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Tema: TDI 1Z ralenti inestable, tirones cuando voy a puntita...

  1. #41
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    Yo lo dejaría a 3-3.2.
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  2. #42
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    para bajarlo , hacia donde debo llevar la corredera ? hacia la distribucion o hacia la caja , por asi decirlo ?

    gracias
    Última edición por AdrianSi; 13/01/2013 a las 23:03

  3. #43
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    ¿? esque me da miedo aflojar para darle para un lado , que sea para el otro , y me empiece a perder gasoil por la junta

  4. #44
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    Aflojas los tornillos un poco, justo para que te permitan mover la tapa de la bomba, si los aflojas mucho, puede perderte gasoil y apagarse el coche, pero al apretarlos no te preocupes que vuelve a encender. Si le das hacia la derecha, o sea hacia la caja de cambios mirando el coche de frente, sube valores, o sea bajas caudal, y hacia la distribución, bajas valores, o sea, subes dicho caudal, menos valor=más caudal.
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  5. #45
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    por esa regla de tres , si a 8 humea un poco , si lo bajo a 3 o 4 no humeara mas ?

  6. #46
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    No debería, si humea es que tienes mal otra cosa. El mío está a 3,2 y no humea nada absolutamente, parece un gasofa
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