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Tema: Sustituir junta manguito intercooler por junta torica, motor TDI

  1. #1
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    Predeterminado Sustituir junta manguito intercooler por junta torica, motor TDI

    Pues ayer me puse a mirar a ver por que el Altea de mi padre manchaba el suelo del garaje. No hizo falta mirar mucho, perdia por el manguito del intercooler, el que va en el lado deredco (Copiloto), lo saque y limpie, y vi que la junta que lleva estaba bastante desgastada, y era la causante de la perdida.
    La 8A en mi caso:


    pues como no tengo la seat cerca, me fui con la junta a ver lo que encontraba y encontre una torica de las de toda la vida, que era de la misma medida pero de seccion circular. La que lleva es como con un labio a cada lado. Por ahora no pierde nada, pero pieso que igual esta diseñada para que a un aumento de presion pete esa junta, o algo asi

    Ademas, hoy me he puesto a mirar en el etka y la junta de la seat me sale a 5 euros, y las toricas normales a unos centimos.

    Que opinais??
    Última edición por raulmk3; 15/10/2012 a las 03:51

  2. #2
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    yo pienso que si no pierde nada, no tiene porque Fallar, hay veces que las Piezas/componentes que se diseñan para uso fuera de la Automoción, valen perfectamente y suplen aveces incluso mejor que las que si están diseñadas, de echo como ejemplo tienes los coches de Tuning, cuantas modificaciones y piezas llevaran echas artesanales o apañadas para que encajen, y funcionan de Lujo.

    tu has probado ese coche circulando y dando un poco zapato y has comprobado si pierde?? si la respuesta es que no pierde, ni te preocupes. salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    raulmk3 (15/10/2012)

  4. #3
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    hoy ha echo un viaje de 150 km, y a la vuelta lo he subido y no ha visto restos de aceite. Parece que el invento funciona.

    Creo que comprare mas juntas toricas para tener de repuesto..

  5. #4
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    Yo estoy con codi, si funciona, pues tira millas. Date cuenta que puedes cambiarlas varias veces por 5 euros, además en los recambios de origen ya sabes que meten unas clavadas. Yo creo que el único contra que puedes tener, es que sea de un material distinto y se corroa con el aceite.
    Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM

  6. #5
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    Si controlas bien el diámetro de la junta, no tendrás problemas, yo he puesto varias a distintos coches y sin problemas, , un saludo

  7. #6
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    hombre si las compras de viton lo bordas,aguantan mas temperatura que las nbr,

    saludos
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

  8. #7
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    Predeterminado

    casi me atreveria a decir que va a cerrar mejor que la de origen que tiene forma cuadrada.el apunte de teodoro es bueno si.
    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  9. #8
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    Cita Iniciado por raulmk3 Ver Mensaje
    hoy ha echo un viaje de 150 km, y a la vuelta lo he subido y no ha visto restos de aceite. Parece que el invento funciona.

    Creo que comprare mas juntas toricas para tener de repuesto..
    todavía es Pronto, sigue probando, pero seguro que te vale perfectamente. salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #9
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    Predeterminado

    Gracias a todos! Hoy he subido otra vez el coche para poner el guarnecido ese protector que tapa el motor por abajo, que lo tenia en desengrasante para limpoarlo y no ha perdido nada. Creo que esta corregida a fuga.

    Iba a mirar de poner las medidas por si le hacia fata a alguien, pero he visto en etka que cada motor lleva medidas diferentes.

  11. #10
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    Predeterminado

    Me gustaría saber donde poder comprar este tipo de juntas que comentais: en fontanería, en una ferretería... ?? y saber que material es el recomendable como el viton que comenta Teodoro.

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