Cita Iniciado por juanravillaca Ver Mensaje
Para revisar bien los tubos de vacio has de quitar una especie de panel grande que hay entre los limpias y el motor, tiene tres tornillos, uno en cada lado, cerca de las bisagras y uno justo en el centro mirando desde el frente. Es lo que se quita para cambiar el filtro del polen. Una vez quitado esto, veras una placa metalica de aluminio, que solo sirve para que no se calienten las n18 y la n75 , esta collada con dos arandelas grandes que hacen de tuerca, lo quitas y ya tendras muy a la vista los tubos. No es como en otros coches, pero veras que no tiene nada que ver con lo que ves ahora cuando abres el motor.
Ya he desmontado todo eso, revisado los tubos y no veo nada anormal. Entonces el problema pedría estar en el servofreno o en el depresor. Veo el en ETOS una pieza que se llama Bomba vacio/bomba combustible como si una pieza realizara ambas funciones. ¿Es ese el depresor? ¿Costará un dineral?