Zona de Sharan y de Alhambra

[Txinirun]

Hola Gente!!!!
Soy nuevo x aqui. Tengo una Alhambra 1.9 tdi 115cv.
Tengo una pregunta: Me ha potado el crio en el asiento convertible para crios, y no se como desmontar la tapiceria.
Si alguien sabe algo, lo agradeceria mucho.
Un saludo.

[takamura]

En cuanto a la conexión del gancho de remolque, puede ser de 2 tipos... de 7 o de 13 contactos.
El 2º tiene ademas a mayores de las normales, salidas para antinieblas, +12v continuos y bajo llave,etc.Son los que sirven para caravanas y los que vienen de serie(creo) existen adaptadores de 13 a 7 contactos.
¿Me podríais indicar si a mayores vuestra alhambra lleva algun tipo de modulo electronico conectadoen el enchufe de la bola?
Le quiero poner la bola a la mía y me han dicho que es necesario para que desconecte los sensores de parking traseros, además de mas cosas como que funcione los indicadores del cuadro.
salu2.

[Cagalaberza]

Lo 1º me presento soy Miguel, del Bierzo, y tengo una Alhambra TDI Sport Plus de 140cv y tengo la misma intención y la misma duda que Takamura, es decir ponerle una bola de remolque, pero si cuesta mas el modulo electronico que la bola lo dejo para otra ocasion.
Ciertamente preferiría el original, para que funcione todo, pero no sé si la alhambra ya trae el cableado o si necesitaría una centralita tipo el altea ( Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. )(a partir de la pag.38).
En cuanto a la toma original, me parece que es de 13 contactos, para pasar a 7 contactos existe un adaptador tipo este Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI..

[marada]

por favor tengo una pregunta, cuando conectan el ordenador en un concesionario,¿lo hacen con los dos programas de los que hablais? tengo un conocido con eno de estos programas pero el dice que es el mimo que tienen en la Volkswagen. Gracias.

[luismago]

bienvenidos y vereis como se resuelven todas las dudas.

[juanravillaca]

Para revisar bien los tubos de vacio has de quitar una especie de panel grande que hay entre los limpias y el motor, tiene tres tornillos, uno en cada lado, cerca de las bisagras y uno justo en el centro mirando desde el frente. Es lo que se quita para cambiar el filtro del polen. Una vez quitado esto, veras una placa metalica de aluminio, que solo sirve para que no se calienten las n18 y la n75 , esta collada con dos arandelas grandes que hacen de tuerca, lo quitas y ya tendras muy a la vista los tubos. No es como en otros coches, pero veras que no tiene nada que ver con lo que ves ahora cuando abres el motor.

[Rafael49]

Muchas gracias por las aclaraciones. Como este fin de semana marcho fuera continuaré el lunes con la reparación. No me llevo el Alhambra, claro.

Un saludo

[Rafael49]

Para revisar bien los tubos de vacio has de quitar una especie de panel grande que hay entre los limpias y el motor, tiene tres tornillos, uno en cada lado, cerca de las bisagras y uno justo en el centro mirando desde el frente. Es lo que se quita para cambiar el filtro del polen. Una vez quitado esto, veras una placa metalica de aluminio, que solo sirve para que no se calienten las n18 y la n75 , esta collada con dos arandelas grandes que hacen de tuerca, lo quitas y ya tendras muy a la vista los tubos. No es como en otros coches, pero veras que no tiene nada que ver con lo que ves ahora cuando abres el motor.

Ya he desmontado todo eso, revisado los tubos y no veo nada anormal. Entonces el problema pedría estar en el servofreno o en el depresor. Veo el en ETOS una pieza que se llama Bomba vacio/bomba combustible como si una pieza realizara ambas funciones. ¿Es ese el depresor? ¿Costará un dineral?

[juanravillaca]

Ya he desmontado todo eso, revisado los tubos y no veo nada anormal. Entonces el problema pedría estar en el servofreno o en el depresor. Veo el en ETOS una pieza que se llama Bomba vacio/bomba combustible como si una pieza realizara ambas funciones. ¿Es ese el depresor? ¿Costará un dineral?

Eso es la bomba tandem, esta al final del motor en la parte derecha, digamos que el la parte derecha del arbol de levas, es la bomba de vacio.

[javieres]

Ya he desmontado todo eso, revisado los tubos y no veo nada anormal. Entonces el problema pedría estar en el servofreno o en el depresor. Veo el en ETOS una pieza que se llama Bomba vacio/bomba combustible como si una pieza realizara ambas funciones. ¿Es ese el depresor? ¿Costará un dineral?

pues llevara el mismo sistema si son inyector bomba, seguro que llevas bomba y depresor juntos como mi coche, pues calcula que vale 350 euros marca bosh, ya he cambiado dos de esos y no es muy complicado sino depende de cada motor como lo lleve por que a mi en el passat me costo por un tornillo que lleva debajo que tela para sacarlo.