..::Fran_80::.. VW GOLF MKV - GTI - TFSI DSG

[Fran_80]

Qué radio llevas ahora??

Las dos cosas son una perita en dulce...hoy viniendo al trabajo...es que casi me piño 40 veces...todo el rato mirando el Polar

[pas-pas]

He probado las luces americanas, para que se viera lo he puesto al 92% ....jajajaja aqui tenñeis la prueba, la verdad que el POLAR FIS funcionando a las mil maravillas, como decía antes...me gustaría saber cada parámetro que se puede configurar.

Reduce ese valor ¡a la de ya! porque se te ilumina tanto que cualquier coche que te vea va a creer que vas con los warning encendidos (aunque jodidos) y porque la Policía Municial/Local/Guardia Civil te pueden parar para recetarte "jarabe parar la tos". Un valor correcto sería no pasarlo de 25 (y ya es algo alto).

[Fran_80]

Reduce ese valor ¡a la de ya! porque se te ilumina tanto que cualquier coche que te vea va a creer que vas con los warning encendidos (aunque jodidos) y porque la Policía Municial/Local/Guardia Civil te pueden parar para recetarte "jarabe parar la tos". Un valor correcto sería no pasarlo de 25 (y ya es algo alto).

jajajaja....Gracias por el consejo pas-pas, te cuento, que solo lo puse para probar, luego lo deje "desactivado"...ahora ya sé más o menos que valor meterle...aunque no estoy seguro de hacerlo...

[pas-pas]

jajajaja....Gracias por el consejo pas-pas, te cuento, que solo lo puse para probar, luego lo deje "desactivado"...ahora ya sé más o menos que valor meterle...aunque no estoy seguro de hacerlo...

Yo las llevo puestas desde que tengo VAG-COM, o sea, allá por enero de 2005. Aparte de activarlas, reduje a valor 1 (que es la mínima posible) la intensidad de las luces de posición para no tener que subir tanto la intensidad de las luces americanas. En el Octavia, la luz de posición e intermitente están pegados y la de posición se nota más.

Hoy mismo, yendo para el trabajo, tenía de frente, en un semáforo, un Golf V con xenon y las americanas activadas (ya he visto muchos) y le quedan muy bien ya que al estar la luz de posición al lado del intermitente, con poca intensidad de la luz americana hace que toda la parte inferior del faro tenga una línea iluminada.

[Fran_80]

Yo las llevo puestas desde que tengo VAG-COM, o sea, allá por enero de 2005. Aparte de activarlas, reduje a valor 1 (que es la mínima posible) la intensidad de las luces de posición para no tener que subir tanto la intensidad de las luces americanas. En el Octavia, la luz de posición e intermitente están pegados y la de posición se nota más.

Hoy mismo, yendo para el trabajo, tenía de frente, en un semáforo, un Golf V con xenon y las americanas activadas (ya he visto muchos) y le quedan muy bien ya que al estar la luz de posición al lado del intermitente, con poca intensidad de la luz americana hace que toda la parte inferior del faro tenga una línea iluminada.

Entiendo que poniéndolo como me decías arriba al 25% como max...no tendré problemas con la poli...con la ITV da igual porque si tal se desactiva en un momento...no se tarda nada !!!

Ahora que lo dices, hace un tiempo iba con el coche de la parienta, cuando de pronto, se me pone un golf detrás con las luces americanas activadas...pensé..joooodeeer que guapo queda !!! Ahora me dices tu que queda muy bien...estoy viendo que lo activo, aunque sea al 20% iré mirando...pero creo que lo activaré !

Has visto el video?? en la opcion del 2º anti trasero me da un error...¿Sabes porqué?, además, ayer cuando me metí en las luces americanas me entró a la primera, pero luego al estar probando más vi que me fallaba la primera vez que entraba y a la segunda podía codificar...no se si me explico..

Me gustaría tener como un manual donde se pueda ver cada parámetro...hay muchos de ellos que no tengo ni idea de que son...sabes donde lo podría encontrar??

[pas-pas]

Entiendo que poniéndolo como me decías arriba al 25% como max...no tendré problemas con la poli...con la ITV da igual porque si tal se desactiva en un momento...no se tarda nada !!!

Si vas con ellas a la ITV, te tiran. La poli te podría decir algo pero como puedes desactivarlo en el momento quizás incluso te pregunten cómo lo haces

Ahora que lo dices, hace un tiempo iba con el coche de la parienta, cuando de pronto, se me pone un golf detrás con las luces americanas activadas...pensé..joooodeeer que guapo queda !!! Ahora me dices tu que queda muy bien...estoy viendo que lo activo, aunque sea al 20% iré mirando...pero creo que lo activaré !

Quedan muy bien.

Has visto el video?? en la opcion del 2º anti trasero me da un error...¿Sabes porqué?, además, ayer cuando me metí en las luces americanas me entró a la primera, pero luego al estar probando más vi que me fallaba la primera vez que entraba y a la segunda podía codificar...no se si me explico..

Porque tu coche sólo tiene una luz antiniebla y una luz de marcha atrás. No puedes activar la 2ª antiniebla trasera. No uses esa opción porque te puedes encontrar con que te salta el chivato de luz fundida porque la centralita interpreta que la antiniebla derecha (que no llevas) está fundida.

Me gustaría tener como un manual donde se pueda ver cada parámetro...hay muchos de ellos que no tengo ni idea de que son...sabes donde lo podría encontrar??

Aquí ya no te puedo ayudar.

No sé si en el Foro/Web de Auto-polar habrá algo al respecto.

[Fran_80]

Perfecto, es buenisimo saberlo, en la puerta de la ITV se desactivan y fuera !! queeee eehh?? queeee...jajajajaj

Respecto a lo del antiniebla; Vale, alguna explicación tenía que tener, nada mejor como saber ehh, pas-pas...que te veo muy puesto en estos temas !!!!!!!

Lo que si voy a modificar es lo del intermitente "confort", cuando lo pulses, que en vez de 3 parpadeos me lo hagan 4-5...es que 3 muchas veces se me queda corto, yo creo que con uno más, dos PERFECTO !! El mio al ser un GTI veo que muchas cosas me las trae de serie, pero tengo que seguir investigando para saber que puedo toquetear, voy a visitar el foro de Polar por si tuvieran algún manual o algo para saber cada parámetro que se toca...

Lo que me gustaría saber, y iré haciendo es un poco el análisis ahora viendo los valores que me saca y los valores dentro de tres meses...la mejor manera para ver si algo se empieza a descalibrar !!

[pas-pas]

que te veo muy puesto en estos temas !!!!!!!

¿Yo? Pero si soy un novato en esto de los foros.

Lo que si voy a modificar es lo del intermitente "confort", cuando lo pulses, que en vez de 3 parpadeos me lo hagan 4-5

Yo lo puse a 4 intermitencias a través del PolarFIS hará unos 3-4 meses.

[DSG87]

¿Yo? Pero si soy un novato en esto de los foros.

Sí...claro...(Modesto)...

Yo lo puse a 4 intermitencias a través del PolarFIS hará unos 3-4 meses.

A ver si vais a parecer PSA's! Que de tanta intermitencia parecen Transformers a punto de convertirse en super guerreros!

(Odio esas mil intermitencias que tienen... ¿se nota mucho?)

[pas-pas]

(Odio esas mil intermitencias que tienen... ¿se nota mucho?)

Una cosa es el parpadeo del "baile de Sambito" que tiene cuando se cierra el coche en los PSA, que opino lo mismo que tu y otra las intermitencias de cambio de carril