Revisa conexiones de los portalamparas, conectores de los faros, reles y sobre todo conexiones a masa... puedes tener algun terminal, pin o presilla flojo y te produce un falso contacto que provoca alguna sobreintensidad y te funde prematuramente las lamparas.
Si dispones de un polimetro o de vag-com, comprueba el voltaje de carga del alternador, por si hiciese una carga a un voltaje alto o con altibajos (picos) de tension.
3ª Ley de mecanica universal:
Lo que la ciencia no explica, el martillo lo endereza....
Hola ¿Qué tal? A mi también me paso lo mismo y la solución fue poner unos condensadores en paralelos a los cables de ambas luces de cruce. Te pongo el link donde lo comento.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Saludos y suerte.
Hola Super970ct, En mi caso tengo un superb del 2003 y a mi me pasó lo mismo te cuento:Iniciado por GSI-Super97Oct
Entiendo que hablamos de las H7, pues a mi sin motivo y justo después de los dos años de garantía se empezaban a fundir. Me duraban 3 ó 4 sin mas y me daba igual una marca generica que unas buenas. Consulte a talleres... que si se me había metido óxido, que algún, problema de picos etc. Lo cierto es que estuve así casi dos años, de repente e igual que vino se fue y, estoy usando las mismas h7 de siempre. Lo único que oí en varios talleres es que las h7 estaban dando mucho problemas y no a los coches VAG sino a Volvo. El motivo decían que podría ser la composición del metracrilato o similar que llevan los focos. Yo no lo se.
Nadie me pudo dar ninguna respuestas en firme, ni la casa oficial a la cual también fuí.. Mi consejo en base a mi experiencia es que no te gastes dinero en h7 buenas y que tengas paciencias,
Saludos,
SKODA SUPERB (3U4) -1.9 TDI 2003 - MOTOR AWX
El condesador elimina los posibles picos y si este es el motivo de rotura con un condersador de bastante capacidad se soluciona el problema sin practicamente inconveniente (tardará un pelin mas en encender y apagar pero vamos nada).
Y las bombillas son bastante delicadas la potencia que tienen con lo que se calientan es facil que se rompan, por eso los led son mucho mejores para esto.
Yo con un rotativo de las carreteras de los que giran con la potencia que tenia y el movimiento y baches y tal duraban las bombillas menos de medio año y valian una pasta y casi sin usarlo, le adaptamos una de las tipicas de los intermitentes, y ya no se los años que lleva pero mas de 5 años seguro, y solo porque se calienta menos.
Yo ahora tengo unas Bosch normales y corrientes, no porque se me fundiesen las Osram de origen, si no porque el capucho de la bombilla (la punta, que va como bañada en algo gris) se me estaba quitando, asique por 10€ que me costó la pareja, pues ale! Pon unas Philips normales y ya verás como se te va el problema.
Permisos de Publicación
Citar