Detalles a tener en cuentas en el cambio de aceite (con imagenes)

[kloki28]

Para que dejar impecable el recipiente del filtro, si luego hay aceite sucio por la bomba y los conductos del aceite??

Yo lo que hago es: saco el tapón del carter, dejo que gotee, pongo el tapón, arranco el motor un momentin, lo paro, quito otra vez el tapón y lo dejo que gotee hasta la última gota, mientas saco el filtro y absorbo con una jeringuilla el aceite del porta filtro...

Decir que después de arrancar el motor, sale como cerca de casi un vaso más de aceite.... Para que dejar reluciente el porta filtro si queda todo ese aceite negro dentro???

Ojo, no digo que lo de arrancar sea la manera correcta de cambiar el aceite, solo digo que yo lo hago así y con mis 251.000 km no me consume aceite (5w30) y seguiré haciéndolo de esa manera...
Sé que nadie lo recomienda, como muchas otras cosas pero bueno...

Suelo meter alrededor de 4,7 4,8litros de aceite...

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

tiene su punto de razon pero eso de arrancar sin aceite..... peligrosillo como poco, ami corto entender.

[slsazul]

tiene su punto de razon pero eso de arrancar sin aceite..... peligrosillo como poco, ami corto entender.

Lo sé, pero no lo arranco y hago un tramo!!!!
sabía que daría que hablar..... por ello digo que yo lo hago así, pero no lo recomiendo!!!!! Cada uno en su coche hace lo que crea oportuno....

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[Flakito]

Ma que nada no es recomendable porque dejas sin engrase a la bomba de aceite y al engrasador del turbo.

[jose77]

Para que dejar impecable el recipiente del filtro, si luego hay aceite sucio por la bomba y los conductos del aceite??

Yo lo que hago es: saco el tapón del carter, dejo que gotee, pongo el tapón, arranco el motor un momentin, lo paro, quito otra vez el tapón y lo dejo que gotee hasta la última gota, mientas saco el filtro y absorbo con una jeringuilla el aceite del porta filtro...

Decir que después de arrancar el motor, sale como cerca de casi un vaso más de aceite.... Para que dejar reluciente el porta filtro si queda todo ese aceite negro dentro???

Ojo, no digo que lo de arrancar sea la manera correcta de cambiar el aceite, solo digo que yo lo hago así y con mis 251.000 km no me consume aceite (5w30) y seguiré haciéndolo de esa manera...
Sé que nadie lo recomienda, como muchas otras cosas pero bueno...

Suelo meter alrededor de 4,7 4,8litros de aceite...

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

bomba en seco arranque sin aceite eso no es de ninguna manera logico ni mucho menos recomendable , cuando arrancas ahy muchas revoluciones por minuto exactamente 900 / 60 = 15 rpm por segundo,no digos que le des una vuelta a la mansana pues con 2 segundo ya esta gritando ese motor ,Pero donde aprendeis esas cosas ?

[mondrollo]

una cosa mas que he aprendido. por cierto el tornillo del carter que aprete le dais, a ojo o com par de aprete, lo comento por que esta ultima vez me atrevi por primera vez a cambiarle el aceite de mi coche y el filtro de aceite y gasoil y creo que no aprete bien el tornillo por que mancha cuando antes nunca. el tornillo era nuevo

[luisete07]

A ojimetro jjejek

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[josetrab]

Para que dejar impecable el recipiente del filtro, si luego hay aceite sucio por la bomba y los conductos del aceite??

Yo lo que hago es: saco el tapón del carter, dejo que gotee, pongo el tapón, arranco el motor un momentin, lo paro, quito otra vez el tapón y lo dejo que gotee hasta la última gota, mientas saco el filtro y absorbo con una jeringuilla el aceite del porta filtro...

Decir que después de arrancar el motor, sale como cerca de casi un vaso más de aceite.... Para que dejar reluciente el porta filtro si queda todo ese aceite negro dentro???

