CitarQue raro que siendo asientos identicos ponga distintos grupos en alhambra y sharan. Sera por tener las orejeras de distinto tamaño o algo asi?
Raro raro
un saludo
Yo por ese precio recomiendo la suspension adaptativa DCC ( 800€ y pico) antes que los asistentes, pero para gustos colores. La sport 184 pepinaco.
Yo la cojo con DSG por que es un cambio que va muy bien, y el cambio manual con el peso del coche y encima si se carga unido al par motor que tiene... hace que a el embrague tienda a coger temperatura y termine retemblando, mas si se usa mucho por ciudad. En ese caso con los dos discos hidraulicos del DSG es mas dificil que retiemble. Bueno eso y que tengo ganas de un automatico.
Lo que me parece raro es que ahora no hay opcion de coger 184cv con 4 motion y DSG, sin embargo en la alhambra si que hay la posibilidad.
Un saludo
Que raro que siendo asientos identicos ponga distintos grupos en alhambra y sharan. Sera por tener las orejeras de distinto tamaño o algo asi?
Raro raro
un saludo
Son idénticos.
De hecho, la Sharan del compañero Bastei lleva asientos grupo II/III
Informate bien en el conce, no vaya a ser que te lleves la sorpresa.
Todas las que he visto son II/III, de ahí que me extrañara. Tengo un conocido con una Sharan, si le veo, le pregunto a él también.
Estoy contigo, la Sharan a recortado en motores, hay menos opciones.Iniciado por Danuxu
Lo de la suspensión son otros 800€, merece la pena?
Hombre creo que es un extra que pondría antes que el lane assyst. En cuanto al pedal virtual, yo lo tengo y la verdad que es muy útil a la hora de llevar cosas, eso si, hay que cogerle el punto porque al principio no había forma, de hecho lo descubrí de casualidad.
Por otro lado, lo de cubrir grupo I, me extraña, aunque el artículo que has mostrado esde laño 2001 y hace referencia a un adaptador o algo para ese grupo, pero no se.
Sabeis si se puede comprar el DATAPLUG para el Sharan?? PAra poder usar el Vw Connect.
En la tienda de la web no sale, pero para otros modelos si.
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Mirando por internet sobre la suspensión adaptativa DCC de vw hablan maravillas... Pero es un extra caro.
Hay que pensarlo.
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Miguel yo reconozco que mi intención era poner suspensión deportiva, pero al coger el paquete travel, lo trae de serie. Llevo desde el 29 de diciembre con el coche, por lo que tampoco puedo hablar mucho sobre el dcc, pero creo que sería un extra prescindible, aunque para gustos..
miguelfhv (23/01/2018)
Yo también llevo el DCC ya que el Alhambra lo lleva de serie en el acabado alto. LLevo con él coche 5 meses y 9000 kms y hombre notarse algo se nota, no voy a decir que no, pero endurece casi más la dirección que la suspensión. Sinceramente o la que trae de serie es demasiado blanda o no sé si realmente merece la pena invertir casi 1000 euros en ella. Yo a día de hoy casi invertiría más en los asistentes a la conducción, es un coche bien planteado y para una conducción normal,( es un monovolumen grande y pesado, no es un deportivo) creo que va sobrado.
miguelfhv (23/01/2018)
el Alhambra con el acabado que tienes a parte del DCC lleva los asistentes de conducción también?? o son extra?
