Alimentar cámara vision trasera desde la luz de marcha atras (Sharan 7N)

[--Diego--]

Hola a todos.

No sé si esto ya se publicó o no, he usado el buscador pero no logro dar con algo que se le parezca a un brico, incluso encontrar la información de porqué es necesario me llevó un buen tiempo.

Como muchos sabéis, en varios VAG modernos las luces se alimentan con corriente alterna (tomada del alternador sin filtro rectificador), por lo tanto en caso de querer alimentar una cámara de visión trasera para la marcha atrás, no se puede tomar la corriente directamente de la luz de marcha atrás porque la cámara no funciona.

Es muy fácil darse cuenta de esta situación incluso sin contar con un multímetro o tester: al conectar todo, la cámara funciona con el contacto puesto (en este caso la alimentación proviene de la bateria porque el motor está apagado) pero no funciona con el motor en marcha (la alimentación de las luces se realiza con la alterna del alternador).

Hay dos soluciones:

1) la mayoría de la gente lo primero que me ha dicho es: mete un relé y coge los 12v cc desde una toma cercana (en la Sharan/Alhambra 7N hay una toma de maletero de serie que viene de perlas). Pero lo que sucede es que para meter el relé hay que meter también un diodo para rectificar (aunque sea un poco) la alterna, de lo contrario el relé no va a funcionar (se queda vibrando). Y de esta manera sí se pueden coger luego los 12v de la toma y manejarlos el relé. Esto es lo "estándar", salvando el detalle del diodo que no se lo menciona tan a menudo.

2) la solución que yo he implementado es rectificar la corriente alterna que llega a las luces para transformarla en contínua, y así olvidarme de relés y de traer otro cable hasta la cámara... para los que no sabéis de electrónica, hay muchos circuitos rectificadores en google que podéis montar, solo os doy un par de recomendaciones:

a. si vais a usar solo un diodo, o un diodo con un capacitor electrolítico, el filtrado no será todo lo bueno que se necesita, y la cámara emitirá la señal de video con algunas barras horizontales. Así lo tengo yo ahora porque solo contaba con un diodito en casa y un electrolítico de solo 1000mF (microfaradios). Esto no es un buen rectificador.

b. si vais a usar un buen rectificador, con un puente de diodos (o puente rectificador) y un electrolítico mas grande, tened en cuenta que a la salida de un puente rectificador siempre hay algunos voltios mas, que pueden quemaros la cámara. Para regular esa salida y tener 12v clavados, lo mejor es poner un integrado 7812 luego del rectificador, y así aseguramos la cámara. Os dejo un esquemita que encontré en google:




Bueno, lo mas importante de este brico es informar a otros usuarios y foreros de que algunos VAG nuevos alimentan sus luces con corriente alterna. Yo he tenido muchos VAGs ante y ha sido una sorpresa porque es la primera vez que lo veo. Previo a la Sharan (que es 2011) tuve un León 2009 y le monté un sensor de aparcamiento y la corriente de la luz de marcha atrás era contínua.

Espero que os sea de ayuda. Saludos!

[pas-pas]

Bueno, lo mas importante de este brico es informar a otros usuarios y foreros de que algunos VAG nuevos alimentan sus luces con corriente alterna

Sucede en todos los VAG con comunicación global CANBUS desde el A3 8P, Golf V, Octavia II, León II,....

[--Diego--]

Pues es un poco extraño, porque en mi León II (1P) restyling del 2009, la alimentación de la luz de marcha atrás era con corriente contínua. Lo confirmo porque monté el sensor de aparcamiento tomando la tensión desde la misma luz de marcha atrás, y además porque lo medí con un multímetro.

Desconozco si el resto de luces se alimentaban con alterna, pero la de marcha atrás era contínua...

[quitus]

Pues es un poco extraño, porque en mi León II (1P) restyling del 2009, la alimentación de la luz de marcha atrás era con corriente contínua. Lo confirmo porque monté el sensor de aparcamiento tomando la tensión desde la misma luz de marcha atrás, y además porque lo medí con un multímetro.

Desconozco si el resto de luces se alimentaban con alterna, pero la de marcha atrás era contínua...

Suelen usar una señal cuadrada, fijate en las luces del maletero por ejemplo, el plafón lleva un pequeño diodo integrado.

[Racing_Enriquez]

Suelen usar una señal cuadrada, fijate en las luces del maletero por ejemplo, el plafón lleva un pequeño diodo integrado.

Mi Fabia 6Y (del 2000) lleva tambien el diodo en el plafon del maletero...


Lo que desconocia absolutamente era el tema de que las luces fuesen alimentadas por alterna en los VAG modernos

[CBTA]

En mi passatm 3c, he desconectado la clema del plafon del maletero he medido la tension con un polimetro y me da continua.

[elpaco]

Se puede comprar un circuito de estos ya hecho en algun sitio? Internet?
Me interesa bastante.
Gracias.

[--Diego--]

Suelen usar una señal cuadrada, fijate en las luces del maletero por ejemplo, el plafón lleva un pequeño diodo integrado.

Pues mira, no lo he mirado... tendría lógica...

Hola elpaco... no sé si podrás conseguir el circuito ya armado, pero los componentes los compras por ebay y gastas menos de 5 euros. Tienes que comprar:

1 x puente de diodos (cualquiera te sirve porque se trata de poca corriente)
1 x capacitor 1000 mf x 12v (puede ser de mas de 1000 micro-faradios, o mas de 12v)
1 x integrado 7812 (este es el regulador para obtener 12v fijos a la salida)
1 x capacitor 1mf

Como puedes ver, los capacitores que pongo en la lista son diferentes a los del circuito. Yo prefiero un capacitor electrolítico mas grande antes del 7812 (el de 1000mf o mas) y un capacitor cerámico normal (no-electrolítico) de 1mf luego del integrado... pero si usas dos electrolíticos también va bien.

Ahora mismo tengo el circuito ya preparado aquí sobre la mesa, listo para montar en el coche y reemplazar lo que puse antes. Lo he "forrado" de con plástico para evitar cortos por si toca la carrocería o le entra humedad (he usado una pistola de las que funden plástico).



Por cierto, si compras por ebay, fíjate que hay un vendedor de electrónica que está en Macao... te lo recomiendo, los precios son casi como los chinos o los de hongkong pero en una semana tienes los productos en casa (con los chinos he llegado a esperar 2 meses)...

[Rubengn]

Alguien le a puesto u a cámara de visión trasera de las q van en el hueco de la luz de marcha atrás a un golf 5? Tengo una pantalla 2din q la acepta y no se muy bien como conectar la alimentación de ésta. Más bien donde. Alguien me puede ayudar? Gracias

[Phepe]

Me sorprende mucho lo que aqui se dice....

No existen corrientes alternas de servicio en coches, ni es necesario un puente de diodos para rectificar ondas de alterna, lo que si que se necesita es un buen filtrado de frecuencias en pasos altos y bajos.

Los VAG llevan mucho componente de alterna y por tanto lo mejor si tienes algún componente demasiado sensible a la alterna, debes realizar un bien filtro.

Saludos