Hace mucho tubimos una discursion sobre un tema similar, recuerda que el alhambra lleva sensor de pastillas traseras, te lo digo a ver si las que tienes gastadas son las de atras y tu tan feliz cambiando las de alante. Si no es asi empieza por resetear fallas y luego mirar instalacion , a ver si tienes algo que te hace contacto a masa.Iniciado por MEKLAR
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Faros xenon
Hola foreros, un saludo para todos:
Me gustaría saber si se puede cambiar a una sharan del año 99 los faros por unos de xenon.
¿Si es facil el tema de cambio?, ¿por cuanto puede salir? ( si los cambio yo)
He buscado algún post y no he encontrado nada especifico de alguien que les haya cambiado.
Agradeciendo de antemano.
Umm, si tu sharan es la de la foto que tienes creo que no llegaron a tener nunca xenon.Hola foreros, un saludo para todos:
Me gustaría saber si se puede cambiar a una sharan del año 99 los faros por unos de xenon.
¿Si es facil el tema de cambio?, ¿por cuanto puede salir? ( si los cambio yo)
He buscado algún post y no he encontrado nada especifico de alguien que les haya cambiado.
Agradeciendo de antemano.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Hola Juanravillaca:
Si la sharan de la foto es la mía, por eso preguntaba si se podía cambiar.
Bueno, MEKLAR, te paso a contar mi "triste historia"
sin que se encendiera el chivato, pero al ver que al frenar el volante vibraba más que.... (bueno no pongo comparación), lleve a cambiarle las pastillas delanteras. Al salir del taller me dijo el tío "se te enciende el chivato en el cuadro, pero será por las traseras".
Al principio pensé que no llevaba sensores en las pastillas traseras, pero sí, si que lleva. El problema estaba en que el cipotón del taller me puso pastillas que no llevan sensor, claro, al estar el circuito abierto, salta el chivato.
Lo que tuve que hacer al final fue buscar el cableado del sensor y puentearlo, de tal forma que el coche cree que el sensor está instalado y funciona.
Espero que te oriente algo.
Un abrazo.
Ayer a la tarde en un ratito solte la rueda trasera derch. y vi que las pastillas estan para cambiar y el cableado roto con lo que dan señal de desgaste (logicamente), a ver si mañana compro las nuevas y se las cambio.
Muchas gracias a todos...
Seat Alhambra TDI 115 cv Reference (UPsolute) + Good Year F1 Asimetric 225 45 17" + Llantitas de aluminio + Blistein-Eibach.....
Buenas...
Veo que el clima ya no saca el aire tan frio como antes.. y parece que va siendo hora de realizarle una recarga. Debo tener algun cuidado en especial? he visto en el vano motor que vienen dos medidas de carga, se hace en dos sitios?.
Saludos.
Seat Alhambra 115 AUY. Suspensión sport, doble clima, tempomat, asientos girables, asientos infantiles, repro, control aparcamiento, lunas tintadas, etc...
LAs dos medidas de carga es por si tienes doble clima o no , si tienes clima para las plazas traseras te toca la carga grande.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
Buenas.. entonces me tocara la carga grande. Gracias por responder.
Saludos.
Seat Alhambra 115 AUY. Suspensión sport, doble clima, tempomat, asientos girables, asientos infantiles, repro, control aparcamiento, lunas tintadas, etc...
Nuevo problemita con mi Alhambra: El ventilador de la calefacción ha empezado a fallar. Algunas veces va y otras no. Cuando va, si lo dejas un rato en la velocidad 4 o 3 empieza a oler a quemado, es un olor de quemado eléctrico. En las velocidades 1 y 2 no huelo, o mejor dicho no olía porque ayer empezó a oler tambien en esas velocidades. ¿Sospecho del grupo de resistencias? Lo que pasa es que en 4 la corriente no pasaría por las resistencias ¿no?. ¿Podría ser el propio ventilador? ¿Como de complicado es acceder a él?
Os agradecería cualquier pista, un saludo
Alhambra TDI 115 Stella de 2003 Negro. Versión básica con ESP.
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