Detalles a tener en cuentas en el cambio de aceite (con imagenes)

[luisete07]

A ojimetro jjejek

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[slsazul]

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En la mayoria de ocasiones yo hago lo mismo que tu, aunque generalmente antes de hacerlo suelo haber echado un chorro de aceite nuevo, por la boca de llenado.
Considero a mi entender que no es dañino para el motor, pues en ese arranca-para (3 segundos aprox) el motor de por si ya estaba caliente e impreganado de aceite en todos sus ricones y la bomba aun tiene aceite que impulsar.
En mi modesta opinion quizas el motor "sufre" mas en un arranque en frio hasta que el aceite se extiende por el motor.
Cada cual con su coche que lo haga como mas adecuado le parezca.

Si, yo también, antes de arrancar en vacío, suelo echarle los200 ml que me sobraron del anterior cambio, pero eso no llega ni a pasar por la bomba....

En un arranque en frío, cuando el motor ha estado varios días parado, yo creo que el motor sufre más desgaste que haciendo esta técnica.... Ya que todo el aceite estará reposado en el carter y hasta que vuelve a lubricar pasará unos instantes....

bomba en seco arranque sin aceite eso no es de ninguna manera logico ni mucho menos recomendable , cuando arrancas ahy muchas revoluciones por minuto exactamente 900 / 60 = 15 rpm por segundo,no digos que le des una vuelta a la mansana pues con 2 segundo ya esta gritando ese motor ,Pero donde aprendeis esas cosas ?

me lo dijo un pastor de mi pueblo!!!jaja

Yo veo mucho peor arrancar el coche en frío y seguidamente meter primera y circular.... Yo espero de 1 a 2 minutos.... O arrancar y meterle a 3000 rpm



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[Domingo]

Si, yo también, antes de arrancar en vacío, suelo echarle los200 ml que me sobraron del anterior cambio, pero eso no llega ni a pasar por la bomba....

En un arranque en frío, cuando el motor ha estado varios días parado, yo creo que el motor sufre más desgaste que haciendo esta técnica.... Ya que todo el aceite estará reposado en el carter y hasta que vuelve a lubricar pasará unos instantes....





me lo dijo un pastor de mi pueblo!!!jaja

Yo veo mucho peor arrancar el coche en frío y seguidamente meter primera y circular.... Yo espero de 1 a 2 minutos.... O arrancar y meterle a 3000 rpm



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eso es mas recomendable, arrancar y esperar un par de minutos que el aceite fluya.

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[slsazul]

Codi31, yo lo hago de esa manera, pero el aceite que le meto para tirar no es el normal, es uno barato, de 20€ la garrafa o menos, que total por circular 20km no va a pasar nada, le meto el aceite malaco y el pre-cambio, circulo, luego tiro y cambio el aceite por el bueno, decir que yo antes era un poco exceptico con el metodo que comenta SlsAzul, pero tras ver lo que salia despues de hacerlo y comentarme mi mecanico que él al suyo se lo hacia asi.... pues se hace, por que la verdad, creo que es peor el arranque en frio tal cual, que arrancar un motor con aceite en sus paredes.

Eso es lo mejor!! Mil veces mejor que lo que yo hago!! Pero que el aceite barato cumpla la misma norma que el que tienes que echar al motor!!

Bueno, ya si metes de vez en cuando un aditivo para limpiar él circuito de aceite y luego lo aclaras con él aceite barato ya es la osti!!!
Pero claro, eso lo puede hacer aquellos que hagan pocos kms, yo entre aceite, ruedas y gasoil.... Ya me vale... Como para andar comprando 2latas de aceite malo al año para luego tirarlo....


Todo esto que hacemos, es un poco de paranoicos, me incluyo, ya que en muchos talleres te meten la chupona, si te sacan más de tres litros vamos bien (cuantos más litros saquen, más litros tendrán que poner el taller, con lo que más dinero pierden...) .. Y si te cambian el filtro, estamos de suerte!!!! Pero aún echando 3 litros de aceite nuevo , los coches siguen andando, no suelen gripar....

