CitarMPVforever (03/02/2024)
BD, es de finales de 2015, motor CUWA y de momento bién, muy contento.
MPVforever (03/02/2024)
Hola amigos, haber si alguien me puede ayuda , en la sharan del 2005 1.9 tdi 130cv , al estar parado a ralenti se escucha un mugido , en cuanto aceleras se quita pero si giras el volante empiezas a escuchar chirridos varios , ya mire el nivel de hidraulico y esta correcto, la corrwa de accesorios se ve tensada, que podria ser?
Asi a bote pronto parece cosa de la bomba.
Deberias ir cuanto antes a que te lo vean porque las probabilidades de que te quedes sin dirección son altas
Me acaba de pasar lo mismo hace un par de semnas que me tumbaron ela ITV con unas ruedas que a primera vista estaban perfectas.Iniciado por kokiopa
Lo que te han dicho en el concesionario es alucinante.
Es cierto que hay ruedas que con el tiempo se deforman o que su desgaste no es regular. No todas son perfectas.
Pero cuando hay un desgaste irregular lo primero que hay que hacer es comprobar las cotas de alineado. MUltitud de cosas pueden desajustarlo como baches, piedras, bordillos, etc. Antes de comprobar nadie puede aseversar de que es. Ademas un alineado, al menos por mi zona te obran entre 50 y 70 € y eso es algo que deberia hacerse con cierta regularidad porque ya no es solo el desgaste sino tambien el comportamiento y frenado.
Lo he metido a alinear y resulta que en el eje trasero la excentrica del lado derecho no da mas para regular. Parece que es habitual que se "oxiden" por contacto entre aluminio e hierro, por mala calidad de tratamientos en la tornilleria, y ojito poque está pasando incluso en las gamas mas altas, pero algun problema hay de ajustes, que primero el de los neumaticos me dijo que noi daba mas y posteriormente lo lleve a un taller de confianza para ver como lo soilucionabamos
A base de golpes quedó medio decente pero no es suficiente.
En cuanto pueda vamos soltar el eje trasero a ver si se corrije intentando desplazarlo un poquito. Sino es asi no quedara otra que hacerle un taladro a la excentrica para que tenga mas recorrido. En el tren delantero y grupo PSA donde no hay regulaciones a veces tambien es necesario hacer corredera para corregir defectos de "nacimiento"
En un principio pensamos que era causado por algun golpe, pero al ver tu post puede ser que como pasa en otras marcas a veces salen unidades ranas.
El de los neumaticos normalmente no quiere entrar en estos temas.
Lo de las garantias suele tener letra pequeñay es posible que esto lo consideren como "excepción", pero si se demuestra que es un vicio de origen en el juzgado lo tienen perdido. Aunque con un defecto de este tipo es posible que en el concesionario oficial no quieran "modificar" piezas originales, pero pueden intentar lo que voy hacer yo, que es aflojar el puente trasero, que no es necesario soltarlo y sabiendo donde cojeo intentar moverlo hacia ese sitio y volver a apretar. Al menos en mi cosa posiblemente ya de margen suficiente para corregir la convergencia.
Ya contaré como queda en cuanto pueda hacerlo.
Tambien seri bueno saber como ha quedado tu caso.
Última edición por MPVforever; 13/02/2024 a las 06:25
me he estado chupando un par de centenares de paginas que no habia revisado antees asi que voy intentar aportar algo.
Primero vamos conb la actualización de los navegadores.
Lso que van con tarjeta SD es muy facil. De momento la actualizacion en VW sigue siendo gratuita y se suelen hacer 2 cada año.
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Es tan simple com descargar la actualización y sobrescribir la tarjeta ex¡stente., aunque hay alguna particularidad.
Los mapas han ido aumentando de tamaño y ahora es necesaria una tarjeta de mayor tamaño. La tarjeta tal cual no se puede clonar con los medios normales.
No es que lleve licencia, sino un identificador de seguridad en la tarjeta el Codigo CID que no se tarspasa con un simple clonado. Es verificado por el navegador y sino es correcto no valida ñlos mapas
Aqui explican como introducir o cambiar el codigo en cualquier tarjeta.
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Ahi teneis un CId correcto
Lo mas facil es comprarse una tarjeta ya preparada en ebay. Yo lo que hago por si hubiera algun problema es ir alternando en 2 tarjetas. Actualizo la mas vieja y asi sucesivamente.
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Buscar en ebay o similares por "sd volkswagen discovery" minimo de 32 Gb
Lo que ya es mas complicado es actualizar el Multimedia porque tienes que acertar con la versión correcta bajo pena de cargartelo y ademas tienes que utilizar verrsiones rusas y el traductos de gggogle para apañarte. De momento hasta que no tenga una necesidad acuciante no voy a meterme con eso
Última edición por MPVforever; 13/02/2024 a las 09:31
Otro tema que tengo por ahi medio pendiente el Odbleven.
