Baja el nivel refigerante de Superb

[Totirehun]

Hola!
Tengo un Superb Combi con 28000km que tenia bajo el nivel del anticogelante, en Skoda no me querian rellenar y se lo deje para mirar y me cambiaron algo asi como el enfriador del turbo o algo asi, que decia que tenia un pequeño rezumbe y como estaa en garantia me lo cambiaron....
Total que 3 meses despues veo que a vuelto a bajar el nivel....
He leido algo de que con el clima y tal baja el nivel....
Pronto me toca la revision de los 30000km y les comentare a Skoda...
¿ Se os baja el nivel del anticogelante a vosotros?

Gracias y saludos

[Cristobalon]

Pues yo la verdad que no he notado nada... de todas formas mirare a ver para asegurarme.

En un Toledo que tuve me pasaba algo parecido incluso el coche llegaba a subir la temperatura, y según me comentaron en SEAT, era de un tornillo interno en el motor el cual estaba defectuoso y por ahí evaporaba el agua, no creo que sea tu caso porque los motores han cambiado mucho, de todas formas si lo tienes en garantía exige que te lo revisen bien, que luego cuando se pasa la garantía es cuando encuentran todas las averías.

[pas-pas]

El nivel de anticongelante no debe bajar pues es un circuito cerrado. Si baja es que existe una fuga por algún lado del circuito.

En algunas ocasiones cuando no se puede detectar la fuga se incluye en el anticongelante un tinte especial con el que se detecta la fuga. Coméntalo de nuevo en el concesionario con la siguiente revisión para que actúen de nuevo sobre el problema.

[naito]

El nivel de anticongelante no debe bajar pues es un circuito cerrado. Si baja es que existe una fuga por algún lado del circuito.

En algunas ocasiones cuando no se puede detectar la fuga se incluye en el anticongelante un tinte especial con el que se detecta la fuga. Coméntalo de nuevo en el concesionario con la siguiente revisión para que actúen de nuevo sobre el problema.

El nivel SI puede bajar,al usar la calefacción por ejemplo,algo consume,es muy poco,pero algo gasta

Enviado desde mi samsung galaxy R usando tapatalk

Hola!
Tengo un Superb Combi con 28000km que tenia bajo el nivel del anticogelante, en Skoda no me querian rellenar y se lo deje para mirar y me cambiaron algo asi como el enfriador del turbo o algo asi, que decia que tenia un pequeño rezumbe y como estaa en garantia me lo cambiaron....
Total que 3 meses despues veo que a vuelto a bajar el nivel....
He leido algo de que con el clima y tal baja el nivel....
Pronto me toca la revision de los 30000km y les comentare a Skoda...
¿ Se os baja el nivel del anticogelante a vosotros?

Gracias y saludos

Yo fui el otro día,con 16000kms estaba casi al mínimo,me lo rellenaron y me dijeron que lo observara por si era algo importante.
Hasta hoy no gastó ni una gota más

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[FABIUS]

El nivel SI puede bajar,al usar la calefacción por ejemplo,algo consume,es muy poco,pero algo gasta

El nivel NO debe bajar en ningun caso,si baja es por consecuencia de algun problema.

[Cristobalon]

Yo lo miré ayer y lo tengo un poquito por encima del mínimo, no se... lo preguntare en el conce a ver que me dicen y os cuento.

[Cristobalon]

Me han comentado en el conce, que si esta el motor caliente que es normal que el liquido este bajo que lo miremos estando en frío que seguro que el nivel esta bien.

[Azul Mauricio]

Me han comentado en el conce, que si esta el motor caliente que es normal que el liquido este bajo que lo miremos estando en frío que seguro que el nivel esta bien.

Será al revés no? Cuando el motor se calienta sale algo de anticongelante al vaso de expansión (por eso se llama de expansión)

El nivel del mio no ha bajado nunca en más de 8 años.

[Cristobalon]

Será al revés no? Cuando el motor se calienta sale algo de anticongelante al vaso de expansión (por eso se llama de expansión)

El nivel del mio no ha bajado nunca en más de 8 años.

Yo de toda la vida se ha dicho que los niveles se miran fríos, el mecánico lo que me comenta es que al estar caliente el coche en el circuito de refrigeración puede quedar liquido que al enfriarse vuelva al vaso de expansión, yo en mi anterior coche (Seat Toledo del 92) si que le pasaba eso que al estar caliente tenia mucho menos nivel que cuando estaba frío

[Azul Mauricio]

Yo de toda la vida se ha dicho que los niveles se miran fríos, el mecánico lo que me comenta es que al estar caliente el coche en el circuito de refrigeración puede quedar liquido que al enfriarse vuelva al vaso de expansión, yo en mi anterior coche (Seat Toledo del 92) si que le pasaba eso que al estar caliente tenia mucho menos nivel que cuando estaba frío

Creo que no me has entendido. Claro que los niveles se miran en frío.
Lo que quería decir es que el anticongelante sale hacia el vaso según se calienta el motor porque se dilata. Esto no lo digo yo, lo dicen varios siglos de estudios de física.
Luego, cuando el motor se enfria, el liquido se contrae y ocupa menos volumen por lo que es reaspirado desde el vaso al motor. Por esto es por lo que el nivel del vaso está más alto cuando el motor está caliente.

Por qué hay una marca de mínimo y otra de máximo que se controlan en frio?

porque si estás por debajo de la marca de mínimo hay riesgo de aspirar aire hacia el motor cuando este se enfría creando burbujas en su interior y si estás por encima del máximo hay riesgo de que el vaso se desborde cuando el motor se calienta y se salga el anticongelante.

A parte de todo el ladrillo, no es normal que te baje el nivel.

Saludos,