El arl te puede dar pegas del árbol de levas...yo pienso que para que te aguante tienes que echarle dinero encima a cualquiera si quieres que te aguante una preparación media, mínimo embrague, turbo y árbol de levas.
Puestos a potenciar mejor un bpx arl asz, o en segundo lugar blt y buk. Son los que tienen bielas y pistones reforzados, aparte del engrase directo a la cabeza del pistón.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
El arl te puede dar pegas del árbol de levas...yo pienso que para que te aguante tienes que echarle dinero encima a cualquiera si quieres que te aguante una preparación media, mínimo embrague, turbo y árbol de levas.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Para mi gusto y el mas experimentado en preparaciónes. Los arl. Han aguantado barbaridades. Y los asz igual
Vamos que mejor me ponto el turbo original y correr. Que mi Bxe no tiene fiabilidad y punto jejejejejeje
Siempre tienes la opcion de montar un arl completo que con repro ves los 200cv y 420nm y tienes motor para rato.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Lo más sencillo es cojerse un siniestro de alguno con la ecu y se acabó el problema.
Aunque tampoco es tan complicado modificar una edc16 poniendo una cartografia semejante de un arl repro(edc15).Es ir modificando parámetros y ya está,vamos lo que viene siendo una electronica a medida.