Zona de Sharan y de Alhambra

[vih]

TRADUZCO:
con el motor encendido mira todos los manguitos del circuito refrigerante,para mirar si hay alguno roto(apenas visible con los tubos a presion),verifica que el ventilador se conecta,sera que el circuito de refrigerante esta roscado(sin aire en el circuito)

[vih]

hola casyc100,yo segun veo el problema que tienes es el mas comun cuando no se hace un mantenimiento del circuito de refrigeracion,tienes los manguitos tupidos y el radiador de calefaccion taponado,los manguitos con el agua acaban cojiendo una capa de porqueria y reduce la capacidad del manguito,por ejemplo si un manguito es de 10 cm igual se queda a la mitad de su capacidad,esto se sabe muy facil,coje un manguito y apreta con la mano y veras como que cruje,eso que escuchas es el barro que esta pegado al manguito,esto es muy dificil de quitar y en muchos casos hay que sustituir dichos manguitos por que si los aprietas corres el peligro de que se te rompa en la mano,mi consejo limpiar el radiador de calefaccion y con agua caliente y apretando un poco ir limpiando poco a poco el circuito y probar como reacciona el coche,tampoco estaria demas limpiar el radiador a fondo en una tienda de radiadores de coche(aqui se les conoce como tuberos),mira bien por que por algun lado te pierde el anticongelante,estos coches pierden por los tubos de plastico del anticongelante,a veces es muy dificil verlo(nosotros estubimos tres dias para verlo en un seat ibiza)ya que si no hay presion(coche parado) lo que pierde es minimo,pero al andar coje presion y entonces pierde mas,habia un liquido de wurth que se le echaba y era para ver fugas(al estilo del aire acondicionado),no utilices tapaporos o similar ya que eso te arregla el problema ahora pero a la larga puede hacerlo peor,un saludo

[vih]

dejo un enlace de unos asientos de cuero completos y paneles de puerta de keh24luck para quien les interese,un saludo Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

[Seal30]

O amigo VIH tem razão,muitas para poupar uns quantos €,vamos depois gastar muito mais.Os liquidos refrigerantes G11,12 e 13 são líquidos especiais que não servem apenas refrigerar o motor,mas também para evitar a corrosão no bloco do motor,proteger os tubos assim como para lubrificar por exemplo a bomba de água,cada vez mais estes líquidos são mais importantes no funcionamento do motor,fazendo com a temperatura dita normal seja atingida o mais depressa possível para podermos tirar um melhor rendimento e potencia do motor tendo menores consumos e menos poluição,sim até porque um motor quente polui menos do que quando está frio.
Deves verificar todo o sistema de refrigeração antes que aconteça algo indesejável.

[vih]

TRADUZCO:el amigo vih tiene razon,mucha gente por ahorrar unos cuentos €,vamos a gastar muchos mas.los liquidos refrigentes g11,12 y 13 son liquidos especiales que no sirven apenas para enfriar el motor,tambien son para evitar la corrosion en el bloke motor,proteger los tubos asi como para lubricar por ejemplo la bomba de agua,cada vez estes liquidos son mas importantes en el funcionamiento del motor,haciendo que la temperatura sea normal lo mas pronto posible para poder conseguir un mayor rendimiento y potencia del motor y teniendo menores consumos y menos contaminacion,asi un motor cuando esta caliente echa menos contaminantes que cuando esta frio,deberias verificar todo el sistema de refrigeracion antes de que pase algo indeseable.

[Carlosyanez]

Hola amigos se me presenta un problema con mi sharan 1.9 tdi al acelerar en tercera,cuarta,quinta y sexta llevándola a un régimen de vueltas bajo se revoluciona es decir acerelas y las revoluciones suben como si tuvieras el embrague pisado ( al llevarlo más revolucionado,eso no lo hace) puede ser el embrague?sabéis si lleva bimasa? Tiene ahora 310.000km. Gracias por la ayuda un saludo

Enviado desde mi D5103 mediante Tapatalk

[petrolo]

Pues tiene toda la pinta que te está patinando el embrague, con esos kms es lo normal.


Posteado usando la trócola 4G

[pilotes]

hola amigos, soy jose y tengo un problema con sharan de mi hermano a ver quien me puede hechar un cable.A la espera de que me la traiga y le pase el vagcom,me comenta que se le han quedado las dos puertas traseras bloqueadas pero el porton y las de adelante cierran y habren correctamente con el cierre.Gracias, haber si alaguien le ha pasado algo parecido y me puede ayuadr

[vih]

hola pilotes pues la verdad tiene pinta de que se te ha roto la cableria de las puertas traseras,por aqui ya se hablo en un post,he visto una foto de una seat alhambra de color azul(mi preferido)y queria saber si a la gente le gusta,creeis que le quedaria bien a la mia o preferis el color plata,dejo foto para que opineis,un saludo
AZUL

PLATA

[Seal30]

Azul é lindo