Hola y bienvenido. (Se agradece presentarse primero. Hay un post para Presentaciones en Off Topic).
En cuanto a tu problema, parece síntoma total de mecatrónica del DSG. No es que se haya roto en su totalidad. Tengo entendido que hay un sensor (que se cambia) que a veces se va. Es el sensor de temperatura de la valvulina. Cuando se rompe o deja de funcionar dicho sensor...el cambio se pone en modo autoprotección con esa bajada de potencia e incluso detención del coche.
Creo que será eso. No es una avería grave..como un fallo en los solenoides de la caja que haga que ni siquiera cambie de velocidades y deba ser sustituida, ya que en españa no cambia nadie esos solenoides ni los sabe reparar.
Así que creo que puedes tener algo de luz en tu problema y ser solo el sensor de temperatura de la valvulina o máximo el sensor de posición de la palanca selectora, que a veces también da esos síntomas.
Espero haberte relajado un poquito. Que te conecten la máquina a ver qué canta, pero casi me juego un sugus que va por ahí la cosa.