Zona de Sharan y de Alhambra

[francamp]

Tengo una WV sharan del año 99 y de la noche a la mañana la luna de la puerta trasera izd. ha dejado e funcionar, no va ni con el interruptor de la propia puerta ni con el interruptor del tablero de mandos del conductor.

Lo primero sería comprobar si le llega corriente al motor del elevalunas, si no es así, se te puede haber partido en dos el cable de alimentación que llega hasta esa puerta (se suele romper por donde bascula la puerta). Si le llega corriente ya sabemos que lo que falla es el propio motor.
Sls.

[Rafael49]

Hola, me ha surgido un nuevo problemita. Resulta que desde hace un par de semanas se enciende la luz de carga de la batería. Es algo esporádico, pega un par de parpadeos al dia y nada mas. Cuando hace el parpadeo se oye un click en la caja de fusibles. Estoy algo escamado pensando que puedan ser las escobillas del alternador y el dia menos pensado me quede sin batería. He medido la tensión y es buena, 12,8 voltios a motor parado y mas de 14 con el motor arrancado.

El hecho de oir el click no sé si pueda ser por lo de las escobillas o bien porque hay algún relé que comienza a fallar.

Como es el coche que usa mi mujer me da un pcoco de yuyu ya que ella hace todos los dias un largo recorrido rural y no me gustaría que se quedara tirada lejos de casa.

No se me ocurre que más comprobar ya que no puedo reproducir el fallo cuando quiero y se presenta solo rara vez. ¿Alguna idea?

Un saludo, Rafa

[elenc]

Lo primero sería comprobar si le llega corriente al motor del elevalunas, si no es así, se te puede haber partido en dos el cable de alimentación que llega hasta esa puerta (se suele romper por donde bascula la puerta). Si le llega corriente ya sabemos que lo que falla es el propio motor.
Sls.

Estoy con, esta opinión, mide con el polímetro, en el conector que se inserta en el motor.
Unos cuantos post mas para atrás postee, este mismo problema y me volví loco, hasta que me di cuenta que la masa se había partido, en el mazo de cables, que atraviesa, por dentro de una especie de goma negra, donde bascula la puerta. Si se me a roto a mí se le puede romper a cualquiera, además había varios cables más tocados, con lo cual imagino que tu tienes muchas papeletas de que sea lo mismo.
Saludos y suerte

[elenc]

Hola, me ha surgido un nuevo problemita. Resulta que desde hace un par de semanas se enciende la luz de carga de la batería. Es algo esporádico, pega un par de parpadeos al dia y nada mas. Cuando hace el parpadeo se oye un click en la caja de fusibles. Estoy algo escamado pensando que puedan ser las escobillas del alternador y el dia menos pensado me quede sin batería. He medido la tensión y es buena, 12,8 voltios a motor parado y mas de 14 con el motor arrancado.

El hecho de oir el click no sé si pueda ser por lo de las escobillas o bien porque hay algún relé que comienza a fallar.

Como es el coche que usa mi mujer me da un pcoco de yuyu ya que ella hace todos los dias un largo recorrido rural y no me gustaría que se quedara tirada lejos de casa.

No se me ocurre que más comprobar ya que no puedo reproducir el fallo cuando quiero y se presenta solo rara vez. ¿Alguna idea?

Un saludo, Rafa

Hola
Yo lo primero y me repito mucho es comprobar con vag-com, los fallos de todos los modulos.
Si no hubiera fallos yo no me preocuparía mucho, y dejaría que diese la cara la avería.
Hay multiples reles y la gran mayoría no te pararan el motor.
Bueno ya nos contarás

[Rafael49]

Hola
Yo lo primero y me repito mucho es comprobar con vag-com, los fallos de todos los modulos.
Si no hubiera fallos yo no me preocuparía mucho, y dejaría que diese la cara la avería.
Hay multiples reles y la gran mayoría no te pararan el motor.
Bueno ya nos contarás

Gracias Elenc, lo que me preocupa es que el alternador deje de cargar y se descargue la batería dejándola tirada. Probaré con el vag-com que tengo por ahí arrinconado ya que lo compré y no funcionó en el Alhambra. Lo probé en el Passat de un amigo y ahí si iba, pero eso ya es otro asunto.

