Citarpucelo (26/10/2015)
hola pucelo antes de nada deberias presentarte a la comunidad en el post de presentaciones,a lo comentado decirte que es cosa facil ya que seria quitar los tornillos de tus asientos y pasar las bases para el tuyo y lo mismo con la tapiceria que va tambien atornillada y con grapas,un saludo y bienvenido
pucelo (26/10/2015)
Buenas a todos, sigo en la búsqueda, aunque con suerte esta semana pasaré a formar parte del club.
tengo a tiro las 2 versiones, 110cv y 90cv, ambas con el motor cambiado por uno de menos de 200.000km y varias cosas nuevas, vamos, que están más o menos en el mismo estado y por el mismo precio.
Ahora la pregunta del millón, 110cv o 90cv? Cuál me dará más quebraderos de cabeza mecánicos? fiabilidad? me decanto por el 90cv por lo de que no lleva inyector-bomba, geometria variable ni bimasa, aunque el 110 está cambiado el disco de embrague, tirará más para viajar (aunque de 110km/h no creo que pase) consume algo menos... no se, que haríais? no se como decidirmeeee. Una ayudita porfa!
Mil gracias, un saludo.
Si encuentra uno con más de 20 años pero menos de 200.000km que huya mientras pueda porque lo más seguro es que esté trucado a más no poder.Iniciado por vih
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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Presentación hecha! Gracias!
si ya que nadie creo que tenga un diesel y le haga 10.000 o menos km al año,por poner un ejemplo,se me estropeo mi 407 y ahora ando con el coche de mi hermana(desde aqui mil gracias a mi hermana maria jose por este gran favor).pues en cuestion de 1 mes le he echo 2800km,y no me he ido por ahi con el,lo tipico llevar a la mujer a trabajar,a comprar,ir al medico,etc,pues ahi tienes mas o menos el desgaste que tiene un coche,ahora claro si tienes un v6 o un v8 gasolina ya te digo yo que ese le hara como maximo al mes 200km o lo que es lo mismo ir a comprar el pan el domingo tomar unos vermus y a la tarde de nuevo en el garaje y asi hasta el domingo que viene(tengo un amigo que tiene un mercedes clase e amg v8 komprensor con 500cv y esa es la vida del coche),lo dicho si encuentras un alhambra-galaxy,sharan con 20 o mas años con menos de 200.000km pues lo que dice el compañero pas pas,un saludo
PD: pucelo asi se hace(presentarse a la sociedad)
Última edición por vih; 26/10/2015 a las 14:01
pucelo (27/10/2015)
Zona de Sharan y de Alhambra
Uno de internet. Sigues con la duda? Si la furgo ha llegado hasta aquí, cualquiera de las dos te dará alegrías y cabreos por igual.
Lo de que no vas a pasar de 110 por hora, no te lo crees ni tú. Cuando veas lo que andan y lo que se agarran en comparación con la furgo que tienes, vas a flipar. Los 110 los vas a convertir en 120 en un periquete y de ahí para arriba y con poco consumo.
Yo tuve un 110cv en un león y 170.000km en tres años y no tuve ningún problema con nada.
Vendo Volkswagen Sharan TDI 110CV año noviembre 1998 climatizador abs elevalunas eléctricos cierre c...
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Última edición por Rderemoto; 28/10/2015 a las 14:14
atencion que este anuncio no tiene desperdicio,le puso un techo trasero donde van las plazas traseras , Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
buenas, gracias a todos. De momento tengo que arreglar mi furgoneta y venderla. Y después iré a por un 1.9 tdi 90cv, ya seguro. Lo que no se es el tiempo que voy a tardar jeje.
Un saludo y gracias!
Buenos dias familia.
Ya he puesto un post de presentación (sin foto, de esta me banean) pero me he registrado para ver si me podéis hechar una mano y que no sea al gaznate.
Os escribo desde Noruega (fría ahora) donde me he comprado hace unos meses una Sharan del 2000 acabado Family con el TDI de 90cv. Estamos bastante contentos con ella dado el buen estado y con el tema de la mecánica no tiene problemas. La compré recién revisada y tal y por ahora le hemos cascado ya unos 12000km (desde Julio) Desde que la tenemos nosotros, ha visitado toda la provincia de Hordaland, fuimos a pasar un finde al Preikestolen y en Septiembre nos fuimos dias a Suecia, haciéndole 2000km sin pestañear.
Según mis cálculos el consumo sale decente (5,5-6/100) en aquel viaje, teniendo en cuenta que en Noruega tenemos un límite máximo de 70km/h. Aún así, el viaje fué a medias de 90 porque en medio de Noruega no hay muchos radares ni tráfico y ya sabéis, somos españoles y tal. Lo peor es que las multas aquí son de carcel.... En fín, que la furgo va bien para tener ahora mismo 260mil km. Le tengo que cambiar aceite y filtro que le toca. Lo que he visto es que le tengo que echar mas o menos medio litro de aceite cada 3000km aproximadamente. Esto es común, o es algo elevado? Nunca he tenido ningún coche anteriormente que consumiera tanto aceite, pero si es cierto que es el primer diesel TDI con esos km. Previamente tuve un peugeot 106, una meriva 1.7 TDCI (salió tan mala que juré no volver a tener un Opel) una scénic gasolina (ruina total) y una zafira 1.7 tdci 110 (que mantengo en España) Aquí tengo la Sharan y un volvo V50 gasolina con los que estoy muy contento.
En fín, a ver si me podéis echar una mano con lo del libro de usuario (VW España me pide un dineral por la carpeta entera y no se enteran que no sirve de nada que les facilite el número de bastidor ya que es un vehículo alemán importado a Noruega de segunda mano)
Otro día cuelgo si eso alguna fotillo de la bicha en cuestión y os pongo detalles de lo que lleva para que veáis diferencias entre la mia y la vuestra, aunque ya he leído por ahí que hay otro o mas usuarios con alguna como la mía o con el mismo acabado. Principalmente, el hecho de que mi sharan tiene 9 ruedas completas creo que es el cambio mas significativo (5 de verano y 4 de invierno)
Bueno, como primer mensaje, ya me he extendido bastante.
Un cordial saludo, med vennlig hilsen!!
Antes de nada, Bienvenido. Bonitas tierras desde las que escribes.
En mi caso la Sharan tambien tiene 9 ruedas y 4 de ellas empujan a la vez, jajajaja.. Tal vez es lo que te vendria de perlas en noruega, es 4motion. La calefaccion estática no solo te servira para fardar, seguro que la usas con un sentido práctico.
El consumo de aceite tan elevado se puede deber a que pierda algo por la junta de la tapa de valancines. es esa tapa negra de la parte alta de la culata. si notas que por la parte de atras mancha el motor, ahí está tu problema. Puedes cambiar la tapa completa, unos 100€ o poner sica en toda la junta actual. Si el motor está limpio, el aceite se lo bebe y eso es peor pero no es preocupante, sabiendolo, le echas medio litro cada 3000km y solucionado.
No sé que aceite recomendarán para climas extremos como los de la región en la que te encuentras. Pero supongo que parecidoa este un 5w40 debería servir.
Disfruta de la Family y deseando ver fotos estoy.
