Tus códigos de avería:
-. 17958: Arranque bloqueado por el inmovilizador.
-. 00550: Regulación del comienzo de la inyección (diferencia de regulación).
-. 00575: Presión del colector de admisión (diferencia de regulación).
La primera avería, se debe a que el inmovilizador en algún arranque paró el motor al detectar un problema. Puede ser de llave, bobina lectora del transponder, o problema del propio inmovilizador (etc..) La segunda avería sale por tener el valor de la corredera o el timing fuera de rango. La ECU espera un valor, y se le entrega otro inesperado, de ahí esa diferencia de regulación. La tercera avería, "generalmente" sale por turbo sucio. La ECU espera que el sensor de presión y temperatura del colector de admisión (MAP) entregue un valor, y este entrega otro bien distinto y no hay acuerdo, y sale esta avería.
Pero lo más probable en tu caso, es que se deba al manguito de vacío que sale del colector de admisión y va a parar al interior de la ECU. Si este manguito se pica, el coche se queda sin potencia (Limp-Mode) que es como se denomina al estado que pone la ECU al turbo (lo capa) y que apagando motor y arrancando, se restablece la potencia. Te aconsejo borrar averías, circular un poco, y ver qué averías registra de nuevo. Y empezar a cambiar manguitos de vacío, en especial el que va a la ECU. Verás como no te quedas más sin potencia. Salu2