Iniciado por R.A.S.
La bujia que acaba en A creo que es la actualización de la antigua, osea que te valdria perfectamente, eso si, esto ahora mismo no te lo puedo certificar 100%, pero lo intentaré averiguar.
Respesto a las 3 condiciones, no te preocupes, en teoria son asi. Pero creo que hay dos factores que lo varian, uno es el sensor de temperatura, pero no lo interpreta la centralita como tal ( vamos que no indica la temperatura que hace) , si no que es fisico, o abre el circuito o lo cierra, lo que es como si fuese un interruptor.
Y otro son las condicionantes que marcan la centralita para activar su funcionamiento, que creo que en modelos con IB lo variaron, para evitar trabajar con el motor en frio.
Por ejemplo la mia cuando baja de 10º salta la Adicional, lo estube investigando en su momento, y lo que habria que hacer es cambiar el sensor, que para ser más entendible funciona como un termostato ( se abren fisicamente a la temperatura de trabajo que estan diseñados) , cuando baja de xº abre el circuito. Esa función no es programable por lo menos en nuestros vehiculos ( que yo y el mecánico sepamos ).
Una pregunta, ¿cual es tu problema, que la calefacción no salta cuando deberia, pero cuando lo hace funciona bien? o ¿ se intenta encender pero no lo logra, y cuando lo consigue, sale un humo blanco que huele mogollon?
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