[pucelano]

Lo primero sería comprobar si le llega corriente al motor del elevalunas, si no es así, se te puede haber partido en dos el cable de alimentación que llega hasta esa puerta (se suele romper por donde bascula la puerta). Si le llega corriente ya sabemos que lo que falla es el propio motor.
Sls.

Lo voy a comprobar... a ver que veo, un saludo y muchas gracias, ya os contaré

[pucelano]

Estoy con, esta opinión, mide con el polímetro, en el conector que se inserta en el motor.
Unos cuantos post mas para atrás postee, este mismo problema y me volví loco, hasta que me di cuenta que la masa se había partido, en el mazo de cables, que atraviesa, por dentro de una especie de goma negra, donde bascula la puerta. Si se me a roto a mí se le puede romper a cualquiera, además había varios cables más tocados, con lo cual imagino que tu tienes muchas papeletas de que sea lo mismo.
Saludos y suerte

Muchas gracias de antemano, miraré a ver si encuenro algo, y ya os contaré..

[Rafael49]

Gracias Elenc, lo que me preocupa es que el alternador deje de cargar y se descargue la batería dejándola tirada. Probaré con el vag-com que tengo por ahí arrinconado ya que lo compré y no funcionó en el Alhambra. Lo probé en el Passat de un amigo y ahí si iba, pero eso ya es otro asunto.

Por fin he conseguido poner en marcha el VAG COM, era problema de puertos. Lo que me ocurre es que buscando en los dos grupos que me parecían relacionados con el problema, "battery regulator" y "battery charger" me sale "No Response from Controller" En otros grupos si hay respuesta.

[ignasi]

Hola foreros! encantado de estar por aqui aprendiendo de vosotros.Es la primera vez que escribo algo y, no sé si lo estaré haciendo bien. Aqui os escribo mi problemilla.
Tengo una WV sharan del año 99 y de la noche a la mañana la luna de la puerta trasera izd. ha dejado e funcionar, no va ni con el interruptor de la propia puerta ni con el interruptor del tablero de mandos del conductor.Todas las demas lunas funcionan correctamente.He desmontado todo el panel dejando al descubierto el sistema de cables del elevador de la luna y no veo nada.¿puede ser algo electrico? ¿lleva relé por cada luna??¿Hay manera de bajar la luna ya que al estar cerrada está supertensa y no puedo acceder a los tornillos que sueltan el cristal de los apoyos?
Muchas gracias de antemano
Pucelano
P.D.: Por cierto apuntarme en esa lista que anda por ahí circulando

Buenas...
Revisa la manguera de la puerta, creo recordar que a Elenc le paso algo parecido y el problema estaba en cables pelados en la manguera (supongo que de abrir y cerrar la puerta se deterioran), o si no tiene toda la pinta del motor. No he desmontado ninguna puerta por lo que no te puedo ayudar en el resto.
Saludos y bienvenido.

[kneealhambra]

Muy buenas noches,

como siempre, yo la alegría de la huerta, poco ayudo -por falta de conocimientos, que no por falta de ganas- y mucho "lloro". La última que se me ha presentado es la siguiente, he cambiado los discos y las pastillas delanteras, ya que el coche vibraba una barbaridad al frenar. Bueno, pues cuando lo llevé no marcaba en FIS el aviso de "REVISAR PASTILLAS FRENO". El caso es que ahora cambio pastillas y discos y SÍ me aparece el mensaje.

He entrado en VAG-COM para ver si se puede resetear el mensaje, paso prueba al módulo del ABS y todo OK. Igual con el de instrumentos y tablero. Estoy perdido.

Compruebo cableado a las ruedas (delantera y trasera) y todo correcto, no hay nada suelto ni aparentemente a masa.

Lo vuelvo a llevar al taller y me dicen que "seguramente sean las pastillas traseras", y a mí me suena a que quieren llevarse más dinerito (perdón por los mecánicos que lean este mensaje, pero soy mal pensado por naturaleza).

Alguien me ha comentado que desconecte el polo negativo de la batería unos minutos.... ¿eso funciona?

Muchas gracias como siempre por vuestra ayuda (que seguro tendré) y por vuestra paciencia.