Iniciado por pas-pas
Sí...claro...(Modesto)...
A ver si vais a parecer PSA's! Que de tanta intermitencia parecen Transformers a punto de convertirse en super guerreros!
(Odio esas mil intermitencias que tienen... ¿se nota mucho?)
Una cosa es el parpadeo del "baile de Sambito" que tiene cuando se cierra el coche en los PSA, que opino lo mismo que tu y otra las intermitencias de cambio de carril(Odio esas mil intermitencias que tienen... ¿se nota mucho?)
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AAhh!! Amigo!! No os había entendido!! De todos modos...yo creo que los 3 son característicos de VAG...Una cosa es el parpadeo del "baile de Sambito" que tiene cuando se cierra el coche en los PSA, que opino lo mismo que tu y otra las intermitencias de cambio de carril
Es decir.... Cuando tengo uno delante...cuento las intermitencias para saber si le ha dado un solo toque o ha dejado la palanca abajo o arriba fija...
Y cuando cuento 3...digo.."ale...ya no hay más intermitencias"...
Pero si ahora "me empezáis" a modificar el número de intermitencias automáticas...
Pero 3 intermitencias al cambiar de carril muchas veces se queda corto, ponerle una más....creo que perfecto !! Si ya configurado con 3 casi nunca le pongo el intermitente fijo...poniendo 4 intermitencias...ADIOS al fijo del Intermitente !!!!!!AAhh!! Amigo!! No os había entendido!! De todos modos...yo creo que los 3 son característicos de VAG...
Es decir.... Cuando tengo uno delante...cuento las intermitencias para saber si le ha dado un solo toque o ha dejado la palanca abajo o arriba fija...
Y cuando cuento 3...digo.."ale...ya no hay más intermitencias"...
Pero si ahora "me empezáis" a modificar el número de intermitencias automáticas...
Yo venía de coche blanco !! Por lo que...Tenía un Audi 80 coupe...mi primer coche !!
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