Zona de Sharan y de Alhambra

[vih]

asi esta mi alhambra,lista para sacar el corazon,

[Kuntzu]

kuntzu te dejo un enlace de una sharan freestyle,que era una tope de gama Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.? y no trae la calefaccion adiccional,y esta es una sharan exclusive edition y tampoco lo trae Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. (pone error pero funciona)y esta es una united y tampoco la trae,Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. lo mejor de las dos es el precio,son baratas,un saludo

Haciendo una estadística aquí en el Foro de los que tengamos estos modelos y que sean Diesel, yo creo que somos casi todos los que tenemos la calefacción adicional.

[vih]

pues la verdad me alegro,por que haber si hay una quedada a la que pueda ir me incho a hacer fotos a todo lo que lleva,un saludo

[luismago]

las dos sport nuestras tambien traen la calefaccion adicional de serie.saludos

[rentetreto]

Pos la mia también la tiene, aunque he de decir que vino de Bélgica.

[vih]

pues ya se lo que tengo que hacer en una quedada,robar una para mi coche jejeje,me alegro por vosotros,hay dos preguntas que me gustaria saber,una de que color se pone el reloj de la calefaccion cuando poneis las luces del coche,roja o azul,por que yo todas las que e he visto son todas con luz azul,se puede cambiar,y la segunda pregunta es,estube mirando de poner los espejos plegables de la sharan moderna(ya que los antiguos son iguales que los mios)y me dijo el tio que me los vendia de que no los habia plegables para este coche(que le das al mando y se cierren desde adentro)solo manuales,yo los quiero plegables,electricos y calefactables,y dice que todo lo demas si pero manuales,los vuestros son abatibles manualmente o son electricos,un saludo

[petrolo]

El mio es calefactado y plega electricamente desde el mando interior, lo interesante seria que plegase automaticamente al abrir o cerrar con el mando

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[elenc]

Hola de nuevo.
Yo todas las que he visto son con calefacción, y tengo curiosidad por ver una que no lo traiga. De hecho cuando la compre no era opcional, lo incluia y no hacia mención.

El color del reloj de calefacción, si es 7M3 es azul y si es 7m7 rojo. Se puede cambiar yo tengo los led del cuadro y el clima en azul.

Mis espejos son eléctricos.
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Esto vendría muy bien, ya que lo programas 15 min. antes de la hora que sueles arrancar y ya prácticamente sales con una temperatura de +/-75º, para estos días de frió viene estupendamente y el motor no veas lo que lo agradece.

Pero también tiene sus inconvenientes aparte del mantenimiento, consume bastante batería, con lo cual tendrías que poner una acorde a esta función. Cuando la programas, y a la posterior arrancada funciona una bomba eléctrica para el circuito de agua, la turbina del calefactor, la bujía de incandescencia, la bomba del deposito del gasoil (que en este caso no se si quizás lleve una adicional para el calefactor, en los camiones y autobuses funciona con una adicional), el programador y el sistema de aire del coche, no se si me dejo por ahí algo colgado.

Elenc, ¿que has visto para esta instalación?, solo el programador o también ahí más elementos para la instalación a posteriori.

Un Saludo.

He visto el programado y su instalación, y como conectan un botón de dos velocidades, creo para regular la velocidad del ventilador, cuando salta el programador.Lo tengo bastante mirado de Sgaf, si te interesa te busco el enlace. No utilizan doble batería, sino la de serie, y te advierten de que no lo uses para trayectos cortos, pq entiendo que no das tiempo suficiente para cargar la batería.

Vih, me parece ver en tus fotos, que llevas la bomba de agua electrica que va alojada en el motor, la que hace que circule el agua por el calentador, en la parte superior derecha encima de la bomba de freno, o eso creo.

[Galaxy115]

Hola mi nombre es Marcos, tengo una Galaxy Tdi 115CV del año 2002, desde hace un tiempo vengo observando que esta a perdido fuerza, en 4ª no pasa de 3000 RPM. y no pasa de los 140 Km/H, se le ha limpiado el turbo en el concesionario pero sigue igual, en bajas tira bien pero a partir de 4ª sobre las 2800 rpm parece como que si no tirara y a soltar el acelerador parece como si diera un pequeño tironcillo, la cuestion es que en el concesionario me dicen que puede ser el caudalimetro pero no me lo aseguran, y por lo que he visto veo que podria ser la n75, ¿ha alguien le ha pasado algo parecido? ¿como lo ha solucionado?
Gracias.

Hola de nuevo, problema resuelto hoy he limpiado el caudalimetro con residuos 0 y va como un tiro, asi que muchas gracias a todos especiamente a los autores de los diferentes videos tutoriales de como se limpia esta, cuando tenga un poco de tiempo hare lo mismo con la N75, gracias a todos.

[vih]

elenc son dificiles de cambiar los led,lo digo por que yo compre un reloj para acoplar al techo nuevo que le voy a poner y el que tengo es 7m3,mi bomba del agua electrica es para el motor del coche no para la calefaccion y el mio es v6 no tdi,petrolo lo de que pleguen cuando cierres el coche con el mando no se activa con el vag-com,yo creia que si,un saludo

a todo esto estamos hablando de este aparato no de otra cosa