Yo se de verdaderos timos en un concesionario oficial seat, me lo ha contado un amigo de toda la vida que lleva trabajando ahí mas de 10 años y para flipar....

yo voy a probar a hacerlo de la manera que decís todos, es decir, Limpiar la Tacita del Filtro, y a arrancar como dice Josetrab y Slsazul (3 segundos) porque también llevan razón, en que cuando se arranca en frío, aceite no hay arriba esta en el Cárter, puesto que 1º se arranca y después manda la presión de aceite, echare antes un poco y así lo haré y probare.

hay gente que también vacía su aceite sucio, echa nuevo, circula 20 Kilómetros y lo vacía entero (lo tira) y rellenan de nuevo con aceite y ya cambia el Filtro, evidente que esto también es muy bueno, pero yo no estoy para Gastarme casi 100 pavos en 8 Litros de Castrol Edgue 5W-30 que es el que echo..salu2

P.D: lo mejor es lo que hace mi colega cada 100.000 Kilómetros, saca Cárter y Limpia todo por donde pase el aceite (aunque se tire 1 día en su Taller) y después coloca aceite nuevo..pero claro, haber quien es el wapo que lo hace.

Codi, no hace falta que lo dejes todo impecable, no pasa nada!!! A ver si vas a arrancar el golf sin aceite y gripa!!!

Házlo como siempre!!

Donde compras el aceite?? A mi me cobran 33 o 36 euros la lata de 5w30!!!!! Olvídate de tiendas y vete a un polígono, en un distribuidor, encontrarás el mejor precio!!!!


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[pedrofh]

yo ago igual , como queda aceite en la base del filtro le meto una bomba electrica de 12v pay que tengo que extrae aceite meto la goma por el agujero del medio no se donde ira pero ira pal radiador de aceite y agua y entra un buen cacho y luego otro de lado y en todabia le sacas medio litro mas yo no lo limpio yo saco y rrelleno lo que puedo no le doy mucha importancia al collor negro jeje yo eso del precambio nunca lo e echo jjajaaja solo una vez en una caja cambios de una moto porque acia ni el litro la caja jejej

[jose77]

los antiguos le echaban gasoil y luego el aceite nuevo.alguien ha echo algo semejante?

[jmageitos]

la mayoría de los que estamos en este foro solemos hacer un mantenimiento adecuado al coche y utilizando aceites de calidad y casi siempre adelantando un poco el cambio de aceite y filtros, cada uno es libre de hacer lo que quiera, pero lo de quitar aceite, meter otro, andar unos pocos kms, vaciar, arrancar el coche un poco sin aceite, etc....me parece exagerado y si no se hace con mucho tacto, incluso peligroso, yo no lo veo necesario, es mi opinión.

un saludo

[luisete07]

Yo al BMW la cambio una tarde entera con el motor frio para que esté abajo el aceite. Primero desenrosco el filtro de aceite que es parecido a los HU726/2x para que el aceite del filtro bajecal carter. Luego abro el carter y lo dejo que escurra como 1h. o asi aprox. Cierro todo, pongo filtro nuevo y le metemos la Edge y a correr. Me sale todo el aceite del motor.

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[davelillo]

Yo lo hago a ojo y con una llave fija, nada de carraca, ya que con la carraca no sientes toda la fuerza que ejerces en el tornillo.

Que no sientes la fuerza igual que con la llave fija?? Me estás dejando flipao:|
Cual es la diferencia? Por que yo no la veo:-B
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[Flakito]

Yo cuando he habierto algun motor, me gusta hacerlo siempre con llaves fijas, acodadas, mixtas, cerradas o lo que tu quieras, pero que sean fijas. Y cuando alguna tuerca no he podido soltarla cojo la carraca y lo suelto, eso querra decir que ejerces mas fuerza, no???
El que te deje flipado ya es cosa tuya, el a preguntado y yo he trespondido como lo hago yo.