No te lo puedo asegurar categóricamente, pero la lógica dice que se calara si o si, en una DSG el embrague lo gestiona el coche según circunstancias (rpm, presionde acelerador, parada, etc), en un manual el embrague es de accionamiento mecánico (es decir, debes accionarlo mediante el pedal), por lo que legado el caso debería calarse.
Hay que tener un cuenta que es un “simple” ayuda a la conducción, y que no debemos despreocuparnos o desentendemos de esta.
A unas malas, si por error o despiste el coche evita golpe o atropello, mejor que se cale a que esté llegue a producirse.