Util ya me ha sido un par de veces.
Una de ellas se murió la bateria y en cuanto se la conseguí cambiar habia una treintena de alarmas. Obviamente me ahorres de pasar por el taller.
Luego tambien tenia obsesion de cargarme el startstop, que según como considero hasta peligroso por entrar en el momento mas inoportuno y desde luego con un balance mas que negativo en la cosa del ahorro. A la corta y a la larga.
Le hice solo un par de cositas.
Una el "barrido" de agujas al poner el contacto y otra medio solucionar un problema que tenia con la ventanilla de conductor que dejo de funcionarme con un solo toque.
A a base de porner el modo de confort consegui la apertura y cierre de ventanas y puertas desde la llave, plegado de espejos, pero en el caso de la ventana de conductor me baja al toque pero no me sube, lo cual es un coñazo en peajes y similares. Si alguna sabe de que va soy todo oidos....
Del resto hay cosas que estuve mirando pero que al final me da igual como funcionen, toque de intermitentes de 5 en vez de 3, duracción y luces de cortesia, etc...
el ODBleven en su verisón Pro si entras con cierta frecuencia y te trragas la publicidad te van dando puntos y las modificaciones mas frecuentes las tienen ya programadas a un solo toque, Como por ejemplo la del strat-stop que me la hizo por voltaje, pero cuando quiso el aparato, porque sino son validas para tu vehiculo ya no te las presenta.
Lo que es una pena es que no te actualice el software. Te dice que verisón tienes y cual es la ultima que hay pero ni la baja ni la instala.
El el multimedia puede tener su importancia ante las actualizaciones de los Android, etc y los modelos de movil, pero es que en centralitas es lo mismo, pero bueno eso se lo "dejan" al concesionario para que pases por taquilla, pero eso no me guta nada porque según como te puede actualizar alguna cosa necesaria pero tambien te pueden limitar otra y tu sin enterarte
Buenas, el star stop lo anule desenchufando un conector pequeño que hay al lado del borne de la bateria, llevo mas de 2 años y sin problemas, el tema de eje trasero no se si lo tendre tambien porque el otro dia me hecharon para atras porque los neumaticos trasero estaba desgastados por dentro, obd esta bien tenerlo yo lo tube pero al final compre vag comm por aliexpr y va muy bien
Parece que es el mal de la bestia.
Puse neumaticos nuevos y ahora estoy vigilando a ver como desgastan y en cuanto haya un hueco libre intentaré dejar el eje trasero con las cotas correctas.
Ademas de que ha mejorado el comportamiento del coche las ruedas tampoco son baratas como para tirarlas por un desgaste tan localizado y que ademas no me habia pasado en los dos anteriores que tuve de la saga motivo por el que tambien me pilló despistado.:
Ayer comprobé niveles y en los ultimos 16.000 Km me consumió unos 600 cc de aceite y casi 500 cc de refrigerante.
Lo del refrigerante veo que tambien es un tema recurrente y no acabo de entender porqué. Deberia haber huellas por algun lado pero de momento no aparecen
Ahora ando por los 96.000. Para los 100.000 le haremos el mantenimiento ya que cambió cada 20.000 km.
Mi cerebro ha quedado dando vueltas con eso del conector.
¿Podrias precisar algo mas?
No vi nada de eso por ningún lado, mas bien al contrario impedimentos para no poderlo anular, mas que preionando manualmente el interruptor cada vez que enciendes.
Lo que si hay en Alliexpres son interruptores compatibles que mantienen el puenteo. pero bueno, con lo que me ahorraba decidi comprar el ODbleven.
He estado hablando con mecanicos de confianza y parece ser que lo de la perdida de refigerante tiene que ver con la bomba de agua que tiene cierta tendencia a rezumar. Se suele cambiar al hacer la distribución pero algunas no llegan a la cita del cambio.
Habrá que buscar humedades por la zona.
Última edición por MPVforever; 15/02/2024 a las 15:43
Buenas tardes tengo el siguiente problema y es que no me cierra ni funciona el elevalunas de la puerta corredera trasera izquierda , dejo por aqui lo que me saca el vagcom.
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 10
Mileage: 204065 km
Time Indication: 0
Date: 2063.14.31
Time: 17:50:34
Freeze Frame:
Term 15 On
Voltage: 12.45 V
ON
ON
ON
OFF
OFF
Tiene pinta de algun cable roto o modulo confort de la puerta ?
