SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Buenas...El compresor ha sido nuevo, no me han ofrecido la posibilidad de intercambio. Es un taller dedicado solo han aire acondicionado, no el oficial. Por lo que me ha comentado donde estaba la fuga no habia posibilidad de reparacion (era el cuerpo), si hubiera sido por la zona del eje lo podian reparar ellos mismos.
Saludos.
Seat Alhambra 115 AUY. Suspensión sport, doble clima, tempomat, asientos girables, asientos infantiles, repro, control aparcamiento, lunas tintadas, etc...
Hola.
He actuallizado el post de la calefacción D5WZ, con el cambio de bujia normal a bujia cerámica, y el tamiz de llamas nuevo también, para el que quiera verlo:
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Seat Alhambra 1.9tdi Sport 130cv(ASZ),, MFD1, MFA, Tempomat.
Después de ver tu foto, ya contesto a tu pregunta. SI, la mía es la cerámica, pero creo que yo siempre he llevado esa, pues no hay actualización de pieza.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
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Antes de nada, felices Navidades a todos!!!!
Dos cositas he de postear ahora que he pegado un repasillo a los mensajes que no he visto:
1.- Leyendo el cambio de bujía de la calefacción adicional, os puedo asegurar que mi Alhambra no trae este sistema -había una pequeña polémica sobre si todas las Alhambras la traían-; o eso o que no he entendido bien donde es "atrás a la izquierda" XD.
2.- Yo sigo con mis cosas raras: lo último es que en carretera, al girar a la izquierda, el motor suena más. Sí, sí, en tramos rectos, suena el motor dependiendo del régimen, girando a la derecha exactamente igual, pero al girar a la izquierda -véase en una rotonda- el "volumen" del motor suena aumentado.
¿A alguien se le ocurre que puede ser? Yo no tengo ni idea.......
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Kuntzu,
a lo mejor es una pregunta que demuestra mi "nivel"(=ignorancia), pero pienso que si un rodamiento estuviera tocado, sonaría tanto girando a izquierdas como a derechas como en línea recta, y que no se vería incrementado según las revoluciones del motor......¿no?
Gracias por la rápida respuesta.
Si es un rodamiento, suena cuando giras a lado contrario de la parte del vehiculo que se encuentre el Rodamiento dañado, es decir, si tienes un rodamiento izdo. mal, cuando giras a la derecha, que es cuando apoya es coche, es cuando más suena, tambien algunos suenan cuando vas recto, pero ahi veces en las que no es asi. En cambio, si giras para el mismo lado del rodamiento, normalmente este ruido desaparece.
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