, con el twindoor, me da maletero de sobra. Sin embargo me gusta más el Combi, me parece una linea mucho más chula. Creo que una forma de conciliar las dos cosas podría ser ponerle el spoiler al maletero del berlina. ¿Alguno lo tiene? ¿por cuánto sale? ¿requiere alguna anotación para ITV?

2. ¿Cuero o tela? Hasta ahora he tenido sólo tela o tela/cuero, y me ha ido bien. Pero varias personas me han recomendado que, dada la afición de los enanos a machar, mejor el cuero que se limpia más fácilmente. Como defecto he oído mucho lo del calor del cuero en verano y su mantenimiento. ¿Qué tal sale la tela del Superb, es sufrida?

Y hasta aquí la chapa, jeje, para presentarme ya me vale.

Muchas gracias

Buenas Javierako

Combi sin ninguna duda, mas bonito, mas sitio, que siempre viene bien y encima con crios y lo del cuero, mas limpio,mas elegante en fin mi opinion. A comerte la pelota animo y decidiras bien.

Saludos

[Javierako]

La verdad es que el cuero lo vi y me encantó. Creo que le da otro nivel y, sobre todo, me parece mucho más limpio. He visto telas bastante limpias, fáciles de limpiar, pero la del Superb - que me corrija alguien si no es así - no la vi especialmente "agradecida". En ese sentido me decanto más por el cuero. Y el tema del Combi..., jeje voy por ratos. La verdad es que, de corazón, me parece mucho más bonito. Lo imagino en blanco, con su Sunset, jeje, y es una pasada.

[pas-pas]

Lo imagino en blanco, con su Sunset, jeje, y es una pasada.

Pues un Superb/Octavia (ya sea combi o sedan) blanco en Madrid... Seguro que alguna carrera sacas jaja

Los 140cv tirarán sin problemas del Superb y con el DSG se aprovechan mucho mejor que con el manual pues al fin y al cabo usando el cambio manual somos "más perros" a la hora de ir con la marcha más eficiente posible. El DSG siempre va en la mejor relación posible.

Por cierto, 18 mil km al año no son muchos como para pensar en coger un diesel en lugar de un gasolina. Mis padres tienen el sedan TSI 160cv DSG y van a un ritmo (también es cierto que no había previsión de tantos viajes como han hecho) de unos 20-22 km al año (es de junio 2009). Con esos 18 mil km, si fuera yo, cogía el TSI 160cv DSG.

El aleron del sedán no deberías ponerlo en el combi si te decantas por éste acabado. No está homologado. Creo recordar que hay un alerón de techo específico para el combi en el catálogo de accesorios.

En cuanto a cuero o tela... un gran dilema. El cuero puede ser más limpio aunque con niños, nada es más limpio ni nada está limpio. En invierno el cuero es frio y en verano si el coche estuvo al sol, no hay quien ponga el trasero. Con la tela esto no pasa.

[guti3]

Yo combi sin duda, y con respecto al motor, con esos Km recorridos y con los "actuales fallos y problemas" de los 2.0 TDI y sus costes añadidos, el TSI de 160 CV con GLP ¿te lo has planteado?.

Por economía, menor mantenimiento y coste (el litro de GLP está en 0.72€), yo si tuviese que hacer el cambio ahora, lo haría sin dudar.

[pas-pas]

Yo combi sin duda, y con respecto al motor, con esos Km recorridos y con los "actuales fallos y problemas" de los 2.0 TDI y sus costes añadidos, el TSI de 160 CV con GLP ¿te lo has planteado?.

Por economía, menor mantenimiento y coste (el litro de GLP está en 0.72€), yo si tuviese que hacer el cambio ahora, lo haría sin dudar.

Mira, lo del GLP no me lo había planteado

Para recorridos por ciudad, el GLP sería buen acompañante y luego, ya en viajes largos por carretera, cambiar a la gasolina para mejorar las prestaciones

[Javierako]

Gracia por la respuestas Pas-Pas y Guti3. Lo de hacer unas carreras por Madrid ya lo había pensado, jeje, que la cosa está que no se puede descartar nada. Pero bueno, en lo de los colores ya se sabe que cada cual tiene sus manías. La mía viene porque mi abuelo era chófer (de los de gorra de plato, uniforme y marqués detras) y me inculcó una manía profunda a todo color oscuro (si la compro negro me deshereda).

Volviendo a lo del motor, es precisamente lo que decís de la fiabilidad lo que más me hace dudar. En cuanto precio no hay tanta didferencia (comparando el 140 TDi con el 160 TSi - que ya sé que no es del todo comparable pero son mis opciones), y en el seguro tampoco (en mi caso unos 40-60 euros), pero lo de los mantenimientos sí me preocupa más. Al final la decisión tiene que ir más por ahí que por los kilómetros porque la diferencia de precio inicial se amortiza deprisa.

En cuanto a lo del espoiler trasero sólo sería en caso del berlina. El Combi me parece muy bonito tal cual es. Y en lo de la tela o el cuero estoy contigo Pas-Pas pero me gustaría saber cómo sale de agradecida la Rubicon.

