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Tema: Zona de Sharan y de Alhambra

  1. #1161
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    Cita Iniciado por ignasi Ver Mensaje
    Buenas.. a mi desluegono me ha ocurrido y tampoco tengo noticias de nadie que le halla pasado.
    Saludos.
    jode a mi tampoco en ningun coche pero me dicen que es normal...... no se

    Cita Iniciado por vih Ver Mensaje
    pues que putada emigolf lo de que se te haya quemado la caja de fusibles del motor,por que se te ha quemado,tiene pinta de que el culpable a sido el cable de la bateria,se te quemo la instalacion electrica,ya me contaras en que ha quedado la cosa,un saludo
    no solo a sido eso, no se a quemado se a deshecho del calor, y solo eso pero me dicen que es normal que no tengo nada mal,la e cambiado 35 euros y listo, lo observare a ver si la nueva no le pasa, no se si sera porque le tuve que arrancar con pinzas, la tengo guardada y la saco una semana al mes, mas o menos y se me olvido una de las veces quitarle la bateria, y claro le tuve que meter las pinzas, no se,

    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Pues dentro de la putada menos mal que la cosa no fue a más, no sería el primer caso de coche que se incendia a través del cableado eléctrico
    pues si, menos mal que le quito la bateria cada vez que la guardo y me di cuenta del olor a plastico quemado, y no fue a mas

    Cita Iniciado por vih Ver Mensaje
    si la verdad,a mi me ha pasao una vez,se me quemo una bobina y echaba un humo de la ostra,menos mal que me di de cuenta que olia como a plastico quemado,lo apague le quite la bobina y hasta casa en 5 cilindros,un saludo
    jo, estas cosas tan modernas, el golf tiene 12 años y esta como nuevo, le mire esa pieza por si acaso y parecia que la acababa de comprar, no entiendo porque, se a calentado esto tanto,

    por cierto ya tengo iluminacion en azul y rojo en cuadro y clima oleeeeeeeeee
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  2. #1162
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    jeje pues ya sabes pon unas fotillos para ver como te ha quedado,me alegro de que no haya ido a mas la cosa,no creo que se haya quemado por tenerle la bateria puesta,igual le entro humedad de estar parada en el garaje,pues no se si quitarle a mi coche la que tiene y ponerle una nueva,no vaya ser el caso,un saludo compañero

  3. #1163
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    Bueno pues ya tengo en marcha en Vag-com; anoche estuve trasteandolo un poquito y le cambié, por fin, el idioma. Hay que ver en el conce donde la compré no tenian ni p... idea.

    Bueno ahora voy a activarle los cierres y algunas cosillas mas.

    Sabeis si le puedo activar el que me salgan los KM que me quedan para la revision; cuando la estrené si me salia pero ya no me sale.


    Saludetes

  4. #1164
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    Los km para la revisión no se activan o desactivan. Salen cuando quedan pocos km/días para la siguiente revisión automáticamente.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  5. #1165
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    hola chicos os dejo unas fotos de como va la alhambra,os dejo unas fotos de como estaba antes y como esta ahora,antes Sólo usuarios registrados pueden ver imágenes. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. un saludo

  6. #1166
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    Vaya mega ñapa, a ver si nos deleitas con más fotos generales y especificas, porque eso promete y mucho. Vaya currada, ya nos iras contando las modificaciones que has ido haciendo.

    Un Saludo.
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  7. #1167
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    me alegro que te haya gustado la ñapa,la verdad es que en estos coches para trabajar en el motor es bastante dificil debido a la gran cantidad de plasticos que lleva,lo que he echo es reducir plasticos y modificar algunas cosas,por ejemplo el vaso de expansion va para donde estaba el filtro de aire,y el filtro de aire le voy a poner un airbox como los que llevan los leon de la copa ya que el filtro esta muy mal diseñado y de esta forma le va a entrar mas aire,despues la bateria le voy a hacer la instalacion con cable libre en oxigeno y bornes bañados en oro,aparte va a ser cable gordo ya que el que trae es una birria y de mala calidad aparte de estar mal diseñado,un dia de estos va a venir un amigo a hacerme la instalacion del cable y la de los altavoces de las puertas,pero esto va para largo ya que no esta la cosa para gastarse el dinero,poco a poco si no la parienta me mata,uno de los problemas que tengo es que la bateria que tengo es muy gorda y no cabe con el asiento puesto,entonces tengo que mirar de ponerle una de esas tipo competicion aparte de que no eche liquido sulfurico por estar tumbada,cuando este puesto ya os pongo fotos,un saludo

  8. #1168
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    Hola saludazos a todos, hace muuuucho tiempo que no entraba al foro, ahora con la crisis parece que disponemos de mas tiempecillo, je,je. Tengo pendiente de echarle las fotos a mi Alhambra y subirlas. Llevo unos meses con el problema del cierre centralizado, solo cierro puerta conductor y porton, todas las demas manualmente, como si fuera un seat panda, y otras veces se le va la olla, por suerte, y funciona todo correcto aunque dura asi dos dias. A mi me huele al problema de las cerraduras con las soldaduras rotas y tal o los microinterruptores esos famosos, a vosotros que os parece, lo lleve a diagnosis a un Bosc Service y no marco error, por donde empezariais a desmontar? por la puerta conductor? puerta copiloto? gracias a todossss, saludos.
    SEAT ALHAMBRA TDI 115 Sport

  9. #1169
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    Hola a todos.

    Termino de comprar una ALHAMBRA 19TDI 115CV creo que modelo signa, 212.000.00km y, aparentemente, en buen estado.
    El vendedor me advirtió de que dos problemas que le habían surgido la misma semana que la vendía. Los problemas son:

    1.- la ventanilla del conductor no funciona desde el botón de control de la puerta del conductor. Todos los demás si.
    2.- La ventanilla del asiento de atras, justo del lado del conductor, no se puede accionar desde el boton de la puerta de esa puerta, pero si que funciona desde el botón de la puerta del conductor.

    En ambos casos, solo al intentar subirla hace como un ruido que puede denotar que el motor funciona.

    Ademas, dice el antiguo propietario que casulamente se han fundido en ese momento la luz del espejo retrovisor interior, el módulo grande y la luz antiniebla del faro del lado del conductor.

    He mirado en este post y creo que voy a empezar por el tema de los cables pelados en el larguero divisor del lado del conductor salvo que alguién me de otra solución.

    Espero respuestas y sobre todo como desmontar y por donde empezar.

    Mas datos..... es del 2000, finales, y me ha costado 4.000.00€.

    Tenía una sharan del 97 (110cv) que he roto el cigüeñal, justo a los dos meses de que me hicieran la distribución al romper el piñón del cigüeñal según el taller.

    lo cierto es que la distribución etc me costó 1.200.00€ y a los dos meses....... casca. Primero era el tornillo del piñón del cigüeñal, al final dicen que ha partido el cigüeñal......al desguace.

    Espero noticias y espero entrar más por el foro...... Disculpas por no colaborar más.
    Última edición por casyc100; 10/12/2011 a las 00:36

  10. #1170
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    la verdad menuda estafa 4000€ y del año 2000 y con todos esos problemas,deberias mirar con mas tiempo ya que las hay con menos km y sin problemas por ese precio,esperemos que te salga mejor que la antigua pero con esos km yo que tu la revisaba a conciencia,un saludo

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