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Tema: tic tac de los intermitentes

  1. #1
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    Avatar de callejeroctavi
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    Exclamation tic tac de los intermitentes

    bueno el caso es que desde hace un tiempo cuando doy algun intermitente y ya suelta sigue sonando el tic tac a lo loco durante un rato
    problema de la palanca o del rele de los intermintetes???
    por favor ayuda por que ese ruidillo me pone del higado
    skoda octavia 1u , negro,repro,suspension h&r......y poca cosa mas
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  2. #2
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    yo le he dado a un 3bg co un spray limpiacontactos en la palanca y ha dejado de hacer el tic tac a lo loco,un "electrichispa" me comentaba un dia que dentro de la maneta donde estan los contactos hay pequeñas virutas de limaduras y hacen contacto....puedes probar....

  3. #3
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    Avatar de callejeroctavi
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    probare haber que sale por hay
    y para hacceder hay hay que quitar airbag y la de dios no??
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  4. #4
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    yo estoy igual que tu, y buscando informacion por internet, segun parece suelen fallar en nuestros coches. Por lo que he encontrado, puede ser el rele que hay detras del boton del warning, o la propia maneta. Ha habido gente que cambio el rele pero seguia igual y al cambiar la maneta se soluciono el problema. Pero si es cierto lo que dice Damodar, es posible que solo sea eso...asi que estare atento a ver donde y como hay que dar ese spray.

  5. #5
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    Cita Iniciado por callejeroctavi Ver Mensaje
    probare haber que sale por hay
    y para hacceder hay hay que quitar airbag y la de dios no??
    Si en tu Skoda es similar a un passat,quizás solo necesites desmontar tapas superior/inferior que van trás el volante para acceder a las manetas/conectores de éstas...

  6. #6
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    Avatar de callejeroctavi
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    pues tendre que probar haber
    pero pienso que si fuese de la maneta que se qedase pillao el contacto igual tambien lucirian los intermitentes no??
    o seran dos contactos independientes , uno para luces y otro para sonido??
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  7. #7
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    yo tuve el mismo problema con mi otro coche ( citroen ) y tuve que desmontar la tapa bajo volante, y quitar el mecanismo para cambiarlo por otro nuevo. Desconozco si este mecanismo es de igual sistema . el mio era reparable, pero al precio que tiene uno de desguace como que no merece la pena calentarte la cabeza. El problema viene debido a unas particulas metálicas que se depositan entre las bolitas que hacen contacto con la chapa . Cuando yo desmonté el mio para mirar la causa del problema, aparte de esas pequeñas limaduritas, (que limpiando y lubricando bien la zona hubiera quedado ok),me encontré con que las dos bolitas que hacen el contacto estaban un tanto achaflanadas y no corrian bien.

  8. #8
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    yo le he dado con el spray directamente en el agujero de la palanca, la he subido y por debajo le das con el spray,bajas la palanca y otra vez el spray,luego subes y bajas la palanca varias vecez,...suerte

  9. #9
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    pos ya comprare un bote de crc y le enchufo bien haber que pasa
    pero amos que se siguen admitiendo soluciones
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  10. #10
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    Cita Iniciado por callejeroctavi Ver Mensaje
    pos ya comprare un bote de crc y le enchufo bien haber que pasa
    pero amos que se siguen admitiendo soluciones
    Asegurate de que escoges bien el modelo que hay muchos tipos de limpiadores dentro de la gama CRC. El que te va mejor en este caso es el Limipador de Contactos "Co-Contact Cleaner" que no deja residuo y elimina polvo y grasa y es dielectrico (no conductor), con lo que no tienes que temer enchufarle bien ya que no conduce electricidad y por tanto no hay riesgo de cortocircuito. Lo encontraras en cualquier tienda de componentes electronicos.

    Un saludo

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