Por cierto, y ya que estoy. ¿Qué tal se maneja uno con un pedazo de carro como el Superb? Lo digo porque mi coche actual mide un metro menos de largo y, aunque he conducido otros más parecidos se quedaban como poco a 40cm de distancia. Lo que sí he leído - no lo he podido probar tanto por ciudad o aparcamiento - es que tiene muy buen radio de giro. ¿Es así? Yo, en todo caso, no lo saco del concesionario sin un par de kilos de sensores de aparcamiento....

[kakatua2004]

Bienvenido, Javierako. Enhorabuena por la ampliación de familia.

Comparto tu gusto por el Superb y te añado mi visión: Por estética, el combi. Por consumo, el sedán. Por capacidad, el combi (aunque la boca de carga en este caso no sea ningún problema).

A mi el blanco siempre me ha gustado, aunque el color de mi coche actual lo eligió "el alto mando" y es gris grafito. No se cómo queda el blanco en el Superb combi. En el sedan está muy visto, por los taxis, y no queda mal. Supongo que será parecido.

Yo no llevo cuero en mi Octavia, pero hoy sí lo pondría. Eso sí, el de color claro, aunque no se cómo se llevaría con el blanco exterior que quieres comprar. Pero si tienes niños pequeños, con sus correspondientes fundas hasta que crezcan, de las que se quitan y se lavan sin problemas. Que limpiar y cuidar en condiciones el cuero de color claro tampoco es precisamente fácil ni barato. Si lo llevas mal, pierdes esa elegancia que podría tener el cuero. Yo se de uno que entraba al coche con tapicería de cuero con vaqueros y no veas como dejaron el asiento los herretes.

No hay por qué especular con el número de kilómetros que hacen rentables a los diesel. Se echan cuantas a fecha de hoy para cada coche y a comparar. No se si fue en este foro o en el otro que alguien me discutía que no compensaba el de gasoil si no se hacían más de 30000 km/año y resulta que los coches otto/diesel que estabamos comparando costaban exactamente lo mismo. Algún día habrá que poner cómo se hacen estas cuentas con detalle, porque no hay ninguna kilometrada que sea la panacea.

El cambio automático o manual no suele influir mucho en "lo que tire o deje de tirar". A mi personalmente me gusta más el manual, porque lo controlo yo (soy de la vieja escuela), aunque con el secuencial y las levas la cosa ha mejorado mucho. Pero no por eso dejo de admitir que el DSG es un cambio excelente y que es comodísimo en muchas situaciones. Lo que se nota en la dinámica del coche es la relación potencia/masa. Si vienes de coche 'poco potente', el 140 CV te va a sobrar. A mi me gusta el 170 CV, porque no consume excesivamente más que el 140 y tienes potencia más que de sobra para adelantar en poco tiempo/distancia con un coche de aproximadamente 1600 kg. Pero ya depende del tipo de carreteras por las que te vayas a mover habitualmente. Ya tratamos de esto en otros hilos, que te invito a que busques y leas. Uno era relativo al Nuevo Passat, que comparte esas motorizaciones.

Un saludo.

[pas-pas]

Por cierto, y ya que estoy. ¿Qué tal se maneja uno con un pedazo de carro como el Superb? Lo digo porque mi coche actual mide un metro menos de largo y, aunque he conducido otros más parecidos se quedaban como poco a 40cm de distancia. Lo que sí he leído - no lo he podido probar tanto por ciudad o aparcamiento - es que tiene muy buen radio de giro. ¿Es así? Yo, en todo caso, no lo saco del concesionario sin un par de kilos de sensores de aparcamiento....

Pues si te soy sincero, apenas se nota.

He llevado varias veces el Superb de mis padres por calles de Madrid de las típicas de un sólo sentido con coches aparcados a ambos lados teniendo que hacer giros de 90º hacia otras calles del mismo calibre. La diferencia entre el cómo circular con el Superb y con el Octavia apenas se nota. Si que tienes que abrirte un poco más pero, como dices, el Superb tiene un buen radio de giro.

De todas formas, ni con el Superb ni con un microcar me metería por el mismo centro de Madrid

[elric32]

Yo tengo un superb combi desde hace tres semanas, DSG y 4x4, y estoy encantado (quitando un problemilla que he tenido con la centralita que ya me han solucionado) es el EXCLUSIVE, tengo dos crios y lo mejor que hay para limpiar la tapicería es el cuero (sintético). Calza 140cv, es blanco con los cristales trasero tintados y techo solar, y va de narices el cambio DSG, eso si, es bastante más gastón que mi antiguo passat de 110cv.... pero claro, DSG, 4x4 y pesadico que es el combi............... Pero como lo que busco es seguridad para mi famila, gasto los litros con sumo gusto. En cuanto al manejo, la primera vez que lo coges, parece un tanque, pero luego es una gozada y no lo cambio por nada.
Por cierto, si pones dos silletas para los crios, en los asientos trasero ya no cabe nadie más......

sl2