Ojo, no digo que lo de arrancar sea la manera correcta de cambiar el aceite, solo digo que yo lo hago así y con mis 251.000 km no me consume aceite (5w30) y seguiré haciéndolo de esa manera...
Sé que nadie lo recomienda, como muchas otras cosas pero bueno...

Suelo meter alrededor de 4,7 4,8litros de aceite...

Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

------------------
En la mayoria de ocasiones yo hago lo mismo que tu, aunque generalmente antes de hacerlo suelo haber echado un chorro de aceite nuevo, por la boca de llenado.
Considero a mi entender que no es dañino para el motor, pues en ese arranca-para (3 segundos aprox) el motor de por si ya estaba caliente e impreganado de aceite en todos sus ricones y la bomba aun tiene aceite que impulsar.
En mi modesta opinion quizas el motor "sufre" mas en un arranque en frio hasta que el aceite se extiende por el motor.
Cada cual con su coche que lo haga como mas adecuado le parezca.

[slsazul]

------------------
En la mayoria de ocasiones yo hago lo mismo que tu, aunque generalmente antes de hacerlo suelo haber echado un chorro de aceite nuevo, por la boca de llenado.
Considero a mi entender que no es dañino para el motor, pues en ese arranca-para (3 segundos aprox) el motor de por si ya estaba caliente e impreganado de aceite en todos sus ricones y la bomba aun tiene aceite que impulsar.
En mi modesta opinion quizas el motor "sufre" mas en un arranque en frio hasta que el aceite se extiende por el motor.
Cada cual con su coche que lo haga como mas adecuado le parezca.

Si, yo también, antes de arrancar en vacío, suelo echarle los200 ml que me sobraron del anterior cambio, pero eso no llega ni a pasar por la bomba....

En un arranque en frío, cuando el motor ha estado varios días parado, yo creo que el motor sufre más desgaste que haciendo esta técnica.... Ya que todo el aceite estará reposado en el carter y hasta que vuelve a lubricar pasará unos instantes....

bomba en seco arranque sin aceite eso no es de ninguna manera logico ni mucho menos recomendable , cuando arrancas ahy muchas revoluciones por minuto exactamente 900 / 60 = 15 rpm por segundo,no digos que le des una vuelta a la mansana pues con 2 segundo ya esta gritando ese motor ,Pero donde aprendeis esas cosas ?

me lo dijo un pastor de mi pueblo!!!jaja

Yo veo mucho peor arrancar el coche en frío y seguidamente meter primera y circular.... Yo espero de 1 a 2 minutos.... O arrancar y meterle a 3000 rpm



Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

[Domingo]

Si, yo también, antes de arrancar en vacío, suelo echarle los200 ml que me sobraron del anterior cambio, pero eso no llega ni a pasar por la bomba....

En un arranque en frío, cuando el motor ha estado varios días parado, yo creo que el motor sufre más desgaste que haciendo esta técnica.... Ya que todo el aceite estará reposado en el carter y hasta que vuelve a lubricar pasará unos instantes....





me lo dijo un pastor de mi pueblo!!!jaja

Yo veo mucho peor arrancar el coche en frío y seguidamente meter primera y circular.... Yo espero de 1 a 2 minutos.... O arrancar y meterle a 3000 rpm



Enviado desde mi GT-I9003 usando Tapatalk 2

eso es mas recomendable, arrancar y esperar un par de minutos que el aceite fluya.

Enviado desde mi GT-S5570

[Flakito]

una cosa mas que he aprendido. por cierto el tornillo del carter que aprete le dais, a ojo o com par de aprete, lo comento por que esta ultima vez me atrevi por primera vez a cambiarle el aceite de mi coche y el filtro de aceite y gasoil y creo que no aprete bien el tornillo por que mancha cuando antes nunca. el tornillo era nuevo

Yo lo hago a ojo y con una llave fija, nada de carraca, ya que con la carraca no sientes toda la fuerza que ejerces en el tornillo.