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Tema: problemas con motor arl

  1. #1
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    Predeterminado problemas con motor arl

    hola antes de nada , os comento el coche tiene unos 75.000km mas o menos le cambio el aceite cada 5.000 y 6.000km con su filtros el del aire segun lo veo sucio los calentadores creo mas o menos que pueden tener unos 12.000km el anticongelante y liquido de frenos y valvulina todo los años el coche lo cojo muy de vez en cuando por que tengo otro pues bien mi duda si algien de aqui puede alludar el coche sa llevado a 2 seat y me dicen que no le ven nada raro que esta perfecto pero hay una cosa en el que me tiene muy preucupado esq se me enciende la luz de fallo de motor y segun cuando lan mirado pone fallo cilindro 4 el coche arranca bien pues me lo borran el fallo pues igual ala prosima vez que lo cojo otra vez el fallo cilindro 4 y cilindro 1 esq me preocupa si puede ser por el arvol de levas los inyectores la egr esta anula al 100%100 igual puede ser eso los calentadores pueden que esten mal o la caja de reles no se ahver si algien que le haya pasado algo igual me puede decir como lo soluciono muchas gracias

  2. #2
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    cuanto tiempo pasa entre el reseteo de errores y el siguiente aviso de averia?

  3. #3
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    hola antes de nada gracias pues igual hoy me lo apagan y el coche al dia siguiente se me enciende o igual a los dos dias solo se enciende el fallo cuando esta el coche en frio es decir cuando tu cojes el coche en frio digamos a estado 2 dias sin arrancar y lo arrancas fallo si cojemos y lo apagamos con la maquina de ellos al estar el coche en caliente da igual que lo apagae es el motor o no que no se enciende solo es cuando llevas el coche dias parado no se si me explico bien gracias

  4. #4
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    Avatar de lebrillo
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    Predeterminado

    No te explicas bien, has escrito 10 frases sin utilizar siquiera un punto, y utilizando solo una coma... Creo que tienes el record.

    Necesitamos saber el codigo exacto del error, suele ser un numero de 5 cifras.
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  5. #5
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    gracias perdona por lo mal que escribo es falta de escribir a hora te lo pongo que los tengo apuntado

    17055- cilindro 1--Q10- electronica
    p0671-35-10--intermitente

    17058-cilindro 4--Q13-electronica
    p0674-35-10--intermitente

    gracias por la ayuda

  6. #6
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    luego ya en el ultimo que tengo guardado

    17055-clilindro 1-Q10-electronica
    P0671-35-00-

    17058-cilindro 4-Q13-electronica
    P0574-35-00--

    eso es lo que actualmente me salio gracias

  7. #7
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    Tiene toda la pinta de que el problema estén en los calentadores y su cableado. Revisalo todo o mejor aún cambialos. Si los calentadores están nuevos mira el cableado que hace que les llegue tensión.

    Saludos y suerte
    SEAT Exeo TDI 143cv Style Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
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  8. #8
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    Predeterminado

    Tiene toda la pinta de ser lo que me ha pasado a mi. Comprueba la maza de cables de los inyector-bomba, la que entra dentro de la tapa de balancines. Esos cables van "mordidos" en una chapa de aluminio, y al hacer mal contacto fallan los inyectores. Al principio te fallará en frío, y más adelante en caliente también. Valen sobre 50€, hazlo cuanto antes para joder lo mínimo posible tus inyectores. Por cierto, ¿que aceite le hechas y porque lo cambias tan a menudo?
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  9. #9
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    Cita Iniciado por Sankatu Ver Mensaje
    Tiene toda la pinta de que el problema estén en los calentadores y su cableado. Revisalo todo o mejor aún cambialos. Si los calentadores están nuevos mira el cableado que hace que les llegue tensión.

    Saludos y suerte
    muchas gracias pues le voy a mirar o mejor dicho les voy a cambiar los 4 calentadores el rele no suelen fallar verdad muchas gracias

  10. #10
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    Cita Iniciado por gabon Ver Mensaje
    Tiene toda la pinta de ser lo que me ha pasado a mi. Comprueba la maza de cables de los inyector-bomba, la que entra dentro de la tapa de balancines. Esos cables van "mordidos" en una chapa de aluminio, y al hacer mal contacto fallan los inyectores. Al principio te fallará en frío, y más adelante en caliente también. Valen sobre 50€, hazlo cuanto antes para joder lo mínimo posible tus inyectores. Por cierto, ¿que aceite le hechas y porque lo cambias tan a menudo?
    pues muchas gracias por ayudarme pues esa pieza no tendras la referencia para pedirla, y el aceite que le echo castrol 5w40 especificacion 50501, y por que le cambio el aceite tan amenudo por que no me gusta ver el aceite negro no se soy muy maniatico con el coche, gracias por la gran alluda que me estan dando

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