CitarCuando se enciende el fallo de presion de aceite lo que se hace es comprobar si realmente es problema de presion o de sensor, con un reloj externo compruebas la presion exacta.
Es otro sensor completamente diferente
Duda bomba de aceite
Hola a todos, esta es la duda que tengo.
Si cuando en el cuadro se enciende la luz roja de aceite del motor como se puede saber si es de la bomba de aceite o si es del sensor de presión de aceite, porque claro si la bomba falla no hay presión y se enciende el sensor pero como saber si el sensor está bien y no es de la propia bomba?
Otra cosa la luz de aceite amarilla es que le falta aceite no? que es un sensor aparte o es el mismo que el de presión de aceite.
Muchas gracias por las respuesta.
Cuando se enciende el fallo de presion de aceite lo que se hace es comprobar si realmente es problema de presion o de sensor, con un reloj externo compruebas la presion exacta.
Es otro sensor completamente diferente
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
WAYNE (04/10/2012)
a cuantos bar trabaja normalmente una bomba de aceite,me imagino que cambia segun rpm etc.
saludos
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Al relentí sobre los 0.8 bar, a 2000rpm sobre 2 bar, y a mas régimen un máximo de 7 bar.Iniciado por teodoro
Datos de un manual del motor 1.9 TDI AWX y AVF.
Saludos.
teodoro (05/10/2012)
Otra cosa el reloj donde se pone? En el sitio donde esta el sensor?
si, se coloca en el mismo lugar del sensor . Hay compañeros del foro que han puesto una T , y han conectado sensor de temperatura y de presión en el mismo lugar
Se comprueba como te han dicho los compañeros, pero es muy raro que falle ese sensor, o sea, que si se enciende es fallo de presión de aceite, casi seguro.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Si falla este sensor con la maquina de diagnosis da fallo?
Hay alguna manera de comprobarlo sin meter el reloj?
Gracias por las respuestas.
con vagcom creo que no se puede comprobar la presión del aceite, ya que tengo entendido que no manda señal a la ECU.
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