bilstein B6 o B4

[mondrollo]

gracias a todos por contestar. yo los de serie sachs sport los llevo con 177.000 km, se que tenia que haberlos cambiado ahce unos 20.000km pero me han ido de lujo, decir que no hago una conduccion deportiva, sino normal. por eso el tema de poner B4 o B6, segun me han comentado los B4 tambien hay acabado sport

[M_GORDON]

Los B4 solo los hay de un tipo.
Otra cosa es que sean para un Leon "confort" o un Leon "sport". Y aun y todo me extraña que el amortiguador cambie.

[DSG87]

Pregunta de las mías: Si montas B6 y son amarillos según he leído...qué tal los de la ITV?
No me acaba de quedar claro el tema de amortiguador vs ITV.

Verdad que hay algunos que sí la pasan? como se sabe eso?
tengo entendido que mientras tengan la misma contraseña de homologación..pero como se sabe eso?

Saludos.

[Gael_03]

Pregunta de las mías: Si montas B6 y son amarillos según he leído...qué tal los de la ITV?
No me acaba de quedar claro el tema de amortiguador vs ITV.

Verdad que hay algunos que sí la pasan? como se sabe eso?
tengo entendido que mientras tengan la misma contraseña de homologación..pero como se sabe eso?

Saludos.

¿Lo dices por el color?. Mi hermano los lleva en el león y en Agosto pasó la ITV sin problemas.

[Flakito]

Pregunta de las mías: Si montas B6 y son amarillos según he leído...qué tal los de la ITV?
No me acaba de quedar claro el tema de amortiguador vs ITV.

Verdad que hay algunos que sí la pasan? como se sabe eso?
tengo entendido que mientras tengan la misma contraseña de homologación..pero como se sabe eso?

Saludos.

Por cambiar amortiguador no te dicen nada de nada, a no ser que sean roscado.
No hay problemas, solo miran el cambio de muelles si estos son para rebajar la altura, pero por amortiguador, como si son de color rosa.

[DSG87]

Ahá!! Vale!! Va bien saberlo..jeje..osea..que lo que sí que interesa poner de coner negro son los muelles en caso de rebajarles altura para que canten menos....

[Flakito]

Si, puede ser, pero yo no te garantizo que funcione.

Salu2

[DobermanFR]

Pregunta de las mías: Si montas B6 y son amarillos según he leído...qué tal los de la ITV?
No me acaba de quedar claro el tema de amortiguador vs ITV.

Verdad que hay algunos que sí la pasan? como se sabe eso?
tengo entendido que mientras tengan la misma contraseña de homologación..pero como se sabe eso?

Saludos.

Que tal tiu..lo que te dice Flakito..ni mas ni menos,yo llevo los B8 que son los preparados para bajar,con Eibach -3 cm (holologados) te lo meten en ficha y ya esta.

El B4


El B6,otro tarado diferente y bastago gordo


El B8 sprint,mismo tarado y bastago gordo, pero mas corto para rebajar la altura.
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Ahá!! Vale!! Va bien saberlo..jeje..osea..que lo que sí que interesa poner de coner negro son los muelles en caso de rebajarles altura para que canten menos....

Ni se te ocurra rebajar la altura de unos amortiguadores que no vengan preparado para ello,el amortiguador no trabaja en su zona optima y tienes el peligro de perder agarre..es muy peligroso!!.

saludos

[kaiser84]

No te pongas los B4, minimo los B6, por que los B4 son como los OEM, pero con calidad Bilstein, pero no mejoran la pisada, hay que tener en cuenta que cualquir cosa que le pongas ahora lo vas a anotar, por que los tendras cascados (como yo los mios), pero los B4 son caros para lo que te ofrecen, por eso monta los B6. Decirte que al serie amarilla de Bilstein el amortiguador tiene 2 recorridos, uno mas suave al principio y el segundo tramo mas rigido, por eso siguen siendo un amortiguador muy comodo.

[dapp]

yo tengo los b6 y la verdad que con viento o en frenadas se agradece muchisimo. te los recomiendo.