Hola,
Guarda los fallos y borra para ver que sale, has apudado demasiado las bujías de ahí los fallos.
Saludos.
Hola chavales, quería comentaros los resultados del analisis al bloque engine de mi coche ya que han salido valores que no me gustan ni un pelo...y otros que no se que son haber si vosotros me podeis ayudar una vez más...Gracias de antemano!
tengo un Seat leon II 1.6i 102 cv de Noviembre 2006 y vag 11.11.
-Misfire cylinder 3 counter deberia dar 0 y daba 2 misfire recognition variaba enabled / disabled....es algo de encendido al cilindro?? que puede ser?? despues lo volvi a mirar y dio 0.
-Misfire counter especification deberia dar 0 y daba 1,2,3,4,5,6,7,8 (variaba)
-Timming retardation 0 en los 4 cilindros
-Grupo 28 knock sensor test result tests off
-Grupo 34 result lambda aging test off
-Grupo 060 trottle valve step counter 0 deberia 8
-Grupo 061 trottle valve angle aprox -20% y deberia entre 1 y 3%
Por cierto lo último que se le cambió al coche fueron las bujías y los cables de éstas...
Hola,
Guarda los fallos y borra para ver que sale, has apudado demasiado las bujías de ahí los fallos.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
juanillo93 (25/10/2012)
MuchAs gracias! Pues parece que de momento no a vuelto a salir el fallo... Si volviera a salir podría ser de la bobina? Ya que el coche tiene cabeceo de motor a ralentí y a perdido algo de fuerza...
Hola,
Simplemente es un contador de ese fallo de chispa, eso ayuda en la diagnosis para saber si ha fallado mucho o no, posiblemente fuese provocado por las bujías que te han cambiado.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
juanillo93 (26/10/2012)
Eso espero!! jeeje gracias!!