Zona de Sharan y de Alhambra

[Kuntzu]

¿Alguien sabe de algún pasamuros accesible del vano motor al interior del habitaculo?.

Tengo que pasar unos cables, desde la zona de la bateria y Faro Izdo.

Gracias.

[Kuntzu]

Gracias Kuntzu, mil gracias, has acertado. Estoy contento pero también estoy cabreado. Lo primero que miré, por lógica fueron los fusibles. Pero en mi coche viene marcado el 24 como el del limpia. Como este estaba bien me dediqué a sacar muchos mas que puedieran tener la mas mínima relación, saqué como la mitad o mas de los fusibles. No saqué el 33 porque el icono es un ventilador ¿que te parece?. Lo que me hizo pensar en el mando fué que puenteando algunos pines del conector del mismo el limpia empezaba a funcionar. La bromita me ha costado 75 euros del mando y una semana del coche parado mientras aprendía a desmontar airbag, volante, mando, etc.

Por cierto, la luz del ESP no se apaga ni girando la dirección ni circulando ni nada. ¿Se puede apagar con el VAG-COM o hay que ir al conce?

Me alegro que te haya serviso de ayuda. A veces me levanto inspirado.
Lo que ocurre es que ultimamente ando mirando bastante estos esquemas, porque le he puesto Lavafaros, y hay estoy en fase de conexión

[luismago]

aupa kuntzu.hay uno detras del pedal del embrague,que es por donde me manda el manual de instalacion del tempomat pasar los cables que van a la ecu.supongo que ya lo sabias,asi que si encuentras algun otro mas accesible seria la ......para cuando comience con lo del tempomat.saludos.

[rentetreto]

aupa kuntzu.hay uno detras del pedal del embrague,que es por donde me manda el manual de instalacion del tempomat pasar los cables que van a la ecu.supongo que ya lo sabias,asi que si encuentras algun otro mas accesible seria la ......para cuando comience con lo del tempomat.saludos.

Cierto Rober, encima del pedal del embrague hay uno, yo lo usé para pasar el tubo del reloj de la presión del turbo.
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Ya se que no se ve bien, pero hay está, el punto de masilla blanca, que perdí el dichoso tapón de goma.

[Kuntzu]

Cierto Rober, encima del pedal del embrague hay uno, yo lo usé para pasar el tubo del reloj de la presión del turbo.
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Ya se que no se ve bien, pero hay está, el punto de masilla blanca, que perdí el dichoso tapón de goma.

Ese cual es?, el que pasa todo el mazacote de cables,
o es otro aparte?, y luego en el vano motor, por que zona sale?, desde el vano motor por que zona accedes al pasamuros, por arriba o por abajo?

Gracias

[luismago]

segun el manual de instalacion del tempomat en el sharan,(vagclub)para acceder a ese pasamuros desde el vano motor,tendrias que echar hacia atras el deposito de compensacion,retirar su soporte,retirar la bateria,su consola.luego la ecu,y su soporte.¿si quieres te mando el manual ?que con dibujos es mas sencillo de lo que parece.en mi coche desde luego,por este pasamuros no pasa ningun cable,asi que tiene que haber algun otro.saludos.

[Kuntzu]

segun el manual de instalacion del tempomat en el sharan,(vagclub)para acceder a ese pasamuros desde el vano motor,tendrias que echar hacia atras el deposito de compensacion,retirar su soporte,retirar la bateria,su consola.luego la ecu,y su soporte.¿si quieres te mando el manual ?que con dibujos es mas sencillo de lo que parece.en mi coche desde luego,por este pasamuros no pasa ningun cable,asi que tiene que haber algun otro.saludos.

Pues si me mandas ese manual te lo agradezco, le echaré un vistazo, pero si es por donde pasa todo el mazacote de cable, creo que no hay hueco para nada más.

[rentetreto]

No Rober, ese está vacío, por lo menos en mi Sharan, coincide justo encima de los pedales, agachate un poco en la zona de ellos y verás un tapón negro de goma, pero ahora que lo pienso, me parece que coincide más con el freno que con el embrague, luego si puedo te lo miro, que ahora estoy en el curro, y no puedo salir, y en este ordenador no tengo el elsa para ver si te lo localizo en el.

[elenc]

Pues si me mandas ese manual te lo agradezco, le echaré un vistazo, pero si es por donde pasa todo el mazacote de cable, creo que no hay hueco para nada más.

Hola.
Es el que te comentan, yo lo utilice según el manual del tempomat, y en mi caso estaba vacio tienes espacio de sobra para meter cables. Yo luego en el vano motor le acople a los cables del tempomat, un alambre largo, que me facilitase el poder coger los cables y me fue de mucha utilidad, tambien puedes utilizar una guia de electricista; para facilitar el tema si sacas la batería y el soporte de la batería te será mas que suficiente para poder coger los cables.
Quita el tapón sin miedo.
Bueno espero haberte ayudado, es sencillo aunque perderás unas dos horas en todo el proceso.
Ya nos contarás.

[elenc]

Cierto Rober, encima del pedal del embrague hay uno, yo lo usé para pasar el tubo del reloj de la presión del turbo.
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Ya se que no se ve bien, pero hay está, el punto de masilla blanca, que perdí el dichoso tapón de goma.

Hola.
¿Pusiste solo un reloj o dos? Yo hace dos años compre todo el asunto (un pilar para dos relojes, el kit de Maquipal, y tubo de presión), pero el pilar para montar los relojes que teoricamente hay que colocar en el pilar izquierdo, no quedaba nada bien y ahí me quede, ya que no he encontrado un pilar para dos relojes que quede bien. En mi caso tengo preparado el reloj de presión del turbo y el de presión de aceite.
El tema de estos dos relojes creo que es muy importante ya que nos ayuda a detectar posible averías en el sistema de engrase y del turbo, fundamental si queremos que nos dure mucho el motor y mas si cabe si tienes reprogramado el motor como es mi caso.

Saludos