Fiabilidad motor 1.8 TD de Ford

[Alo]

Queria saber la fiabilidad de este coche, cada cuanto se le debe cambiar la distribución y el consumo de este coche, solo eso ya sé que es un motor antiguo con pocos bajos pocos cv.... pero solo me interesan esos temas, si alguien tiene datos objetivos de este coche se lo agradeceria si los expusiera, en internet o es uno de los mas duros o es una mierda asique esos datos pues no me valen, los que le salio bueno pudo ser casualidad o que a cuatro gatos le saliera malo y lo pongan asó o que hubiera mucho flipadete con el escort y le apretara hasta que el coche no puediera mas. ¿Es el mismo bloque que el 1.8D?

Gracias.

[Molas83]

Creo que sí es el mismo bloque que el 1.8D. Tuve ocasión de desmontar varias veces un 1.8D (más bien varios) y te puedo decir que su defecto es la correa de distribución, que hay que cambiarla cada pocos km porque rompe en seguida. Yo no la aguantaría más de 60.000km. Es ruidoso, vibra bastante, pero no hay dios que lo funda. No hay más que ver la culata de hierro, nada de aluminio. Se te pueden romper los manguitos que quieras que la culata saldrá intacta.

[DobermanFR]

Hola,pues no se que datos quieres saber que no esten en la web,hay info de ese coche en numerosas paginas..¿no sera que quieres oir las opiniones de algun propietario o ex-propietario de ese motor?? yo lo unico que te puedo decir sin haber tenido ninguno "cosa que no se si te valdra" y son palabras de mi mecanico, no mias,esque petan los Bimasas..me ha dicho que es el coche que ha visto con mas problemas en ese sentido y mas ha cambiado.

saludos

[Alo]

jajaja muy buena Dober (sin mala fe ehhh) tu a ese coche no creo que le cambies un bimasa, a un 1.8 tdci si pero a este no, este es el diesel del scort mas viejo que la leche,el 1.8 D lo tuve yo y si es el mismo bloque no pregunto mas sobre fiabilidad, el que se comprara ese motor por desgaste con un buen mantenimiento hacen falta por lo menos 3 generaciones para acabarlo.

El tema de hablarlo aqui es que en internet es o motor mas duro del mundo o motor mas blando del mundo, por eso pregunto aqui, porque aqui mas o menos conoces a la gente y se conoce la gente, en otros pues no lo sé porque nunca he tratado con esa gente que habla... porque los foros tienen muchas cosas buenas, pero tambien algunas malas, y gente que asegura conocer bien estos coches y ponerse a decir cosas sin tener ni zorra idea (lo digo por si, esto no va por nadie, lo digo por lo leido en otros foros, en estos que comento que o blanco o negro), a esos los llaman "tali" de talibanes.... Muchos hablan de que la culata le dura un dia, las bielas una semana, y las distribuciones un cuarto de hora, en lo de las distribuciones es en lo que mas coinciden, asique será verdad jaja. Y un propietario o un mecanico que haya llevado estos coches pues me puede decir que tal sales, ¿quien mejor que ellos?.

[DobermanFR]

LLevas razon,yo me ido por el TDCI... perdona..ese es de los de la vieja escuela..lo desconozco.

Un saludo

[Alo]

No hay nada que perdonar, ademas has dicho que no tenias mucha información asique...

[ricky_va]

Si te sirve esta información: un amigo mío, focus TDdi 75 cv, casi 300.000 kilómetros, sólo mantenimiento. No le ha petado jamás la correa de la distribución.Duro como una piedra. No discuto que sea ruidoso, pero a el, que precisamente no mima los coches (no es que les de caña, es que es un poco dejado) le ha salido buenísimo. Repetirá con ford sólo por cómo le ha salido el focus.

[Kuntzu]

Yo aún tengo uno en activo, y como te han comentado con lo único que tienes que tener cuidado es con la correa de distribución, que hay que cambiarla a los 60000.
Por lo demás como duros lo son, 90cv y eso de que no tienen bajos... no es un torpedo pero va muy bien. Eso si a ralenti es ruidoso como bien te han dicho.
Cambios de aceite cada 15000 aunque yo se lo hago antes. 0 problemas y de los que conozco lo mismo, de hecho no hay nada más que verlos son los únicos de su estirpe que siguen. Tienen una pijadilla que es una válvula de avance de injección que cada 100k más o menos se jode y hay que cambiarla (50€), se nota porque el coche empieza a no ir fino. En cuanto al turbo ni tocarlo, hay sigue dando vueltas como un campeón. Eso si, bien cuidado desde el km0 que lleva con nosotros.

Si te hace falta cualquier otra información, tengo los libros y todos los datos.

[Alo]

Esto es justo lo que queria, ricky_va ¿cada cuanto le cambiabas ka correa de distribución?

Gracias

[ricky_va]

Esto es justo lo que queria, ricky_va ¿cada cuanto le cambiabas ka correa de distribución?

Gracias

No era mío el coche, es de un amigo, pero creo recordar que a los 150.000 km
Perdona la tardanza en contestar, no me di cuenta compañero.
Por cierto , en el caso del focus ni grillos.

Saludos