Presión turbo en Torque Pro con ELM327

[bixum]

Hola chicos,

acabo de recibir un dispositivo ELM327 de los chinos y me compré el pgm Torque Pro para el Android.
Resulta que sobretodo estaba interesado en comprobar la presión del turbo y he visto que tan solo indica hasta 1,5 bares. Y cuando hice logs en su día con vag-com vi como el limp mode me saltaba con el turbo a 2,5 bares.

Así que ahora tengo la duda de si este cacharro o software no lee más de 1,5 bares.

Alguien que sepa un poco del tema me lo podría decir??

Muchas gracias y saludos.

[lebrillo]

Seguramente no te incluye la presión atmosférica como el vagcom.

[bixum]

Pues creo que es eso Lebrillo. No había tenido en cuenta ese factor.
Con el vag-com en reposo, marca unos 1008 mb, 1 bar vamos. En cambio el Torque en reposo da 0 bares. Con lo cual debo sumarle ese bar que me faltaba.

Muchísimas gracias.

[nitroavf]

es lo que te comenta lebrillo, pero aun asi solo marca hasta 1.55 bar, por lo que a mi no me vale en mi coche

[bixum]

Gracias nitroavf. Yo creo que para el mio si, y te explico porque a ver si estoy errado o no: con los datos de los logs veo que justo antes de entrar en limp mode, alcanza los 2530 mb. Esa es la última lectura. Le restamos 1000 bares y me queda en 1530 mbares. Entiendo pues que a esos 1,5 bares es cuando el turbo dice basta!
Si voy circulando y veo que me aproximo a los 1,5 bares, ya se que estoy a punto de entrar en limp. Es más, depende del pequeño retraso que puede haber por el tema del bluetooth y del procesador del movil, creo que a 1,4 ya podría ir levantando el pedal. Con lo cual si el torque marca hasta 1,5 bars, creo que es suficiente.

[monty78]

Esos 1,5 bares, serán picos no? Porque me parece mucha presion para que se quede mantenida durante bastantes segundos.

[bixum]

Esos 1,5 bares, serán picos no? Porque me parece mucha presion para que se quede mantenida durante bastantes segundos.

Bueno, es un pico pero que me produce el limp mode. Es una subida hacía arriba que hace que acabe parando el turbo. Ya me dijeron en su día que era por geometría agarrada. Si hago un largo viaje o si le meto el liqui moly me tira bien unos meses, pero luego vuelta de nuevo.
Te pongo una gráfica de hace tiempo para que veas como me entra el limp en el punto 2.

[rabago]

No es que yo entienda mucho,pero en el punto 2 lo que hace es ceñirse a la presion demandada mas que entrar en limp-mode,y el pico,es mas bien un 8000.Sube más de 2,5 y se mantiene alto 400 Rpm.

[lopetegui]

Metele una bosst valve y olvidate de los picos

[monty78]

Metele una bosst valve y olvidate de los picos

Pienso lo mismo, yo la tengo pendiente por montar. Es que ese pico se mantiene demasiado y por eso te entra en limp mode.