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Iniciado por
PAKIXINZO
Hola como va has dado con el fallo?
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Passat b8 sport R-line
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El Siguiente Usuario Agradeció a sergioavf Por Este Mensaje:
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Buenas pues al final no compré la sharan que mire tenia toda la chapa desgastada ,luego salia averia de la egr y a ralentí se le escuchaba un silbido que no era normal y para colmo el cuero de los asientos rajado así que seguiré con mi passat que lo tengo impoluto y si sale alguna que este bien y no lleve un porrón de kilómetros ire a por ella ,otra cosa que motor me podeis aconsejar tdi 140,la de 130 o la de 115 saludos
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Passat b8 sport R-line
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Limpiando limpiado n75,n18 y n239 ha recuperado potencia,Mi duda es sobre EGR duty cycle,en relantin esta bajo 50%(maso menos esta entre 30 y 34 %).en relanti
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Limpiando turbo 011
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en una carretera maso menos llana,marcha 3º,velocidad fija 80km/h,+-3500 revoluciones
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Última edición por PAKIXINZO; 29/05/2017 a las 11:35
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Igual esta fastidiada por eso te da fallo la has cambiado alguna vez? Mi cosejo es que la lleves a algun taller de confianza y que te lo arreglen o la cambien
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Última edición por sergioavf; 29/05/2017 a las 11:51
Passat b8 sport R-line
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Con estos graficos que opinas esta mal EGR o N75 o Puedes ser otra cosa?
tubo de vacio que esta entre N18 y EGR.Si desconnectas de EGR (motor en relanti)Suena bien motor y MAF (actual) pasa de 400.Si connectas motor se queda como forzada y MAF (actual) pasa enre 240-260
Última edición por PAKIXINZO; 29/05/2017 a las 12:49
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Yo tiraria por la egr pero no soy ningun experto mi consejo seria que te lo miraran en un buen taller que no te timen
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Passat b8 sport R-line
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Hola Igansi. ¿los asientos giratorios te venían con el coche o los has instalado por tu cuenta?. Un saludo
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Buenas a todos,
Ayer me dieron la alhambra que me he comprado de ocasión, una TDI 2.0 DSG 177. Me parece una idea genial esta zona donde nos podemos encontrar todos los propietarios.
Casi me dan ganas de leerme las 312 páginas.
un saludo
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