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Tema: Zona de Sharan y de Alhambra

  1. #1001
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    volkswagen sharan 2.0 tdi brt 140cv 2006
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    Predeterminado aunque sea una pequeña respuesta

    Cita Iniciado por valenciacf Ver Mensaje
    pues ya estoy por aqui de nuevo otra vez y os cuento lo que tengo pensado en hacerle dentro de 2 semanitas a la galaxy. a ver si me podeis aconsejar vosotros/as de lo que le puedo hacer mas. he estado pensando que en los 13 añitos que tiene mi pequeña y a parte que nunca se le ha tocado nada del motor pues he decidido llevar a limpiar las siguientes cosillas. me he estado informando y viendo videos y fotos de lo que se hace con una limpieza de ultrasonidos y la verdad me he quedao con la boca abierta una vez los ves limpios. esto lo pongo por si alguien me puede decir algo mas que se pueda llevar a limpiar y que me mejore un poco el rendimiento del coche. todas las cosas a retirar para su posterior limpieza son : el turbo, el intercooler con sus tubos, la egr, el sistema de admision. de paso quitare la valvula n 75 y la limpiare conforme dijo moncho en un post que tiene. el radiador ya lo limpie hace 2 meses tanto por dentro como por fuera me quedo como nuevo, aparte le comprobe si tenia alguna fuga por si acaso y si que tenia una pequeña fuga por uno de los manguitos que cuanto apenas goteaba pero ya se sabe que poco a poco..... y se cambio. asi que no se que mas hacerle para que me funcione mejor, me gustaria que me dierais buestra opinion al respecto y si quitarias alguna cosa mas ahora que dispongo de tiempo y €uros suficientes para hacerlo. muchas gracias de antemano.
    PD: de limpiarme todo eso me van a cobrar 70 € esta bien el precio o es un poco elevado? gracias por todo
    ¿no hay nadie que me de una respuesta al respecto?? os lo agradecería

  2. #1002
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    Avatar de elenc
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    Hola.
    De precio esta muy bien, pero yo lo primero que haría es:
    Con vagcom mirar errores, despues hacer un log para saber turbo y caudalímetro. A partir de ahí las operaciones que planteas las veo bien pero tienes que saber el estado del turbo y el caudalímetro.
    Sería importante tambien saber Km, y cuantoas veces as cambiado el caudalímetro y el turbo.
    Yo te recomendaria de todos modos que posteases en la sección de mecánica ya que así obtendrías una pronta y adecuada respuesta.
    Saludos
    Seat Alhambra 1.9tdi Sport 130cv(ASZ),, MFD1, MFA, Tempomat.

  3. #1003
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    Predeterminado

    Bueno, pues ando liado con una nueva ñapa para mi Alhambra, que supuestamente me da la información de los modulos, DTC´s, etc., en la Pantalla FIS. . Ya he hecho la instalación, tengo todo conectado, a falta rematar los detalles, ahora solo me queda aprender a manejerlo, pero la cosa promete.

    Aunque lo he puesto en otro post, lo dejo aqui tambien, para que quede recogido en este hilo dedicado a nuestros monovolumenes.

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    Esto es el park Assit, te aparece la distancia mientras aparcas
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    Un Saludo.
    SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE



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  4. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a Kuntzu por Este Mensaje:

    JAG.. (13/05/2011), rentetreto (13/05/2011)

  5. #1004
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    Avatar de javieres
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    oye dnd las pillado ese cacharro, me gusta eso, ya me diras amigo jejejej muy chulo.
    Passat TDI_AVF 6 vel-Tempomat-Plafon w8-llantas alum 16"-Portagafas-Aerotiws-Interior cuero beige -asientos calefactables-Volante r32-Altavoces coral dlk 16"5 -Alarma volumet oem-fix multi-Alpine 9855R-Cortina trasera-intermit confort.parrot3100,parktronic oem, sensor lluvia+fotosensible,espejo derecho superb. aleron pestaña.

  6. #1005
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    Llevo un par de días dándole vueltas, al tema de las llantas de 16" que vienen con la alhambra que están a punto de entregarme, por casualidad he visto esta foto en coches.net de una alhambra con unas llantas Sport-up de un toledo y la verdad que me ha gustado mucho la combinación, lástima que sólo se aprecia una llanta, me gustaría cambiar la 16" pero no quiero nada no OEM porque de lo contrario va a parecer la fragoneta de los tanos, estas me han gustado qué os parecen ?

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    PD: Si lo se, dije que a esta no la ñapearía .....

  7. #1006
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    Avatar de juanravillaca
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    Estan chulas, creo que son de altea.
    Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??

    DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.

  8. #1007
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    Cita Iniciado por juanravillaca Ver Mensaje
    Estan chulas, creo que son de altea.
    Las he visto montadas tanto en Altea como en Toledo, creo que pertenecen a un acabado llamado Sport-up

  9. #1008
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Las he visto montadas tanto en Altea como en Toledo, creo que pertenecen a un acabado llamado Sport-up
    y que llantas lleva la que te pillas?
    Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??

    DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.

  10. #1009
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    y que llantas lleva la que te pillas?





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    Esta es la Alhambra (foto real)

  11. #1010
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    Buenas:

    Soy nuevo en este foro y hace unos días hice una presentación en la sección al efecto. He estado leyendo el grupo y me ha servido para aprender bastante, pero no me ha resultado fácil encontrar información relacionada con el nuevo Alhambra.

    Es la primera vez que me compro un coche nuevo: siempre he tenido de segunda mano y han sido muy simples.

    Ahora este será mi segundo SEAT. Nada que ver con el que aprendía aconducir: un Ibiza de 1986 =)

    Se trata de un Alhambra 2.0 TDI CR 170 CV Ecomotive Style que, tras cinco meses de espera, por fin me lo dieron el otro día. Gracias a que me prestaron el gordo manual que trae me voy aclarando un poquillo (¡y me preguntan dudas los del concesionario!).

    Como nunca he tenido un coche de nueva fabricación, mi pregunta es sobre el rodaje y sobre las revisiones previstas.

    ¿He de seguir estrictamente el manual? En él se comenta que el rodaje termina hacia los 2.000 o 3.000 km., mientras que en otros sitios desglosa el rodaje en función de componentes (frenos, consumo de aceite, etc.). Quiero hacerlo bien, ya que creo que es el futuro del coche...

    ¿Por qué no me sale (o no sé encontrar) los km. que quedan para la revisión?

    ¿Por qué a veces no me aguanta el coche el auto-hold? Según el concesionario es porque no paro bien el coche con el pedal.

    También he leído sobre VAGCOM, que parece ser un aparato que se comunica con el coche y éste le dice cosas... Entiendo que, al no mencionarse en absoluto en el manual del coche, será un aparato que no es compatible en este modelo.

    A ver si me voy haciendo con esta máquina, ya que me ha costado como una tortilla (muchos huevos) y espero que me dure mucho.

    Muchas gracias por vuestra ayuda: este coche es un laberinto para mí.

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