Se lo decia a Moretti en el post que tiene de sus bixenon, pero lo comento por aquí también:
Como sabreis cambié mis faros H7 por bixenon OEM, acompañados de regulación de nivel y de lavafaros todo también OEM. Es mas, el cableado para la regulación de nivel (de Kunset) lo modifiqué y alargué y pasa junto en la misma manguera con el de serie bajos las aletas delanteras. Imaginaros si parece OEM.
Hace 15 dias pasé la ITV y solo se miraron que los faros tuvieran la letrita de homologación xenon (es decir, que el faro fuera realmente para xenon y no unos de lamparas de incandescencia) y que me funcionaran los lavafaros. La regulación de nivel ni se la miró el chico, miró la altura de los faros con la máquina y como era correcta, p'alante.
Es mas, aún llevo la rueda de regulación de nivel manual montada (y sin función, claro, en breve la cambio y pongo solo la rueda resotato cuadro sin la de regulación de altura faros, la tengo en casa esperando) y ni se fijaron. Solo miraron que los lavafaros tirasen agua, tiene guasa.
Pero comparto la opinión, que para evitar problemas, todo instalado mejor para evitar problemas con los de verde, azul o de cualquier color (faros +regulación+lavafaros).
Por último, en un Golf IV, si tienes el material montar el lavafaros es una mañana de sábado o una tarde. Leñe, siendo de Madrid, en cualquier quedada voluntarios no te van a faltar...¿no?