A fechadura do portão é manual e eléctrica deves de ter o switch avariado ou o motor da fechadura,verifica se a fechadura está bem fechada.
A fechadura do portão é manual e eléctrica deves de ter o switch avariado ou o motor da fechadura,verifica se a fechadura está bem fechada.
Gracias estoy muy pendiente de lo que me digáis, hace cosa de dos años limpie el turbo, asi que el problema no creo que venga de el, me mosquea el cauda pero me fastidiaría cambiarlo y que no fuera el culpable, también he notado que hay días que funciona mejor y otros peor, ¿dependerá de la temperatura?
Buenas,
he limpiado el caudalímetro y la G71 con limpiador en spray residuo cero, y.....¡¡¡BINGO!!! El coche ha vuelto a ser el que era....hasta que en un momento dado ha vuelto a morir....¡¡¡para alegrarse tras pasar un paso de peatones sobreelevado!!!....qué mareo, creo que el problema es el cableado del cauda o bien del G71.... así que a buscar toca...
Gracias por tu respuesta Seal30.De todas formas si alguien me puede pasar el esquema lo agradeceria,sabiendo como funciona quizas seria mas facil.
Saludos.
Seal30 (05/06/2013)
Buenas tardes gente, uno mas que se presenta. Algunos de aqui ya me conocereis porque fui durante bastante tiempo moderador en Poliseat.
Tengo un cordoba 1.9 tdi 130 sport repro a 192 de 2007 y acabo de adquirir de segunda mano lo que hace tanto tiempo queria, mi volkswagen sharan 2.8 v6 204cv highline tiptronic!!!
Espero estar mucho tiempo por aqui, estoy intentando, de momento, leer las 190 paginas de este hilo.
Saludos,
PD, ahora vivo en Mallorca
Olha de momento não tenho possibilidade de te ajudar porque estou fora do país no entanto podes verificar se existe oxidação provocada pela humidade que normalmente é provocada pelas entradas de agua provocadas pelas lavagens,podes verificar tambem se tens corrente n motor da fechadura quando acionas o swicht.Iniciado por Teno
Hola estuve comprobando la cerradura del porton y creo que esta bien lleva dos swich en la cerradura y otros dos en el bombin
Creo que el problema esta en la centralita que va bajo el asiento
del conductor ya que se mojo,tambien lleva um rele y una de las patas no tiene sitio en el enchufe no tiene ter
inal para esa pata.....una ayudita.....please.
Saludos.
Hola de nuevo,de momento no he mirado nada mas de los cierres creo que buscare una centralita de desguace por que la mia tiene mala pinta.....
En otro orden de cosas,estoy intentando poner el tempomat y la verdad no encuentro informacion acerca de mi Alhambra tdi (1z 1996) no se si guiarme por los Leon,Golf,Passat,Ibiza.........
La maneta no es original,la he enchufado y en el vag-com me indica que funcionan todas las teclas (interruptor on/off y los dos pulsadores que serian set y res-) los pulsadores de freno y embrague tambien funcionan,pero el sistema no funciona y ademas me da un error en el vag-com.
00671-Cruise control switch (e45)
25-00-Unknow switch condition
Mi duda es la siguiente:en un grafico vi que los pines de la centralita a los que hay que conectar son los numero 34,35,66 y 58?? yo tengo los tres primeros que serian 34 y 35 los pulsadores y 66 que seria +12v (positivo) en el 58 segun el grafico tambien llevaria +12v ¿alguien me lo podria confirmar?
Tengo esta duda puesta en el post de tempomat casero,pero,como los monovolumenes andan por aqui pues.......
Espero no contravenir ninguna norma.....
Saludos.
Hola,me han confirmado que el pin nº 58 tambien va con +12v,por lo visto es la causa de que no me funcione,ya os contare.
saludos.
Bom dia
Queria a vossa ajuda,preciso do nº oem dos puxadores cromados de porta para sharan
7M0 ........
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