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Tema: Zona de Sharan y de Alhambra

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  1. #11
    Senior Member

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    FORD GALAXY MK1 V6 4X4 174CV GHIA X SEAT ALHAMBRA MK2 V6 4X4 204CV STYLANCEVOLKSWAGEN GOLF MK3 GTI,V
    Gracias
    16
    Agradecido 134 veces en 120 mensajes.

    Predeterminado

    el tema de los fis es de ordago ya que las casas que los fabrican no hacen nada para solucionar el problema,tampoco lo veo tan caro lo de la reparacion echa por profesionales(sobre 100euros) ahora que cada uno tiene que mirar lo suyo claro esta ( Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.),tambien igual os compensa cojer uno en el desguace ya que algunos cuadros no llevan los relojes de la esquina (temperatura de aceite y voltimetro) y ya puestos a gastar poneis algo mejor,zardezen te dejo un enlace para que veas la centralita esa que da mas parametros de nuestros coches(la de la foto) Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. ,hola gamb antes de nada deberias presentarte en el post presentaciones,con lo que comentas es muy sencillo,sacas las tapas que van a cada lado(que dan acceso a la de los pilotos del medio),en cuanto las tengas sacadas simplemente tienes que tirar para arriba por la parte de la cerradura para sacar las grapas superiores y despues tira para junto tuyo y ya te sale ya que va metida a presion,ancami 83 bienvenido de nuevo,para sacar la lampara de xenon depende de cual sea ya que lo malo de este coche es que no hay mucho espacio para trabajar,mi consejo es que saques el foco entero ya que aparte es mas facil de trabajar despues,para ello primero sacas los 5 tornillos que sujetan el foco dos en la parte de arriba que van con unas tapas de plastico y otros dos en la parte de abajo,para ello saca uno de los riñones que van al lado del faro y saca el tornillo que va a la vista,despues otro que esta mas escondido y para ello necesita un alargador o dos dependiendo que clase de carraca tengas y con una lampara ya lo ves,y el otro va al lado del piloto intermitente del faro,decir que lleva tornillos de torx,despues desenchufas las fichas y con un poco de palanca y unos malavares te sale el foco,despues saca el borne de la bateria(preferible el positivo +)para sacar la bombilla te recomiendo que dejes una hora o asi para quitar la lampara,y despues pues sacas la bombilla,y asi es como se cambia,un saludo
    Última edición por vih; 02/06/2015 a las 15:27

  2. El Siguiente Usuario Agradeció a vih Por Este Mensaje:

    zanderzen (03/06/2015)

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