Zona de Sharan y de Alhambra

[R.A.S.]

La 228 es la que yo llevaba de serie, y la que puse este verano es la 340.

Respecto al sensor , salta con temperaturas inferiores a 10 grados, ya se que este dato escama, pero así parece ser, po eso la calefacción te pudo saltar. Si te echa mucha humareda, lo mejor es que desmontes el sensor, hasta que la repares.

Según he visto en todos los sitios, la 340 sustituye/reemplaza a la 228. Por lo que entiendo, ninguna de las 2 es la cerámica, pues te entendí que para la próxima quieres ponerla.

[nitroavf]

Según he visto en todos los sitios, la 340 sustituye/reemplaza a la 228. Por lo que entiendo, ninguna de las 2 es la cerámica, pues te entendí que para la próxima quieres ponerla.

Segun e visto por hay R.A.S creo que la de ceramica es la que lleva los dos cables incorporados, que hay que llevarlos hasta el conector y cambiar los pines no? creo que la tuya ya es la que lleva de fabrica, es que tu referencia es muy dificil encontrarla googleando ni en los catalogos online que he visto

a la izquiera es la normal deref terminada en -a y la derecha es la ceramica que ¨dicen¨ que dura mas

[R.A.S.]

Segun e visto por hay R.A.S creo que la de ceramica es la que lleva los dos cables incorporados, que hay que llevarlos hasta el conector y cambiar los pines no? creo que la tuya ya es la que lleva de fabrica, es que tu referencia es muy dificil encontrarla googleando ni en los catalogos online que he visto

a la izquiera es la normal deref terminada en -a y la derecha es la ceramica que ¨dicen¨ que dura mas

Joaquin, esa será la que sustituye a la bujía antigua, la que lleva Elenc por ejemplo, pero yo es que llevo otro modelo de bujía. A partir del 2005 o 2006 cambió.

La que llevo yo es esta:

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Si os fijais, no lleva rosca y cambia un poco. Esta bujía/calentador ya no lo hacía Beru, sino que según info que me encontro Elenc (muchas gracias por cierto) el fabricante podría ser Bosch.

Así como el propio aparato, que el fabricante (no sé el anterior) que ahora es Eberspächer, modelo Hydronic.

Parece que el modelo nuevo de bujía podría ser: Bosch Nr.: 25.2281.01.1100.2C

¿alguien puede confirmarlo?

[Rderemoto]

Segun e visto por hay R.A.S creo que la de ceramica es la que lleva los dos cables incorporados, que hay que llevarlos hasta el conector y cambiar los pines no? creo que la tuya ya es la que lleva de fabrica, es que tu referencia es muy dificil encontrarla googleando ni en los catalogos online que he visto

a la izquiera es la normal deref terminada en -a y la derecha es la ceramica que ¨dicen¨ que dura mas

Retomo este viejo tema del que parece que está todo escrito.
Me he arriesgado y he comprado la Beru ...340 por eBay. La cerámica no la he encontrado. La hemos cambiado en el taller esta mañana y estoy deseando probarla. Al quitar la vieja Beru ...228, la hemos encontrado empapada de gasoil, por lo que entendemos que todo funcionaba excepto la bujía. Cuando arranque, seguramente, echará un montón de humo para quemar ese exceso de combustible.
Estoy deseando que se cumplan las 3 condiciones para que arranque. Temperatura inferior a 10*C. Motor por debajo de 75*C y depósito a más de 1/4.
Si estoy equivocado, podéis corregirme.
Prometo hacer fotos de la humareda.


Edito, me he hecho con un par de bujías de reserva para la calefacción auxiliar. Pero creo que no las necesitaré. Soy tan bruto que pedí 4. Una se la ha quedado el mecánico, que tiene una sharan igual que la mía, la otra es la que he puesto y las otras dos, están disponibles.
Si alguien las necesita o está buscando, se puede poner en contacto conmigo y le comento dónde las he cogido.
Pondré en breve un post en el apartado de venta.

[Rderemoto]

Retomo este viejo tema del que parece que está todo escrito.
Me he arriesgado y he comprado la Beru ...340 por eBay. La cerámica no la he encontrado. La hemos cambiado en el taller esta mañana y estoy deseando probarla. Al quitar la vieja Beru ...228, la hemos encontrado empapada de gasoil, por lo que entendemos que todo funcionaba excepto la bujía. Cuando arranque, seguramente, echará un montón de humo para quemar ese exceso de combustible.
Estoy deseando que se cumplan las 3 condiciones para que arranque. Temperatura inferior a 10*C. Motor por debajo de 75*C y depósito a más de 1/4.
Si estoy equivocado, podéis corregirme.
Prometo hacer fotos de la humareda.


Edito, me he hecho con un par de bujías de reserva para la calefacción auxiliar. Pero creo que no las necesitaré. Soy tan bruto que pedí 4. Una se la ha quedado el mecánico, que tiene una sharan igual que la mía, la otra es la que he puesto y las otras dos, están disponibles.
Si alguien las necesita o está buscando, se puede poner en contacto conmigo y le comento dónde las he cogido.
Pondré en breve un post en el apartado de venta.

No sé si puedo citarme a mi mismo...
Con el frío de estos días, ha saltado la calefacción auxiliar, y eso de los humos y los olores, nada de nada. De hecho, me di cuenta que estaba funcionando, porque al parar el coche escuché un pequeño silbido. Al asomarme por la rueda y tocar el escape de la calefacción, me quemé el dedo. La cantidad de humo o de gases de escape, son mínimos. Puedes tapar el escape con el dedo y apenas hay presión.
A lo que voy, arrancó la calefacción sin problemas y sin olores. El cambio de bujía le ha sentado bien.